Tema creado por el 01/03/2010 13:18
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Respuesta de Anónimo el 30/06/2010 13:05

¿Podría alguien decir cuánto tiempo pasó desde que le solicitaron toda la info hasta que le invitaron a la entrevista?

Gracias

Respuesta de Anónimo el 02/07/2010 09:07

Si, de eso estoy tratando de enterarme a ver. Si sé algo, aquí os lo pongo. Un saludo a todos.

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 07:01

Buenos días a todos. Alguien tiene alguna novedad reseñable? Yo de momento nada. Un saludo.

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 10:32

Una pregunta:
Todos los que habéis mandado los papeles,¿tenéis el icao level 4 o superior? y si no es así,¿que habéis dicho para justificar que no lo teníais?

Gracias.

Felices vuelos y suerte.

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 10:39

Personalmente tengo el 4.

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 17:51

Siento decirte GHOSTPILOT que sin level 4 o superior, no podrás volar FUERA de España…

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 17:53

A alguno más le han contestado con algo?
Os han citado para entrevista?

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 18:50

Lo sé, y en España tampoco… es la vergüenza de esta DGAC que tenemos,al final habrá que pasar por caja auqnue sea en otro lado.Al final es solo un papel,pero necesario.
Curioso que sea obligatorio y que no se pueda obtener oficialmente después de marzo de 2008 aquí.

Saludos.

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 20:05

En España tampoco?
Conozco a gente volando en cia que no tiene el papel del nivel 4….

Respuesta de Anónimo el 05/07/2010 22:58

Se supone que estamos exentos hasta 2011,pero es una treta porque simplemente no les da la gana mover un dedo hasta esa fecha,a partir de ahí va a ser la risa,de todas formas me refiero a que no te puedes ir fuera sin el level 4 y dentro directamente no podemos volar porque no hay nada.
Y una oferta que ha salido aquí de instructor en España ya lo pide….

Tambien conozco gente que se fue fuera, la compañía no se lo exigió y se lo han dado al hacer la TR en el país de destino.

En algunos sitios te piden ya el level 5 para compañía.

De todas formas no desvío más este tema que es para la convocatoria, hay otro del Icao level 4 en formación.

Simplementa quería saber si todo el mundo lo tiene puesto que normalmente los baja justo somos los que no lo tenemos.

Saludos.

Respuesta de Anónimo el 06/07/2010 07:45

Hoy hace una semana justo que envié todos los documentos. Por ahora nada de nada. De vez en cuando me meto en PPRUNE a ver qué se cuece, y se ve gente que le responden al día siguiente, otros en una semana, etc. Seguiremos en la amarga espera de ver el correo a todas horas. Un saludo a todos y toda la suerte del mundo.

Respuesta de Anónimo el 07/07/2010 08:07

Qué terrible es la espera sin noticias. Aunque sea que digan que no! Pero algo!! Vosotros qué tal vais? Un saludo a todos.

Respuesta de Anónimo el 07/07/2010 11:29

Aviarrus no desesperes¡
Ten paciencia,hay compañías que no te responden en meses,otras cuando te piden papeles te mandan ya directamente la fecha de la próxima convocatoria y otras simplemente van llenando convocatorias cuando piden los papeles y cuando tienen una llena,con su criterio (por experiencia,por flota,o por lo que quieran…) llaman a los interesados y el resto se queda en casa sin saber nada más hasta la próxima, que puede ser en meses o en un año,depende de la llegada de aviones,jubilaciones,etc.

Es duro,pero piensa que para la gente que trabaja en esa empresa eres solo un CV,no te conocen,ni siquiera eres de su país y a lo mejor les caen mal los pilotos de su compañía XD,vete a saber,así que no tienen por qué tener deferencias contigo.

Peinsa en ello como tiempo extra para prepararte.

Yo personalmente les pregunté si había un límite de tiempo para enviar papeles y cuando sería la próxima convocatoria y lo único que he recibido es que leyerion el correo,así que no espero respuesta…

Y ya sabes «Espera lo mejor, pero prepárate para lo peor»

Saludos

Respuesta de Anónimo el 07/07/2010 20:51

Tienes razón GHOSTPILOT. No habría que ilusionarse tanto ( ni mucho menos obsesionarse). Un fuerte abrazo y muchas gracias. A ver si las cosas nos van saliendo poco a poco.

Respuesta de Anónimo el 08/07/2010 21:15

Hola a todos,

A mi me han respondido en menos de 24 hr. Les mandé lo que me pedían en su e-mail respuesta hará 4 hr.

Rumorología (no tengo ni idea si esto es cierto):
-para el B757 no buscan ya que solo tienen 2 aviones y ademas no vuelan mucho.
-buscan FO para el B737 dispuestos a pagarse el tipo.
-para los turbo-hélices (parece ser que el DHC8 Q400 lo van a coger) te pagan ellos el tipo. Esto significa que buscan, si pueden, gente con experiencia en tipo o similar (de ahí que me hayan respondido tan rápido).

Un amigo que fue a las pruebas (que estaban mas orientadas para el B737) me dijo que había otro chaval que con 200TT las pasó.

Suerte a todos!

Respuesta de Anónimo el 09/07/2010 04:01

ALGUIEN SABE LA DIRECCIÓN DE LAS OFICINAS DE PERSONAL DE AIRBALTIC EN RIGA?

Respuesta de Anónimo el 09/07/2010 05:36

RRA en que avión estás habilitado?
Porque yo sigo esperando, no tengo ninguna de las Ht’s
Para cuando te han convocado?

Respuesta de Anónimo el 09/07/2010 06:44

Buenas de nuevo,
¿Todos vosotros recibísteis un correo de Daiga en nombre de airBaltic o cómo?
Porque yo ya hace cosa de 1 mes que envié la documentación y nada de nada, y no se si empezar a pensar que no es verdadero…

Respuesta de Anónimo el 09/07/2010 07:15

Buenos días a todos. A mi los mails me los enviaron desde: pilot-recruitment@…….

No me ponía ningún nombre de remitente. Venga chi@s, mucha suerte a los que os han llamado y ánimo para los que seguimos esperando a ver si nos dicen algo!!

Respuesta de Anónimo el 09/07/2010 07:54

Yo he recibido un email de Daiga Straumina en nombre de Pilot recruitment como tu dices.

Alguien de los que haya ido a la entrevista podría decirme si esta persona es un fake o es re RRHH?