Hola piloto castro la verdad es que no doy crédito de todo lo que dices es un a vergüenza de compañía si se le puede llamar así.yo desde luego no trabajaría con ese tal José María que dice ser gerente.
Se de gente que siguen haciendo entrevistas y dicen que pinta bien Pero yo les aviso pq como dije conozco gente que ha trabajado en esta vergüenza de compañía.
Mis amigos/as tcps, me cuentan que el tal José María hace y dice cosas como odisea.Una frase muy tipica de el es No tengo tiempo de estar en estas cosas…… Justo lo que dice odisea,somos gente sería y trabajadora….. Jajaja se merece que todo le salga mal y que valore lo que tenía.

Insisto porfavor a todos lo de este foro que tengáis cuidado con esta loca y desquiciada compañía y que se lo digáis a todos vuestros conocidos que no se crean nada de nada.
Por cierto me han hablado de una tal ana que vive en Melilla,tu festejos que era de ahI sabes si es la tal Laura, pq mi compi dice que piensa que esta con el gerente,que es una capitana.menuda gente más rara…………..
Saludos a todos ………

Recomendacion para el gerente de ryjet. Tío paga todo lo que debes y no dejes cadáveres que te veo cárcel jajaja

Hola piloto castro la verdad es que no doy crédito de todo lo que dices es un a vergüenza de compañía si se le puede llamar así.yo desde luego no trabajaría con ese tal José María que dice ser gerente.
Se de gente que siguen haciendo entrevistas y dicen que pinta bien Pero yo les aviso pq como dije conozco gente que ha trabajado en esta vergüenza de compañía.
Mis amigos/as tcps, me cuentan que el tal José María había y dice cosas como odisea.una frase muy típica de el es No tengo tiempo de estar en estas cosas…… Justo lo que dice odisea,somos gente sería y trabajadora….. Jajaja se merece que todo le salga mal y que valore lo que tenía.

Insisto porfavor a todos lo de este foro que tengáis cuidado con esta loca y desquiciada compañía y que lque se lo digáis a todos vuestros conocidos que no se crean nada de nada.
Por cierto me han hablado de una tal ana que vive en Melilla,tu festejos que era de ahI sabes quien es el la tal Laura, pq mi compi dice que piensa que esta con el gerente,que es una capitana.menuda gente más rara…………..
Saludos a todos ………

Recomendacion para el gerente de ryjet. Tío para todo lo que debes y no dejes cadáveres que te veo cárcel jajaja

Mira guapetona:
Yo desgraciadamente fui a Ryjet pidiendo un empleo sin tener ninguna preparación… Pase buscando la nueva compañía de Helitt al igual q el resto de mis ex-compañeros/as y de paso deje un CV en la casetilla entre los 2 baños del aeropuerto de Melilla (el sitio perfecto para esta compañía, porque la mierda va donde la mierda)
Estube trabajando 4 meses, me pagaron solo el mes de Noviembre y encima atrasado! Y encima aprendimos por nosotros/as mismos/as a trabajar en un aeropuerto, porque nadie nos enseñó (obviamente no tienen ni idea de como hacerlo, sobretodo la señorita Ana de Melilla, que se cree saberlo todo)
Si, lamento mucho decir q soy GILIPOYAS por haberme quedado en una empresa esperando el salario q me prometieron (aproximadamente 640€/mes con un contrato de mierda donde trabajaba mas de lo q se estipulaba) pero como en España no hay mucho trabajo tenemos que agarrarnos a lo q se encuentra.
Y he sufrido malos tratos psicológicos al igual q mis compañeros/as por parte del gerente y la jefa de escala de Melilla (como le gusta darse a conocer, q en mi opinion si la mandas a otra compañía a trabajar de jefa de escala… tira la compañía abajo!)
Es cierto lo q dicen: Jose María Moreno es el gerente de la empresa (hoy en dia cualquiera tiene títulos!) Y es el mayor estafador q han visto mis ojos, y no lo tomes como un elogio Joselito… pero solo digo que PAGARAS! y ya ves q si pagaras!!!
De momento algunos de los antiguos/as empleados/as hemos denunciado, (por desgracia no todos, ya que algunos/as prefieren olvidar el maltrato psicológico que nos causó este señor y su asistenta (Ana de Melilla, la cual es la miniyo de Joselito, tratando de imitarlo hasta en los escupitajos q se les escapan al hablar!)
Solo digo que tanto tu, tu prima o cualquier persona es libre de hacer con su vida lo que quiera, pero estos muchachos tienen razón: Solo tratan de prevenirte, pero si lo quieres tomar a mal tomatelo como quieras q ya sufriras las consecuencias, o peor aun… tu prima!
A dia de hoy te prometo que si joselito me da un maletin con 3 millones de euros… lo echo de inmediato, porque se que ese dinero es robado y me traería problemas! Yo he sufrido trabajar con este sinverguenza, y no se lo recomiendo a nadie.
Me he registrado solo para comentar y tratar q nadie mas sufra una estafa, asi que no hace falta que contestes que no volvere a pasar por aqui…
PD: Yo tb creo q se quien eres (probablemente te mencioné en esta carta, y si no, es porque eres la otra persona q queda. Solo te digo q si a este delincuente lo condenan, tu eres complice!)
Saludos al sinverguenza de joselito.

