pseudopiloto, por lo menos el significado que yo conozco, es el termino que usa AENA (no se si de manera oficial o no) para referirse a los pilotos que ayudan a los controladores ha formarse, todo dentro de un entorno virtual.
Es decir, tu en un ordenador manejando uno o varios aviones y al otro lado de la sala (o en otra sala) un controlador aprendiendo a controlarte con un puesto de control ATC simulado.
Pagan poco , pero practicas comunicaciones. No eres piloto de verdad, pero tampoco cogen a cualquiera….eres un «pseudopiloto».No se si el compañero se referia a eso , auqneu supongo que no….
Por cierto, alguien porfavor que le hayan llamado podria decir su experiencia de vuelo?? Lo de cadete parace de chiste, por lo comentado en el post, por debajo de 1000hrs no va a llamar a nadie???
Desde luego que mal esta la cosa, una ingenieria superior, 500 horas TT, nivel advance en ingles y no me quiere nadie ni para hacer aviones de papel.
salU2
Por lo que tengo entendido y es de primera mano:
1º Te pagas el type con CAE claro por que tienen un acuerdo, no sé lo que costará pero seguro que cobra unos 24000, la parte de la que se encarga Vueling es el base training que generosos!!.
2º Le pagas a VLG por el line training que son otros 14000 (este dato es fiable).
Id haciendo cuentas
3º te garantizan 200 horas, que imagino que en 2-3 meses listo papeles por supuesto durante este tiempo no cobras.
Despues de todo esto se quedarán con alguien si lo necesitan (o si está muy enchufado), y me remito a los post de otros compañeros y confirmo que hay gente de VLG fuera esperando para entrar, y a los que imagino que la seccion sindical intentará meter por todos los medios que a parte de para firmar la mierda que han firmado están para algo más digo yo!.
Esto es U-NA PA-SA-DA!!!!!.
Y luego claro muchos de los incautos pensarán: bueno despues me voy pa Asia y ya he metido la cabeza…..JA, JA, JA, JA que me descojono.
Encima por ahi hay alguno que todavia pone post enorgulleciendose de que se presenta y dicendo:¡que pasa, con dos cojones!.
Ala venga corred a los bancos o a papi a pedir del pelo de otros 40000 pavos mas para como hace un tiempo cuando empezó la moda de pagar por el type ya luego la gente no encontró trabajo, venga ahoa type+200 h, lo siguiente va a ser pagar hasta 1500 horas para el ATPL.
POR EL AMOR DE DIOS PARAD ESTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pues poner entre todos un poquito de vuestra parte si quereis parar esto…
La convocatoria es una gran comedia, y mas cuando se habla de los famosos 22 que se van a la calle. Vueling ha parado en seco sus planes de expansion y por tanto ampliacion de plantilla.
La farsa del cadet program no es mas que un globo sonda lanzado por Iberia para tantear cuanta gente hay dispuesta a pagar por una HT a cambio de unas condiciones deplorables, de cara a la probable «express». La carcajada en la calle Velazquez retumba por lo largo y ancho de la geografia nacional
Por lo visto sigue siendo necesario en este país que ocurra algo así, hay gente que sólo aprende a base de palos. Pues nada, perfecto, que vayan, paguen su habilitación y luego se vayan al paro, a ver si al menos sirven de ejemplo para que la próxima vez haya menos gente que este dispuesta a pagar por trabajar…
Esta claro que hay mucha gente que no sabe lo que es un empleo ni ser un profesional. Se estan cargando una bellísima profesión… Tenemos un grave problema de educación, no hay perspectiva.
Muy buenas noches a todos.
Que quede claro que no comparto este método de selección.
He visto como algún compañero hace referencia a ex pilotos de clickair y de vueling que pagaron por su ht y no lograron ni entrar, porque con el tema de la fusión se quedaron sin entrar.
Lo que planteo yo aquí es, todos sabemos que hay miles de pilotos en paro con miles de horas de 320, 330, etc etc, pero, y me remito a esa gente a la que se cita, ex clickair que paragon y no llegaron a volar, ¿Sinceramente deben tener más derechos esta gente que cualquiera de los que aquí a expresado su intención por ir a la «convocatoria»?
