Las pruebas consiste en enseñar, un buen montonazo de euros contantes y sonantes, y aval por si hay que soltar mas.

Queréis parar de decir gilipolleces y si no tenéis nada que aportar, callaros la boca. Estoy harto de gente como tu, que solo hace que meter mierda. Si no te gusta, mira para otro lado y listo.

Saludos.

hay algo que no me encaja en todo esto, como van a estar llamando ya a la gente si el plazo de entrega de C.V es el 30 de este mes???
de esto saco como conclusión 2 cosas,

1º que todo esto de la HT el contrato la pasta es un rumor falso que alguien se inventaría para desanimar a la gente que se presento o tiene esperanzas.

o 2º que es una convocatoria de chiste en la que no esperan ni
tan siquiera a recibir todos los C.V (es decir que no esperan a completar el plazo) pues ya han recibido todos los C.V de los enchufados y no se molestan en maquillarlo ni tan siquiera.

pues no se vosotros pero si esta 2º es cierta, y solo se centran en los enchufados, yo si fuera enchufado con esos términos y condiciones que se rumorean NO entraría.

Y qué pasa con los F/O que echaron hace 2 ó 3 años cuando hicieron la fusión con Clickair?
Esa gente pagó y voló 2 días, eso sí, con la promesa de que en cuanto hubiera hueco les volverían a llamar. Qué pasa con eso?

Macho te están dando información de primera mano, puede resultar muy útil para los que estén indecisos u optando entre varias convocatorias. Si de tantas fuentes viene es xq la cosa huele mal. Desde mi punto de vista antes de meterse en algo así, con lo jugoso que suena el nombre de Vueling y F/O de 320 hay que informarse al dedillo de todo el tema. Si es triste es estar en la calle, más triste es estar en la calle con 22500 euros menos, HT de 320 y teniéndote que renovar cada 6 meses. Hemos llegado a un punto en el que el meter la cabeza en compañía consiste en apuntarse a algún timo de estos, por lo menos que sea un avión que tenga demanda y cuanto mas cerca de casa mejor. 320 no se que pensais pero hay mucho piloto en la calle. Os deseo mucha suerte a los que opteis por esta opción, un saludo!

Pues que alguien me de el correo para mandar el cv

AGARME ¿te suena la expresión «por favor»?
tienes la dirección en www.vueling.com sección «empleo»
mucha suerte y buenos vuelos

TODA PROFESION TIENE UN COLEGIO , LOS COLEGIOS DEBEN VELAR POR SU PROFESION , DEBEN LIMITAR LOS ABUSOS , LOS ROBOS , VELAR POR LA PROFESIONALIDAD , ESTABLECEN SUELDOS MINIMOS POR TRABAJOS REALIZADOS, EN DEFINITIVA , TRABAJAN …VEASE COLEGIO DE ARQUITECTOS , ABOGADOS…..
COPAC ¿ESO QUE ES?

UNA PANTOMOMA PARA LOS QUE ESTAN EN EL , DESCUENTOS EN ESTO , EN LO OTRO ,UNA ASAMBLEA PARA PEGARSE LA COMILONA , QUE LES ENTREVISTEN EN LA TELE , SALIR EN LAS REVISTAS………..
QUE GUAY SER DEL COPAC , LLEVO UN CARNET PARA SENTIR QUE SOY PILOTO.
DE RISA , POR CIERTO YO HE VOLADO EN UNA CIA ESPAÑOLA (AHORA EN PARO)Y NUNCA DI DINERO A ESOSO VIVIDORES QUE SIGUEN MIRANDO HACIA OTRO LADO ANTE LOS PROBLEMAS SERIOS COMO EN NUEVO ABUSO , TOMADURA DE PELO DE VUELING.
POR CIERTO ¿EN QUE SE BASAN PARA LLAMAR A LOS CANDIDATOS? A SI , EN SU EXPERIENCIA , SEGURO….

Bolívar,

tienes razón, pero ¿no te has fijado que los que han firmado el pedazo de convenio de Vueling son pilotos? ¿Qué importa si el COPAC o las otras secciones sindicales desaconsejen o no lo avalen? Los pilotos lo han firmado y ahora los que tienen que negarse a trabajar ahí y en esas condiciones son pilotos. Cada uno tira por su lado y las aceptarán porqué piensen en volar un A320 a toda costa, o piensan que les van a dar unas horitas gratis y a lanzarse al mercado, lleno por otra parte de gente con más horas y experiencia que ellos; O porqué están desesperados y piensan que si quieren ser pilotos es su única oportunidad (error), o que piensan que ya lo cambiarán desde dentro (hipócritas: eso pensarían sus futuros compañeros). O lo mismo se han creído posibles contratos indefinidos, promesas «increíbles». Los argumentos están en la mesa, el que no los quiera ver entrará pensando en alguna de las cosas que acabo de escribir o en alguna otra parecida intentando justificar algo que es injustificable.