Buenos Dias,
FL300 tiene razon esta es la noticia mas reciente….aunque yo diria que es el comunicado de prensa de la compañia mas reciente que no es lo mismo…Piden 32500? bueno piloto castro se equivocó por 2000 euros.Sigue siendo una ENGAÑO.
En cuanto a lo de los trabajadores pues no han cobrado ni un centimo…algunos actos de conciliacion han sido ya…otros NO!! y la empresa si tiene liquidez(cosa que dudo…) hubiera pagado.
En cuanto al AOC lo tiene de tipo B, es decir no puede operar los Saab y esta vendiendo los cursos??? esto no es una presunta estafa??
Segun tu dices que si tienen para pagar a los empleados durante 3 meses tienen AOC???
A ver entonces reuono el dinero necesario para decir que puedo pagar a los trabajadores durante 3 meses luego no les pago y me dan el AOC????
Mira FL300 creo q para que te den el AOC tipo A tienes que operar 6 meses por lo menos con un avion que tenga ese AOC, y la unica forma que puede hacerlo Ryjet es alquilando el avion de otra compañia y por lo tanto tiene que alquilar su AOC durante 6 meses…
Y te olvidas de sus Pilotos que no han tenido ni acto de conciliacion, han denunciado por ESTAFA!!!
Si tu quieres trabajar en esta compañia pues alla tu!Segun piloto Castro hay alli un tal Chesco que es un matado y que con 50 horas de bimotor ya es jefe de operaciones…. tu mismo pero no arrastres a nadie porque esto es un DELITO!

Bueno como tu dices vamos por partes….

El hecho de garantizar la operación no significa que te den el AOC….y te insisto porque yo Si lo he mirado, la única manera de que le den el AOC tipo A a esta compañía apodada chichinavos airlines (Ryjet) es que operen con un avion que tenga el AOC tipo A durante 6 meses….
Esta gentuza ha operado con un Jetstream 3 meses y no han pagado a nadie… Le han quitado el AOC tipo B ??? Pues ya te digo yo que no…

Me hablas de responsable subsidiario? Que tendrá que ver las manzanas con los garbanzos? Ósea una empresa no te paga y tiene la culpa la empresa y la Aesa?? Estamos tontos??? La única responsable es la empresa!! Quien ha dado de alta a los trabajadores es chichinavos airlines no la Aesa!!!! Aquí la Aesa no tiene nada que ver…. Tu habrás toreado en muchas plazas pero yo tengo mas kilómetros que Fernando Alonso…
El tema de pilotos… Una unión y leyes para no pagar las HT?? Pero tio como muy bien dices estamos en el mundo real compi, hoy en dia te cobran las HT esta claro y mas de una te garantiza un contrato mínimo de 6 meses( rayanair, vueling, etc…)
Esta gentuza te cobra la HT y ni te dan los cursos!!! Tio aquí avisamos de un ENGAÑO! Que tu quieres caer pues muy bien, pero no me digas cosas que no son, porque te insisto si tu quieres trabajar en esa compañía con un matado jefe de operaciones que tiene 50 horas de bimotor pues allá tu si te quieres jugar tu licencia y tu vida!!! Y ni vas a cobrar pero enfin no defiendas cosas que no son porque las decimos claritas en este foro… Y dudo mucho que otras compañías tengan tantas denuncias como Ryjet! Así que esto no se puede llamar ni compañía…
Un saludo

Esta claro que si están operando de manera ilegal es la Aesa quien tiene que actuar… Que ya esta actuando con inspecciones… Pero la Aesa no tiene nada que ver con lOs salarios de los trabajadores… Si t contratan y aceptas y no te pagan vas a reclamar a Aesa??? Pues se van a reír mucho porque t van a pagar en chapas de cocacola…La única responsable se no pagar a sus empleados es la empresa.
Y como te dije antes allá tu si quieres trabajar allí nosotros avisamos de ESTE GRAN ENGAÑO.
Si han anunciado que operaran este año ( cosa que dudo porque no tienen dinero) es porque lo hacen con el AOC de otra compañía ( solo tienes q mirar en la pagina de Aesa el tipo de AOC que tienen actualmente) . Si tu quieres trabajar allí pues adelante ya sufrirás las consecuencias, avisado estas…