Pregunto esto porque esta «convocatoria» habrá abierto un haz de luz en el cielo para muchos, enchufados o con padrinos, o sin tenerlos, en el cielo, y ven una posiblidad en los momentos que atravesamos, misma oportunidad que «aprovechó» esa gente a la que se hace referencia en varios post anteriores.
No se es algo que pregunto, ya que como comento, esa gente exclickair, ex vueling, ex Gadair, exGirjet, etc etc etc «aprovechó» la oportunidad que le «brindaron» pagándose la ht para entrar (18.000 clickair, 30.000 vueling, 60.0000 girjet) y ahora son los primeros que saltan al trapo diciendo/exigiendo, ante una posible convocatoria de Iberia (Xpress o como lo quieran llamar), de Vueling, etc, son los primeros que piden que se coja gente con su HT, y sus horas, cuando ellos, cuando fueron contactados en su momento, no pensaron en aquel que tenía experiencia
Sin ánimo de polémica.
Un saludo
Tienes razón cuando dices que los pilotos de Clickair hace unos años aprovecharon su oportunidad.
La cuestión es que hace 4 años cuando comenzó Clickair, el sueldo base de un copiloto nivel uno era de 2300 euros + variable. Tenías un contrato fijo. Y eso que no existía convenio….
Lo normal era ganar una media de 3700 euros al mes, aunque si volabas alguna imaginaria y te programaban a muerte casi tocabas los 4000.
Ahora si entras con 7000 horas del avión que sea vas a ganar 850 euros + variable, aproximadamente menos de lo que gana una TCP rasa. No te aseguran quedarte y para más coña han despedido a copilotos que actualmente vuelan en la empresa para dejar paso a los cadetes de los huevos.
Hola a todos ,
Llevo leyendo varios dias los comentarios en relacion a este tema y hasta ahora no he querido opinar porque no creia lo que leia hasta que lo han empezado a confirmar gente que o bien ha estado o conoce a alguien que ha estado en estas entrevistas que se estan efectuando .
Como ya se ha comentado anteriormente , esto es un insulto a la profesion . Poco se puede hacer y menos con el poco apoyo de Sepla y Copac para estos pilotos que estais empezando . Todo el que acepte o firme estas condiciones esta tirando piedras contra su propio tejado .
Viendo el poco apoyo que se recibe respecto a este tema por parte de Copac y Sepla , hay que poner todos un poco de nuestra parte , no solo no aplicando , si no que cerrando puertas a esta gente que acepte este tipo de condiciones . Yo personalmente , si algun dia tengo la oportunidad de formar parte de un comite de seleccion , nunca aceptaria a alguien que tenga en su CV procedencia de este cadet program de Vueling . El mundo da muchas vueltas y al final pondra a todos en su lugar .
Todo lo demas ya esta dicho por otros en anteriores opiniones .
La vedad es que tiene razón… las condciones son lamentables.. yo estoy volando hoy en dia y reconozco que te hace ilusión que te llamen, hacer el curso….pero son 22500 eur!! para luego esperar a ver si resulta que te llaman, y tengo una compi que que lleva 6 meses volando y le han dicho que ahora la descontratan, y la llaman tra vez a principios de año…. (para cntratarla con las nuevas condiciones que han aprobado para el convenio) en fin lamentable.. una pena!! odio decir esto pero es verdad que es mejor irse a ryanair…..
Por cierto las tomas y despegues dudo que sean en Paris o Francfort…ahí hay demasiado tráfico….si es en invierno serán en ibiza, menorca, algún aeropuerto así..
La verdad es que no entiedo como puede haber gente dispuesta a pagar 22500 euros por un curso para ver si luego te llaman…para un contrato de alomejor 6 meses….esque con eso aún no tienes horas ni para poder aspirar para irte a asia…
MENUDA SACADERA DE DINERO!!!!
Totalmente de acuerdo.
Ya se sabe que el tiempo pone a todos en su sitio.
