El que se quiera presentar a Vueling, que lo haga a través de su página web y de su correo, no a través de un multinick que nadie sabe que va a hacer con sus datos.
El que quiera pagarse un type, que lo haga, pero que sepa que está tirando su dinero a la basura. Bueno, a la basura no, a manos de unos cuantos aprovechados de Baltic Aviation.
El que pase un proceso de selección de una Low (sea Vueling, Ryanair, IBX) y POSTERIORMENTE se pague el type, que sepa que está pagando por trabajar pero, al menos, es más inteligente que el que se paga un type SIN OFERTA DE EMPLEO SERIA.
Los más importante, es estudiar y estar preparado, por lo menos saber lo que es un triángulo de viento, los modos del FD, que no existe capitán sino comandante y escribir correctamente en castellano e inglés.
Sobre el anormal de piloto loco y sus múltiples nick, sólo decir que está desesperado por renovar su type de A320 GRATIS. Por eso intenta embaucar a quien puede a que haga un type con Baltic Aviation, que es donde la hizo bajo la promesa de trabajo de «amigos».
Ahora está en su casita, con su trabajo de mierda, comiéndose con patatas su type y pagando religiosamente al banco cada mes lo que le costó.
¿Quieren acabar como él?
Saludos.
bomber900 escribió:
no existe capitán sino comandante y escribir correctamente en castellano e inglés.
Bueno, si tu lo dices…. siendo como eres piloto viejo y profesional de elite seguro tienes razon…
Debe ser algo propio de España y el resto de republicas bolivarianas.
Ya sabeis: no existe Capitan.
Saludines…
Bomber eres un pesado
Yo no vendo nada solo le aconsejo, para q se ahorre un dinero
Yo hice la ht en BAA y sali contento eso es todo
Hazme un favor olvidame, me cansa siempre ver tu nombre peleandote con todos los compañeros, no te das cuenta q aqui sobras, vete a un foro venezolano y dejanos tranquilos amargado
PD PQ NO TE CALLAS!!!!
tgp escribió:
bomber900 escribió:
no existe capitán sino comandante y escribir correctamente en castellano e inglés.
Bueno, si tu lo dices…. siendo como eres piloto viejo y profesional de elite seguro tienes razon…
Debe ser algo propio de España y el resto de republicas bolivarianas.
Ya sabeis: no existe Capitan.
Saludines…
Lo de profesionales de élite ha sido buenísimo, os lo pongo:
Y todavía les jode más que profesionales de élite que, en teoría, tendrían que estar con ellos, no lo estén.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: , se refiere a los pilotos como el, que son comunistas y desprecian a los empresarios…, todo humildad el piloto viejo, nasío pa la gloria :laugh: «conviasa y la élite» :laugh: :laugh:
Hola a todos, capitanes y comandantes incluidos (para darle un poco de humor al hilo…)
Si no recuerdo mal el tema era la convocatoria de vueling y no el vender o no cursos de A320 con BAA o con su madre. Por mi parte cada uno que haga lo que quiera con su dinero (o el del banco…), no hace falta ofender a nadie.
A lo que iba, el año pasado entró gente con HT y horas de 320, y entró gente sin HT y SIN horas ni de pistón. Tengo un amigo de cada caso que entraron el año pasado, se lo que me digo. Y para los curiosos, que los hay a patadas, yo no he entrado, no tengo HT, y no pienso pagarme una sin un contrato de trabajo seguro. Habrá quien piense que hago bien, y quien piense que hago mal, pero llevo unos cuantos años viviendo la aviación más «humilde», la de instrucción con molinillos, y es mi decisión.
No puedo decir, como si afirman algunos, que este año solo cogerán a gente con HT, o que solo cogerán a gente sin HT. Me parece muy presuntuoso por parte de algunos tales afirmaciones con la seguridad de quien tiene la decisión en sus manos.
Suerte a todos cuando se abra la convocatoria.
PD. Sin ánimo de ofender a nadie, pero si uno tiene su enchufe, y es tan bueno como para saber tanto de como será la convocatoria, y probablemente para «pasarla», no hace falta presumir de ello, hay quien no tiene esa suerte, ni la tendrá.
Buenos vuelos a todos.
marcus81 escribió:
Hola a todos, capitanes y comandantes incluidos (para darle un poco de humor al hilo…)
Si no recuerdo mal el tema era la convocatoria de vueling y no el vender o no cursos de A320 con BAA o con su madre. Por mi parte cada uno que haga lo que quiera con su dinero (o el del banco…), no hace falta ofender a nadie.
A lo que iba, el año pasado entró gente con HT y horas de 320, y entró gente sin HT y SIN horas ni de pistón. Tengo un amigo de cada caso que entraron el año pasado, se lo que me digo. Y para los curiosos, que los hay a patadas, yo no he entrado, no tengo HT, y no pienso pagarme una sin un contrato de trabajo seguro. Habrá quien piense que hago bien, y quien piense que hago mal, pero llevo unos cuantos años viviendo la aviación más «humilde», la de instrucción con molinillos, y es mi decisión.
No puedo decir, como si afirman algunos, que este año solo cogerán a gente con HT, o que solo cogerán a gente sin HT. Me parece muy presuntuoso por parte de algunos tales afirmaciones con la seguridad de quien tiene la decisión en sus manos.
Suerte a todos cuando se abra la convocatoria.PD. Sin ánimo de ofender a nadie, pero si uno tiene su enchufe, y es tan bueno como para saber tanto de como será la convocatoria, y probablemente para «pasarla», no hace falta presumir de ello, hay quien no tiene esa suerte, ni la tendrá.