A ver si la empresa no tiene liquidez puedes reclamar al FOGASA no Aesa!!! Y el FOGASA te paga como mucho en 6 meses ( habiendo denunciado ) el 40 % de lo que te debe la empresa y el 60% restante te lo pagara la empresa cuando salga el juicio! Y el FOGASA reclamara lo que ha pagado al trabajador a la empresa!!!!
Veo que no sabes mucho sobre este tema ya que la AESA nO tiene nada que ver….
Lo siguiente q si es un abanderamiento Ryjet paga un alquiler a la otra compañía y punto… El dinero que gane o deje de ganar con los aviones lo maneja Ryjet, que para eso paga un leasing… Y así lo hizo con el Jetstream… Y el dinero q gano o perdio es cosa de Ryjet! Y de hecho creo que todavía les deben dinero a linksair… Es tan fácil de llamar y preguntar como es esta compañía cuando alquila los aviones…
Y lo ultimo decirte que tanto afán tienes por desviar responsabilidades me huele raro… No serás el nuevo jefe de operaciones ese tal checo!?? El matado ese de 50 horas de bimotor? Q no sabe ni volar??
Nose mucho incapie haces en defender la empresa esta gitana! Di la verdad como piloto Castro!
Un saludo

A ver tienes razón en parte de lo que dices sobre el AOC, pero veo que no te estas enterando bien…Aesa no se involucra en si tiene solvencia o no, ella se enarga de las inspecciones cono bien sabrás…el FOGASA paga si no hay liquidez y si han denunciado a la empresa… Lo que me quiera decir es que la empresa se declare insolvente y entre a concurso de acreedores no? Para eso interviene un administrador concursal, que cobra bastante y vende los bienes de la empresa a precio de euros falsos… Para eso se tiene que convocar una junta de accionistas y acordarlo así… Yo también he peleado mucho con las administraciones y se de lo que hablo…y nuevamente te digo qe Aesa no tiene nada que ver, sino llama y preguntales a ellos…
Chichinavos airlines alquiló, abanderó o como quieras llamarlo un Jetstream a Linksair, y estos solo se hacían responsables de volar el avion, pagar el combustible y a SUS pilotos( porque depende de como tengan estipulado el contrato…) pero el dinero que ganaban vendiendo pasajes lo cobraba Ryjet y lo administraba Ryjet, pagando( cosa que no hicieron) personal de tierra y azafatas…
Y te aseguro que estoy muy bien informado de todo, no puedes solicitar un embargo preventivo hasta que no dicta sentencia un juez y se niegan a pagar…
Y lamento mucho compañero de foro pero SI estas desviando responsabilidades, se ve claramente, aquí solo hay un responsable y es Jose Maria( gerente de la compañía)
Ademas estamos hablando de una presunta ESTAFA a sus pilotos e impago a los trabajadores! Que tiene que ver el AOC y Aesa? Creo que se t ve el plumero, ya tienen 3 querellas por estafa! Si quieres verlas no tienes ni que mirar el AOC ni llamar a Aesa, tienes que preguntar en los juzgados compi! Y a ver si el juez condena a Aesa Jajajjajaja o crees tu que condenara a Ryjet? En algunas cosas sabes lo que dices pero en otras como t dije antes se te ve el plumero
Un saludo

A ver para el gerente de esta empresa si es un puesto de pipas… Que hace lo que le da la gana ( no paga se salta las leyes de seguridad aérea etc) y si tanto AOC legal q tiene dime porque le precinto la avioneta la Aesa en Melilla este domingo???? Claro que tiene que cumplir los requisitos para que eche a volar pero lo de los salarios es otro tema, Aesa no es subsidiaria por ningun lado campeon! eso te lo estas inventando ponte a leer los comentarios de algún extrabajador que lo han puesto aquí arriba y preguntales a ellos a quien tienen que reclamar que lo sabran mejor que TU!!!( a la empresa obviamente La Aesa se rie de ti como les pidas tus nominas atrasadas…estas muy equivocado en ese aspecto)
En cuanto al embargo preventivo no se puede solicitar hasta que se celebre el juicio como te he dicho antes! Primero hay una primera citación y luego se decide si hay pruebas suficientes celebrar el juicio y es ahí Cuando se puede solicitar… Y te insisto cuando se celebra el juicio por estafa no preguntan si tiene AOC o nO a la compañía se demuestra si es una estafa o no (lo del AOC es paja…)
Y no se bajo que AOC operaban si Ryjet o linksair el jetsream tiene 19 pasajeros y operaban con el B pero no se si de Ryjet o linksair lo que si sé son las condiciones del contrato que te las he mencionado antes
Y si fueras de la compañía Tampoco lo dirías… Y poco podrías haber hecho porque el que toma la decisiones es el gerente ni tu ni el jefe de operaciones ni la jefa de tcps…
Un saludo