Saludos
POR FAVOR QUE SE PRESENTE LA MÁXIMA GENTE POSIBLE HAY QUE SALVAR ESA COMPAÑÍA CON EL DINERO DE LAS HT TODOS PODEMOS!!!!!!
LOS ESPAÑOLES SON LOS MÁS SOLIDARIOS DEL MUNDO.
DONACIONES DE 40.000 EUROS Y SI DE AQUÍ A 20 AÑOS HAY TRABAJO OS LLAMAREMOS MUCHAS GRACIAS A TODOS.
Pilotos sin experiencia 30mil€.
con HT de 320 tambien hay q pagar sobre 10mil€.
300 horas sin cobrar.
Luego DICEN EXPLICITAMENTE sereis pilotos de Mayo a Septiembre a un sueldazo de 850 Brutos, Volando mucho 1500 € un paston!!
Animaros todos….
En las pruebas mucha gente d alta experiencia, Ex-futura, Islas etc etc.
Y como bien acaban d decir acaban de despedir a gente super suelta, que incluso habia dejado trabajos buenos fuera d España con la idea de venirse aki….
UNA PELICULA
CADETE CADETE prepara el OJETE!
chacho creo que estas un poco confundidio,no se de donde sacas tu informacion pero bueno, la seleccion precisamente no la hace vueling, ni son 30000 euros, son 17000. pero bueno aqui cada uno que suponga lo que quiera por que por lo que veo en el foro, aqui cada uno dice una cosa como si fuera verdad y asi nos va.
tb te digo otra cosa, a no ser que tu me pagues por volar, como no hay otra cosa mas factible yo me apunto y si me llaman pues ire para hacer el curso, y por eso ni soy un traidor ni nada parecido, que si hicieramos caso a todos lo que hablan de no pagar.. estariamos todos como estamos.. volando lo mismo que las piedras..
es mi opinion y sin ofender a nadie
hay q trabajar para vivir ,no vivir para trabajar y mucho menos pagar por trabajar.
totalmente de acuerdo contigo… pero que haces? esperas que la compañia te pague la ht?jajaja por que eso si que es gracioso
El post con más sentido de todo el foro, gracias dynamicpressure!!! jajajaa
Yo tan solo espero que todos los que acepten entrar en el programa de cadetes de vueling con las condiciones mas vergonzosas de la historia de la aviacion al menos nunca jamas y repito NUNCA JAMAS se atrevan a volver a quejarse de la degradacion del trabajo de piloto ni de lo poco que cobran,que NUNCA JAMAS se atrevan a quejarse.
Dicho esto,tan solo decir que el que lo haga va a pagar 30000 euros, va a hacer 200 miserables horas y a los 4 meses va a volver a estar en casa,no tengais ninguna duda de que la bolsa de trabajo esa no existe,al acabar las 200 horas,es decir dentro de 4 meses volvereis a estar en casita sin trabajo,que no quepa la menor duda
No dudeis tampoco que con 200 horas de A-320 no os va contratar nadie,eso es poco mas que tener HT sin horas,series esclavo de esa HT
Y por supuesto no os quepa duda de que esto ya no es la clasica disputa entre si es etico o no pagarse una ht etc,esto es mucho peor,es simplemente una estafa y el que lo haga es simplemente estupido perdido,si repito,estupido perdido
cobrar 800 euros y pagar 30000 euros por una HT de 320 con 200 horas es simplemente de un becerro total para eso mejor sacaros una HT con horas,lo veo bastante mejor
y recordar nunca nunca jamas os atrevais a quejaros de nada de la situacion de la aviacion si aceptais una oferta asi,ya no es que el daño lo hayan hecho otros pilotos anteriores a vosotros no os escudeis en eso,sereis tan culpable como ellos
Yo me pregunto una cosa.
Tu has estado en el proceso de selección o alguien que conozcas?Ha alguien le han dicho las condiciones a la cara?Ya te gustaría que te llamasen.
Buenas noches, parece ser que a la gente que va con HT no le van a cobrar, de echo están reembolsando el dinero a los que ya habían pagado.
Los que no tienen HT pagarán 17.000€.
Saludos