Buenos vuelos a todos.
Pero se ha convertido para vender HT de Baltic u otras.
Y no es que hagas bien o mal por no hacer una HT sin contrato, es que es lo más inteligente.
Si tienes conocidos en aviación verás más de un caso de gente que se la han comido con patatas.
Y no sólo eso, incluso con contrato detrás hay varios riesgos:
– Uno, que no pases el Line Training. Evidentemente, la empresa no te podrá contratar si no cumples con sus mínimos y no estás «suelto» en el avión. Eso, evidentemente, depende de tí, pero no deja de ser un riesgo (no te van a devolver el dinero de la HT).
– Otro, es riesgo más que evidente, que la empresa no te renueve para dejar paso a otro (si es esa su política).
Yo no sé lo que pasará en Vueling en esta convocatoria. Sé algo de la pasada y la gente que entró. Y toda era con enchufe (los de baja).
Saludos y suerte a los que se lo curran.
PD: Para los que todavía no lo sepan:
Escuela de Vuelo
Aviacíón:
Captain (inglés) = Comandante (español)
Marina:
Captain or Master (inglés) = Capitán (español)
Bomber900 deja de intoxicar este tema, que al final llegar a ser igual de pesado que piloto_loco.
Por cierto, no vengas dando clase ya que todos sabemos lo de comandante aunque acabemos llamándolo «capi». Seguro que tú a las cartas nunca las has llamado platos…
En fin, volvamos a hablar de la convocatoria de Vueling y si alguien dice algo que sea positivo please (o por favor para bomber900)
Sin acritud! 🙂
Slds and happy landings!
Bomber900 deja de intoxicar este tema, que al final llegar a ser igual de pesado que piloto_loco.
Por cierto, no vengas dando clase ya que todos sabemos lo de comandante aunque acabemos llamándolo «capi». Seguro que tú a las cartas nunca las has llamado platos…
En fin, volvamos a hablar de la convocatoria de Vueling y si alguien dice algo que sea positivo please (o por favor para bomber900)
Sin acritud! 🙂
Slds and happy landings!
OPCLIMB escribió:
Bomber900 deja de intoxicar este tema, que al final llegar a ser igual de pesado que piloto_loco.
Por cierto, no vengas dando clase ya que todos sabemos lo de comandante aunque acabemos llamándolo «capi». Seguro que tú a las cartas nunca las has llamado platos…
En fin, volvamos a hablar de la convocatoria de Vueling y si alguien dice algo que sea positivo please (o por favor para bomber900)
Sin acritud! 🙂
Slds and happy landings!
¿Por qué intoxico? ¿Digo algo que no sea verdad? ¿Es mejor tratar de vender HT´s?
En las antiguas convocatorias de IB, Air Europa, etc. había una posibilidad real de entrar para los de baja experiencia.
Pero las cosas han cambiado mucho. Yo no quiero desanimar a nadie, pero tampoco dar falsas esperanzar.
Y mucho menos, como dicen algunos, que si tienes un type «seco» van a tener más posibilidades.
Y lo de captain era para algunos que pensaban que «capitán» y «comandante» son cosas diferentes o equivalentes. Por eso lo ponía en PD y como «Escuela de Vuelo».
Saludos.
Cada uno es libre de opinar y creo que no te falta la razón pero como muy bien dijiste hay que dejar de hacer caso a la gente que nos vende HTs.
Este año entrará gente de baja en Vueling y por supuesto de alta, pero hasta que no se abra la convocatoria no tiene sentido seguir hablando de ello.
Slds
En españa y en italia decimos Comandante.
En muchos paises de latinoamerica dicen Capitan.
Los vendedores de HTs asoman la gaita cada vez que se habla de convocatorias.
Hay dos tipos de enchufe: con HT y sin HT. Pero el enchufe es imprescindible.
Estos son algunos hechos probados de la vida
Hola,y alguien sabe si hay previstas nuevas convocatorias de tcp en vueling?
mil gracias
buenos dias
sin acritud,en la armada española es siempre el comandante.
buenos vuelos!!
¿Y si la historia fuese seleccionar gente sin HT para darles ellos la formacion previo pago en condicioes ventajosas y recuperando pasta por medio de alguna cabriola de subvenciones?
Enteraros bien antes de lanzaros a hacer una HT en algun sitio.
No os comais la cabeza, Vueling no va a convocar a corto plazo puesto que esta pidiendo que la gente se reduzca. Así que los que esteís pensando en sacar la ht mi consejo, si os sirve de algo, es que os espereis. B)
Es verdad que esta pidiendo a la gente que se reduzca pero de manera voluntaria a diferencia de otros años. La convocatoria esta prevista para Noviembre pero yo tambien aconsejo que espereis a estar dentro para pagaros la ht. Es lo mas sensato.
Tienen razón samca, bomber y compañía no hagáis la ht ni estudiéis , ser los ni nis de la aviación ha ha ha
Ahora en serio suerte nos vemos de aquí un mes yo el lunes empiezo mi ht en Uk
Tu tampoco te esfuerzas demasiado. Comprar una Hab es muy fácil.
Se ha paralizado la convocatoria hasta saber cuantos de Iberia Express van a tener que volver depués de que se dicte sentencia por el laudo de Iberia Express.
Muchos de los pilotos que se fueron de Vueling se les acaba la exedencia, y ante la posible sentencia a favor de los pilotos de Iberia, volverán a Vueling.
Si parecían tontos los skiroles de la express.