Buenas tardes señoras y señores,

Como dijo el Rey Don Juan Carlos en el discurso de navidad «la justicia es igual para todo», no voy a tener piedad a la hora de criticar la corrupcion ejercida por Jose Maria Moreno Vela y todos los que defienden a Chichinabos Airlines (Ryjet).

Lo primero, FL300 tu eres un «papafrita» como diria mi amigo Pepe de Gran Hermano 12+1, que narices haces tu hablando del AOC de Ryjet si no sabes ni el plan de calidad que tienen y te puedo asegurar que no tienen ninguno porque el encargado del plan de calidad que se supone que es el señor IGNACIO PULIDO BARTOLOME y te lo digo porque tengo el MO delante, a este señor no lo conocen ni en Ryjet, asi que cuentame tu porfavor que sabes tanto de Ryjet como puede este señor encargado del plan de calidad de la compañia si ni siquiera saben ni quien es. Lo segundo, no confundas en «torear» en una plaza de toros a «torear» en una capea y con novillos porque creo que vienes de las capeas, si tanto sabes de empresas corruptas porque segun tu ya has pasado por eso, que cojones haces hablando bien de Chichinabos Airlines (Ryjet) con todo lo que se esta ADVIRTIENDO en este foro y con todo lo que sale en las noticias, o estas empanado o todavia te tienen que dar muchos palos en la vida para que habras los ojos. Lo tercero, si te sientes orgulloso de decir que has mandado el C.V. y que si te llaman para una vacante libre, yo te voy a regalar la medalla de oro al TONTO de los mas TONTOS porque mira que estamos avisando que este señor es un corrupto( Urdangarin a su lado no es nadie) y si esperas a que Chichinabos Airlines (Ryjet) te llame para trabajar sin antes pagar, mejor quedate sentado esperando porque la espera puede ser larga a no ser que ya le hayas pagado y segun tu dices que no. Cuarto punto, te voy a retar a ti, que has publicado una noticia buena de Ryjet a que me busques al menos 3 noticias de donde las quieras sacar en donde se hable bien de Ryjet y asi te puedo dar otra medalla de oro, yo tendrias dos, la de Tonto y la de investigador como Carmele Marchante y para que te des cuenta que Ryjet es peor que el caso Malaya por lo pronto en la noticia de el faro digital mienten, sobre todo en el ultimo parrafo donde se puede leer lo siguiente:

«Con la nueva entrada en servicio de la segunda pista de vuelos en el aeropuerto de Málaga, Ryjet ha ampliado su hangar de mantenimiento, homologado por Easa, donde también la compañía ofrece sus servicios a terceras aerolíneas con aviones SAAB 340, Boeing 737 y Airbus 320.»

Ahora te pregunto yo Carmele Marchante, ¿como puede Ryjet ofrecer servicios de mantenimiento de B737 y A320 si no tiene ni herramientas pa arreglar el Saab340?

Esto es un timo mas de los que al CANALLA (como diria mi amigo Manuel Preciado que en paz descanse) de Jose Maria Moreno Vela le gusta hacer. Deja de defender a Ryjet y escuchanos bien a nosotros porque sabemos de que hablamos sobre Ryjet.

He leido por ahi que hablais de Ana de melilla (la princesa Fiona para mi) porque con ese uniforme parece una morcilla de arroz de Famadesa, que por cierto Famadesa tiene la fabrica de embutidos en Campanillas, la misma localidad donde Ryjet tiene la oficina (sera porque hay mucho cerdo en Campanillas),pues bien esta señora que no la puede ver ni el director del aeropuerto de Melilla es accionista de la compañia porque su padre cobro una herencia bastante gorda como Ana e invirtio en la empresa, por eso mismo ella se cree que sabe de todo en el mundo de la aviacion, tu tranquila Ana que a cada cerdo le llega su San Martin y hablando de uniformes es de muy poco vergüenza llamar a las azafatas para pedirles que devuelvan el uniforme sin antes cobrar, que pague el Canalla este todo lo que debe y despues si acaso se le devolveran los uniformes para que engañe a las nuevas azafatas.

