Yo creo que los CPL 200 h se lo tienen que currar un poquito, buscarse un poco la vida y dejar los puestos en compañías para pilotos con un poco de experiencia, como era hace años

PILOT SHORTAGE MY ASS!!

Estamos llegando al punto de saturacion. Oriente medio y asia se van a agotar muy pronto

Parece que Rusia abre la puerta. Se va a permitir la contratación de pilotos extranjeros.

http://atwonline.com/international-aviation-regulation/news/russian-airlines-be-allowed-hire-foreign-pilots-0213

Saludos

India

http://atwonline.com/international-aviation-regulation/news/russian-airlines-be-allowed-hire-foreign-pilots-0213

Comandantes e instructores, y en circunstancias concretas.

¿Que os pensais, que van a contratar a españoles con 180 horas y un TR de 320?

Pero me parece fenomeno que saqueis esa indormacion, porque ese es el unico pilot shortage que puede haber: de comandantes e instructores cuando alguna cía crece muy rapido. Para segundos sin experimcia en tipo, nada de nada..

Esta profesión se ha hecho para ser Comandante.

Cuando hablamos de pilots shortage no estamos diciendo que sea ya!!

Aqui otro artículo orientativo para excepticos

http://www.thanhniennews.com/index/pages/20130310-vietnam-faces-pilot-shortage-looks-abroad.aspx

saludos

Vietnam

http://www.thanhniennews.com/index/pages/20130310-vietnam-faces-pilot-shortage-looks-abroad.aspx

Otro artículo de Alaska

http://www.ktuu.com/news/rise-in-required-flight-time-could-reduce-number-of-regional-pilots-20130320,0,7705014.story

460.000 pilotos en los próximos 20 años

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Study_Challenges_Pilot_Shortage_208333-1.html

Saludos

Samca

En los últimos 15 años, por lo menos, he leído artículos similares constantemente.

Son pura manipulación y ganas de escribir sobre algo, o incluso son artículos interesados, no se que pensar. Pero siempre se han equivocado. Llevan 15 años minimo cagándola con sus previsiones.

Lo cierto es que aunque pasado mañana se doblara de golpe la flota mundial, no habría pilot shortage. Porque hay licencias más que de sobra para el doble y el triple, y creciendo. De lo único que puede haber shortages puntuales es de pilotos con experiencia en tipo y comandantes.

No hay, ni habrá, un shortage de licencias.

Aunque no tiene que ver con la segunda parte del post (FAA).

En España, la última vez que hubo escasez de pilotos fue en al década de los 80s. En aquella época era tan grande la necesidad que hasta los pilotos militares tenían que afiliarse a un partido político para poder ser expulsados del ejército, y de esta manera podían ser contratados por las Compañías. Con nombres y apellidos de las demandas que se presentaban en los juzgados. Era noticia dia sí y otro también.
Hasta los «señaleros» se preocupaban e interesaban por sus posibilidades para ser pilotos…

Hoy día, los que teneis pasta, hacer lo que os dé la gana con vuestro dinero pero sin enchufe en España, no teneis nada que hacer.

Esta leyenda del pilot shortage, es una moto que venden las TRTO y las academias de vuelo, y que algun intersado maginifica.
No solo no hay ni va a haber ningun pilot shortage si no que sobra gente. No creo que haga falta ser muy listo ni analista profesional par darse cuenta como esta el mercado a nivel MUNDIAL.
Los analistas son igual que los economistas.. se creen que porque han ido a la universidad tienen poderes para predecir el futuro.

Si te quieres ir a EEUU ha buscarte la vida vale.. pero vendida de moto de que alli necesitan gente.. No.

Saludos.

Esperemos a partir del 2 de Agosto a ver que pasa.

Por lo pronto se esta viendo una cantidad de trabajo para instructores de vuelo brutal. Incluso FlightSafety USA pide Instructores con licencia JAA.

Yo no trabajo para ninguna TRTO ni escuela…

Sin dada querido amigo.. pero el futuro FO se basa en MPL.. eso es lo que se esta moviendo en las TRTO..

La MPL no la imparten las TRTO sino las FTO. TRTO sólo pueden dar cursos de habilitación de tipo. La MPL tiene muchísimas limitaciones, cualquier aspirante a piloto con un poco de conocimiento no elige una MPL sobre una CPL. La MPL hay muy pocas escuelas que la ofrecen, creo que en España es FTE Jerez a un precio desorbitado el cual hace pensar en una CPL por el mismo precio o inferior en otra FTO.

Si flight safety pide instructores JAA, será para dar entrenamiento JAA, no porque haya escasez de instructores con licencia FAA.

TRTO, FTO.. organismo con animo de lucro a costa de pilotos.. llamalo como quieras..
Y una MPL .. se van a vender anexada con un TR, que si tiene que impartir una TRTO, sea FTO o no.
Y las cias encantadas por que tiene FO muyy baratos. Les da igual que tenga limitaciones como demuestran los cada vez mas numerosos acurdos que estan firmando con FTO para formar cadets..

Muchos asiáticos se han formado en España de esa manera. Precísamente, gracias al mercado asiático muchas FTO se han mantenido o se mantienen.
Las TRTO varias son multinacionales que se mantienen unas a otras…las que no dan beneficios se mantienen gracias a las otras que sí los dan en Asia por ejemplo.

El negocio quieren mantenerlo como sea y se dedican a desarrollar un marketing para mantener a sus trabajadores a costa de vender la moto a familias y chavales iniciales. Es una verguenza que se desarrolle ese marketing en nuestro pais. Esto es, como «las preferentes»

Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.

Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.

Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.

Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.

comomoto post=408108 wrote: Samca, puro marketing a favor de las escuelas como siempre a la caza y captura de ingresos. No te creas nada.