El Colegio, como un colegio profesional dudo que tenga la capacidad para imponer un sueldo mínimo por ley. Son los trabajadores los que tienen la decisión, no el COPAC o el SEPLA.

Un saludo.

Estos de Vueling si que son unos Cracks,

Nota del Moderador: texto eliminado por no ajustarse a la normativa del foro.

Pues se que sonara mal o de tontos, pero si tu enchufe me hiciese el favor de recomentarme a mi le podria dar una compesacion economica o cualquier cosa, yo si k estoy dispuesto a trabajar en esas condiciones. porque me quedan pocas salidas, mira de hacerme el favor y comentaselo , por si puede ayudar a alguien mejor. saludoss

Hola a tod@s,

Desde el más profundo respeto, y entendiendo de veras a la gente que se encuentra en el paro sin ejercer desde hace ya muchos años.

NO OS DESESPEREIS!!!!!!

De verdad sabéis lo que estás aceptando?????

1.- Pagaros o habilitación a «curso de adaptación a compañía» para los que ya la tengáis, da igual cuantas horas, al final = 14000 Euritos

2.- Cobrar 800 Euros brutos más variables, sí igual un poco más de 1000 euros al mes

3.- Contrato temporal de 2-3 meses hasta completar el entrenamiento en línea, para luego iros a una bolsa de empleo

4.- Os recuerdo, que en su día y ahora han tenido qe echar a gente a la calle para poder hacer esto

CONCLUSIÓN: Vueling ha perdido el norte, y ya no sabe qué hacer para intentar sacar beneficio, por supuesto a costa de sus empleados. Todo ello por no saber gestionar una empresa de aviación.

No os dejéis llevar por esta situación de nerviosismo desesperado, tarde o temprano las compañías van a necesitar más pilotos, SE-GU-RO, es función de las curvas de desarrollo económico, y se cumplen en todo el mundo.

LA DIRECCIÓN DE VUELING DESESPERADAMENTE, LOS PILOTOS DESESPERADOS DE LA COMPAÑÍA, Y TODOS VOSOTROS QUE TAMBIÉN DESESPERADOS POR VUESTRAS SITUACIONES PERSONALES ESTÁIS DESTROZANDO LA AVIACIÓN.

De verdad, os digo, que aunque difícil sea, pénsadlo con la cabeza y sin el impulso de la deseperación, y veréis que os estáis equivocando al aceptar esas condiciones.

Si nadie acepta, la cadena se rompe, y puede que así sea, como de una vez por todas esto poco a poco se recupere.

Ánimo a tod@s!!!

Te parece bien 1600 horas totales de las cuales 1200 como instructor, 1000 en bimotor y 1200 en IFR?

A mí sí me han llamado y no, no conozco a nadie dentro…

Saludos y buenos vuelos…

Posclimb,

no es cuestión esperiencia, sino de condiciones laborales. Y cuando salgas del entrenamiento en línea, no tendrás trabajo como instructor porque lo dejaste, y dificilmente te contratarán en 320 porque no tendrás 3000 o 500 en tipo.

un saludo.

Muy buenas a todos.

Algo a tratar creo yo, sería que CLÁRAMENTE la tipología de «CADETE» que han elegido aquí en VLG no es precisamente la misma tipología de «CADETE» que eligen por ejemplo en otras como FR, por ejemplo Posclimb tiene ya sus 1600 tt, cuando en FR quieren gente con las 200 tt.

¿Que pensais al respecto?

Hola Posclimb

Tío lo siento mucho pero no me gustaría tenerte sentado a mi derecha. No es nada personal pero es que pasas demasiado tiempo metido en las nubes. Son muchas horas de radar meteorológico.

Saludos a todos

El que etntre a volar en VLG pensando que se presentara a un convocatoria de IB de alta va listo. Yo y tantos otros como yo con 3000 o mas horas en tipo y etc estamos esperando el momento de volver a casa. Asique una Ht y 150 horas de vuelo, las que me hago en un mes y medio, no le van a ayudar mucho y con esos sueldos indecentes solo les quedara pedir en la calle como segundo empleo ya que no quedara nada despues de devolver el prestamo.
Por otro lado depende que ofrece iberia en su pauqete de entrada, ya que dudo mucho que ninguno de los que estan fuera volverian por menos de 3000 al mes. Asique si al final ofrecen un sueldo un poco mas alto que vueling quizas esas vacantes no sean tan dificiles de cubrir. Creo que eso lo veremos pronto

Por cierto yo creo que si iberia convoca de alta no sera con menos de 1000 horas en tipo, eso es mucho tiempo trabajando de esclavo para vueling. Ahi lo ven.

¿Alguien se ha parado a pensar los miles de pilotos y pseudopilotos, que posen la HT de 320?

Vamos a ver señores, yo sólo he dicho que me han llamado, no he dicho ni que haya ido a las pruebas ni si aceptaría o no, mi comentarío venía a raíz de la experiencia que yo tengo al ser llamado para un cadet program, me refiero a que no tengo 200 horas ea!

Saludos y buenos vuelos…

¿ me defines lo de pseudopilotos?