ULTIMA HORA DEL SALVAME DIARIO!!!! segun Kiko Matamoros a ChiChinabos Airlines le ha ofrecido el museo de aviacion de Malaga exponer su avion Saab340 en la plataforma de dicho museo como atraccion turistica por ser el avion que mas años lleva parado en Malaga.

La pelicula de Mision Imposible 4: Protocolo Fantasma deberian de haberla rodado en las oficinas y en el hangar de Ryjet, porque lo de Ryjet si que es Mision Imposible lo de echar a volar con el saab.

Me despido de todos mis seguidores con un fuerte abrazo y como se dice en mi tierra con el Canalla de Jose Maria Moreno Vela como gerente de Chichinabos Airlines «Ryjet nunca máis voará».

Mis más sinceros agradecimientos Piloto castro. Si pudiera otorgarte un premio , sería el Cervantes …..

Gracias por mantenernos informados .
Ole , ole y ole .

Estas compañias denigran la profesion, acabemos con ellas antes de que trabajar en el mundo de la aviacion tenga condiciones tercermundistas, con salarios indignos y lo q es peor sin cobrar como hacen estos, yo trabajar sin cobrar, generarles beneficios con tu esfuerzo y no ser pagado lo considero esclavitud y por lo tanto se podria decir que este hombre nos trata como esclavos, sin escrupulos, devuelvenos el dinero que es nuestro!! Ojala que no te qede otra q ir a por trabajadores a las minas de diamantes del congo que seguro estaran contentos trabajando para ti con esas condiciones y sin cobrar!

Bueno se agradecen los comentarios de festejos y machupinga….
Y por supuesto me quito el sombrero piloto castro!!! soy seguidor tuyo en este foro!! Porfavor deleitanos con mas posts!!!!
Espero que que le haya quedado claro a FL300 porque todos los que leemos este foro ya sabemos la VERDAD!!
Y te vuelvo a repetir FL300 responsabilidad de AESA para pagar los salarios ninguna…Para el AOC mandan un plan de viabilidad de la empresa a explotacion (aunque sea mentira) despues explotacion ni se mete en si pagas o no a los empleados…(sino que lo digan los extrabajadores de Spanair)se reirian de ti si les dices que reclamen a la AESA jajajaj, es así te guste o no tambien.
Nuevamente te equivocas AESA no tiene nada que ver en si paga la empresa o no! es obvio y esta claro que quieres desviar las responsabilidades de esta empresa donde NO es…
Y lo del embargo cautelar hasta que no hables con el juez (es decir que sea el juicio)no puedes hacer nada es así te guste o NO!
Un abrazo fuerte a todos!

El director de op es el perrito faldero del gerente, le tira un huesito y el tan contento hace lo que sea, al final pringaras con el metiendote en sus ilegalidades (aunque seguramente quiera derivar responsabilidades a la AESA jajajajajajaja) en fin quizas algun dia y aun tienes tiempo te des cuenta donde estas metido y no te te pueda el nombre de un cargo que no significa nada, pues como ya te dije solo eres el perrito faldero del gerente, una pena que salgas mal parado, pero no sera porque no se te haya dicho, tu alla chaval…

Machupinga solo decirte que unas comparaciones muy adecuadas jajaja….eres mi idolo tambien, un saludo para ti!

Han sido tantos los comentarios que habéis hecho a raíz de una opinión mía que di antes de ayer, que hablando como habláis de cada uno de los personajes como diría el p-castro, me armé de valor y con CV en mano me fui a las puertas de esta compañía para saber cuál era su versión de todo esto porque yo misma les he comentado de todo lo que se ha dicho en este foro, y me llevé toda una sorpresa al saber muchas de las cosas que en este foro no se comentan:

(Eliminado por atenerse a las reglas del foro)

Punto número 5.- Sabíais que se habla solo del gerente de la compañía pero no del que administraba el dinero? En la compañía habían 2 socios mayoritarios que por cierto en comentarios anteriores mencionaron a una mujer de Melilla que entre los socios actuales no me han mencionado a ninguna por lo cual creo que esto es una injuria como varias que he podido leer anteriormente…

Punto número 6.- Sabíais que en el cambio de administración que se hizo iban el socio-administrador -exdirector de operaciones junto con SU MUJER EX JEFA de RRHH Y TCP´s por la cual se despidió a mucha gente? Ella se cargó a la mayoría de los empleados de ahí, siempre respaldada por el socio-administrador-exdirector de operaciones SU MARIDO y que antes de salir cobraron nóminas y pretendieron subirse el sueldo sin importarles nada la gente que no había cobrado, pero por lo cual también tienen mucha información distorsionada de la empresa que se maneja aquí a conveniencia de ellos por lo que puedo ver.

