Muy buenas a todos,
Veo que nadie se anima a escribir así que romperé el hielo.
Para mí el examen no ha sido lo que esperaba, aunque es difícil saber qué se puede esperar de una profesión con tanta extensión teórica o de datos.
Lo cierto es que no me ha gustado nada el que en un examen como este titulado «Conocimientos aeronáuticos» hayan preguntado: Quién es el jefe de Vueling, dónde no hay base operativa de Vlg, cuándo se hizo la fusión Vlg – Clickar, cuál no es una cía de código compartido con Vlg, en qué año se produjo la OPA de IAG…
Para mí están fuera de lugar en esta parte de las pruebas y en este examen en concreto.
Decir que; en general ha sido muy difícil pues han preguntado cosas como: frecuencias de radio, ortodrómicas y loxodrómicas, mercator, horas en meridiano 0 cuando en Tokio son las 3 de la tarde,… creo que han pedido cosas que para demostrar tus conocimientos de cara a la entrada de cía comercial sobran. Está bien cuando estás en la escuela y te formas pero ahora creo que se debería focalizar más en operación y conocimientos sobre reglas de vuelo, meteo, navegación, etc. Poner en Meteo el icono de de Huracán Tropical… cuando Vueling no va al Caribe… no sé, se podía haber puesto más interés en lo que se vuela por Europa y que es más factible encontrarse. Los METAR y TAFOR han brillado por su ausencia.
Tampoco me ha gustado que nos pongan la interpretación de una página de potencia de despegue para saber si es Flex Take Off. Si vuelas otros aviones puede que no lo hagas y no tienes porqué saber cómo leer esas hojas… No sé, muchas cosas que no tienen un sentido de conocimiento y si de dato que ahora sobra y sólo sirve para pillar a la gente.
El inglés creo que no ha sido complicado en lo que al audio se refiere pero la gramática ha sido de nivel superior al first, o de ese estilo. Así que, complicado sino llevas la gramática al día. Phrasal verbs, modal, y demás.
Lo de los psicotécnicos no lo voy a valorar porque me parece irritante que pongan ejercicios matemáticos, los cuales no son triviales, disfrazados de psicotécnicos.
Para mí en general ha sido difícil, y por lo que hemos hablado entre unos cuantos la percepción es la misma.
Sin duda que el mayor problema es lo que te puedes esperar de una convocatoria de este tipo. No hay establecido lo que puede entrar o no. Engloba todo lo que son las asignaturas ATPL con manuales de Vlg, y más cosas. Por lo tanto no se puede saber a qué atenerse. Debería haber un índice que diga, claramente, qué puede entrar para acceder a Vlg (y cada cía tenga su guión) ejemplo: todos los anexos de OACI, los diferentes Doc, Air Ops,… pero que estuviera un poco delimitado. Porque hoy se ha demostrado que es imposible llevar todo preparado.
Suerte a todos los que paséis.