Punto número 7.- Sabíais que SÍ hay gente trabajando ahí que han seguido con la empresa a pesar de todos estos cambios? Anteriormente en otros comentarios dijeron que toda la gente era nueva y solo quedaban 2 personas antiguas, pues como podéis imaginaros esto no es verdad tampoco y yo lo he visto con mis propios ojos, veo gente trabajadora y no como Don Kiko castro, que agradecido debería estar por la oportunidad que le dieron de volar.

Y una cosa más, aquí decís que todo es responsabilidad del gerente, pues bien, quien sepa lo mínimo de negocios que no sea de pipas claro está, sabe que las decisiones se toman en el consejo administrativo (esa responsabilidad no es sólo de una persona), y al parecer esto nunca se hizo así antes, entonces ahí encontramos el motivo de todas estas deficiencias y por eso la administración ha sido cambiada, y lo que os puedo comentar, sobre todo a ti FL-300, es que no te desgastes tratando de explicar algo que jamás te aceptarán porque su intención va mas allá de hacer un comentario en un foro … esto es como en un país cuando cambia de gobierno, no esperéis que la nueva administración se trague todo y haga milagros de inmediato con toda la porquería que los anteriores dejaron, hay que tener un poco más de conciencia, y yo como tú FL-300, no sé si me contratarán, tal y como está la situación laboral ahora yo también he dado un voto de confianza pero sobre todo, y creo que es lo más importante, fui a investigar por mí misma y no pagué nada más que mi billete y jamás me pidieron un céntimo por la vacante que yo pregunté…. No os dejéis llevar como borregos, investigad por vosotros mismos y tened opinión propia.

Saludos!

Bueno esto va para FL300 para que lo sepa vamos
TEORÍA GENERAL DEL EMBARGO.-

Cuando de un título ejecutivo se deriva el pago de cierta cantidad de dinero, el objetivo de la acción es conseguir esta cantidad para pagar al ejecutante. En la mayoría de las ocasiones se hace necesario agredir al patrimonio del ejecutado. Para afectar determinados bienes patrimoniales del ejecutado es necesario que se declare expresamente por el juez y, una vez declarado que los bienes pueden ser ejecutados, se continuará con la actividad ejecutiva hasta realizar los bienes y obtener la cantidad de dinero que se necesita. A esta afectación de bienes y derechos del patrimonio del deudor es a lo que se denomina embargo, y a la actividad ejecutiva posterior, consistente en realizar los bienes, se denomina apremio.

El embargo es el presupuesto indispensable del apremio, sólo que el embargo por sí mismo no tiene ninguna función. En realidad, el embargo consiste en la llamada traba de bienes o de derecho del patrimonio del deudor ejecutado
(ES DECIR CUANDO SE CELEBRA EL JUICIO Y APORTAS LOS DOCUMENTOS NO ANTES)

Segundo punto
LA EMPRESA TIENE LA UNICA RESPONSABILIDAD DE NO PAGAR A LOS TRABAJADORES LLAMA A AESA Y PREGUNTALES SI TE PAGARIAN ALGUNA NOMINA QUE NO TE HUBIERA PAGADO RYJET A VER QUE TE DICEN…YO LO HE ECHO Y SE HAN REIDO!! ESO ES COSA DE LA EMPRESA ME HAN DICHO

Bueno vamos con Odisea que veo que no tiene ni idea de nada
Bueno mejor te llamo por tu nombre
Vamos a ver Laura porque defiendes a Jose Maria Moreno? porque es tu novio? porque trabajas en esa compañia de jefa de recursos humanos? tranquila ya te han parado la avioneta una vez…y lo haran mas veces.
Que tiene que ver lo que dices ? Lo unico que decimos que ESTO ES UN GRAN ENGAÑO y es TOTALMENTE DEMOSTRABLE (3 pilotos han denunciado por estafa y el resto de los empleados tambien) el primer juicio el dia 2 de julio que no se te olvide!
Hablas de la jefa de tcps y del otro socio???
La jefa de TCPS no puede despedir a nadie es el gerente veo que no sabes mucho de empresas…a lo mejor al otro lado del charco las cosas son diferentes pero esto es EUROPA….
Que tiene que ver lo que dices de P castro con la estafa? no lo entiendo…es como FL300 que dice q tienes que reclamar a AESA los salarios…estamos tontos? Lo que haga o deje de hacer piloto Castro no tiene nada que ver con que sois unos piratas y no pagais a nadie y cobrais el dinero de la habilitacion para luego ni darla!
El que administraba el dinero era Jose Maria asi ponia en los contratos y se gastó él el dinero que porcierto el antiguo socio esta destituido y sin cobrar ni un solo euro pero jose MAria pagaba a quien le daba la gana…de hecho le debe dinero a todo el mundo incluidas empresas del aeropuerto…
Y que hay gente antigua trabajando NO te lo crees ni tu !!! ya te han dicho los nombres en otro post a ver cuentame que ha pasado con toda esa gente???
Laura que NO que porcierto ya te llegaran mas inspecciones y se te cerrara la compañia cuando empiecen los juicios!!! avisada estas!!! y no te olvides que inspecciones vas a tener bastantes que ya te han parado el avion en melilla 1 vez y te lo pararan otra me juego la cabeza!!!!
Espero que pagueis todo lo que debeis porque se avecina una gorda en Ryjet y os veo cruzando el charco de nuevo….
Muy tipico echarle la culpa a otros…el tema es que esta empresa ENGAÑA Y YA TODO EL MUNDO LO SABE!!! ESPERA QUE VEAS LOS COMUNICADOS DE PRENSA DE LOS TRABAJADORES DE MELILLA Y MALAGA Y LAS DENUNCIAS DE LOS PILOTOS QUE SE VAN A MANDAR A TODOS LOS PERIODICOS INCLUIDA LA TELEVISION !!! YA VERAS COMO LA GENTE NO ES TONTA Y NO QUIERE TRABAJAR CON VOSOTROS!! LA GENTE NO SON BORREGOS Y POR ESO NO TRABAJARAN EN RYJET!!! TIENEN UN MINIMO DE INTELIGENCIA!!
VERAS COMO AQUI YA NO ESCRIBES MAS GUAPA!!
Un saludo

Que no lo entiendes QUE NO ES RESPONSABLE SUBSIDIARIO EN NINGUN MOMENTO!!!Pero Si tienes razon en lo del embargo preventivo perdona
EL EMBARGO PREVENTIVO.-

B) EL EMBARGO PREVENTIVO.-

Consiste en anticipar el embargo al momento inicial del pleito. De esta forma se garantiza la ejecución de la sentencia que se va a dictar en el juicio. Normalmente el embargo preventivo únicamente sirve para cuando el objeto del pleito es una cantidad de dinero, porque su actividad fundamental consiste en afectar determinados bienes patrimoniales del deudor, como ya sabemos, y obtener una cantidad que permita ejecutar la sentencia que se ha dictado.

Presenta una serie de presupuestos:

1º) Consiste o sirve únicamente para asegurar el cumplimiento de una sentencia en el caso de que exista una deuda. Por tanto, para solicitar el embargo preventivo es necesario que la presentación de un documento en el se certifique la existencia de la deuda. Si por alguna circunstancia no se puede acreditar por medio de documento, el juez debe exigir una fianza bastante para que se pueda responder de los posibles perjuicios y de las costas que pueda ocasionar el embargo. Además, el juez tiene libertad suficiente para determinar la cuantía de la fianza.

2º) Lo que se conoce como periculum in mora, esto es, se hace necesario que en el deudor concurran ciertos indicios que puedan hacer sospechar la intención de éste de sustraer determinados bienes a la ejecución de la sentencia.

3º) El deudor tendrá que hallarse en alguno de los siguientes supuestos:

a) Que sea un extranjero no naturalizado en España.

b) Aunque sea español o sea extranjero naturalizado en España, que no tenga domicilio conocido o un establecimiento donde poder exigirle el pago de las deudas.

c) Aun teniendo domicilio, que haya desaparecido del mismo y que no haya dejado al frente a ninguna persona a la que se le pueda notificar las deudas pendientes.

Como todas las medidas cautelares, el embargo preventivo depende de la existencia de un juicio posterior. Por este motivo, si se solicita el embargo antes de la tramitación o el inicio del pleito, una vez que se ha concedido el embargo preventivo se concederá un plazo de 20 días para presentar la demanda del juicio correspondiente.

Podemos encontrarnos con varias hipótesis de embargo preventivo:

1º) Embargo preventivo de bien inmueble: el embargo consiste simplemente en librar un mandamiento judicial al registrador de la propiedad para que extienda la correspondiente anotación preventiva.

2º) El embargo preventivo de bienes muebles, semovientes, efectos públicos y metálico: si se trata de un bien mueble o semoviente, se entregan los mismos a una persona que se responsabiliza de tenerlos a disposición judicial en cualquier momento. Si son efectos públicos o dinero, se consignan en un establecimiento destinado al efecto.

3º) Embargo preventivo de bienes que están en poder de terceros: simplemente se ordena al tercero que conserve el objeto a disposición del juzgado. Esta situación se pondrá en conocimiento de la persona contra la que se haya dictado el embargo.

4º) Embargo preventivo de créditos o derechos: pueden ser embargados tanto créditos como derechos que el deudor ostenta contra terceros y, para ello, se pone en conocimiento del tercero que se abstenga de efectuar pago alguno al deudor.

5º) Embargo preventivo en los juicios en rebeldía: presenta la misma tramitación que para el embargo preventivo.

6º) Embargo preventivo en ejecución de una sentencia de desahucio: se embarga y se retienen los bienes necesarios para cubrir el importe de las rentas o alquileres que debe el demandado. Este embargo será nulo de pleno derecho si en los 20 días siguientes el actor no entabla la correspondiente demanda.

7º) Embargo preventivo de buques: basta con que se alegue la deuda y la causa que la motiva. No es necesario justificarlo mediante documento alguno aunque, por supuesto, el juez exigirá la fianza correspondiente.

a) Procedimiento del embargo preventivo.-

Es competente para conocer del embargo preventivo el juez de 1ª instancia. Si la deuda no excede de 8.000 ptas., puede serlo el juez de paz siempre que se solicite el embargo al mismo tiempo que se propone la demanda. De no ser así, competente lo será el juez de 1ª instancia.

En cuanto a la competencia territorial corresponde al juez del lugar en el que resida el bien embargado. Cuando la diligencia de embargo sea tan urgente que su dilación en el tiempo pueda provocar perjuicios irreparables, no será necesario cumplimentar el requisito del reparto de asuntos. En estos casos es el juez decano quien se encargará de practicar el embargo.

Puede solicitarse con anterioridad a la presentación de la demanda. El que haya solicitado y obtenido el embargo debe pedir su ratificación en el juicio correspondiente, debiendo, además, entablar demanda en un plazo de 20 días desde que se concedió el embargo. Si transcurre dicho plazo sin entablar la respectiva demanda o sin solicitar la ratificación, el embargo queda nulo de pleno derecho y se deja sin efectos, siempre que lo solicite el demandado, sin dar audiencia al demandante.

Contra el auto que declara el embargo nulo se puede plantear el recurso de reposición y, si éste resulta negativo, el recurso de apelación en ambos efectos.

También se puede solicitar el embargo previo junto con la demanda mediante otrosí, así como una vez que ya se ha entablado demanda, formándose pieza separada en los autos.

Si el juez estima procedente la solicitud del acreedor, decretará o ejecutará el embargo preventivo y lo llevará a efecto sin oír al deudor y sin admitirle ningún recurso. Una vez concedido el embargo, es posible que, bien se produzca el alzamiento del mismo, bien que se enerve (enervación del embargo preventivo). Ambos suponen poner fin a los efectos del embargo, pero presentan sus diferencias como es lógico:

a) El alzamiento del embargo preventivo tiene su origen en causas ajenas al deudor. Así, cuando por un auto firme se deje sin efecto el embargo, se condenará al actor en costas y se le obligará a indemnizar al demandado por los daños y perjuicios ocasionados. Cuando el embargo se deja nulo de pleno derecho, ya sea por no haberse ratificado en juicio, ya sea por no haber presentado demanda en el plazo correspondiente, mediante auto se ordena cancelar la fianza y se alzará el embargo, condenándose al acreedor al pago de las costas y a la indemnización por daños y perjuicios.

b) La enervación tiene su origen en una decisión del deudor. Éste siempre puede acabar con el embarga pagando o consignando las cantidades que se le exigen. Los ejecutores del embargo suspenden todas las diligencias hasta que el juez de 1ª instancia determine lo que estime más conveniente.

Por último, el actor, cuando se le deniegue un embargo, podrá plantear el recurso de reposición y, en el caso de resultar éste negativo, el recurso de apelación en ambos efectos.

Mira Murdok, es tanta tu dedicación en esta compañía que serás una de las personas involucradas. Lamento decepcionarte nuevamente pero tampoco soy esa persona que mencionas. Por cierto, a mí como si me llamas Venus ! tú sabrás, además veo que todo esto está relacionado con temas personales.

Tengo cosas más importantes que hacer, aquí os dejo resolviendo los problemas de los demás, que si tan entendidos sois, no entiendo como no habéis montado vosotros una compañía y darnos trabajo a todos los que estamos buscando empleo, o quizás debería pensar que estoy hablando con un miembro de la mismísima NASA.

Saludos.

Mira laura dedicacion la tuya con tu perfil falso…yo ya dije mis fuentes!!! Y me dices que te han dicho eso cuando entregaste tu curriculum??jajaja no te lo crees ni TU! ya te conocemos en este foro y esperate a mañana que lo lean todos lo involucrados…te van a decir un par de cosas! porcierto como llevas el ingles??
un saludo