Buenas a todos,
Mi expericiencia como primera convocatoria a la que me llamarom.
El teorico lo mismo que comenta el otro compi, preguntas fueras de lugar, algunas muy buscadas, otros especificas de Airbus 320 (soy mas de cessna 172-182 😉 lo de las preguntas de vueling de risas, sobre todo porque despues de poner quien era el presidente de vueling (yo puse Pique) aparecio el que esta ahora para darnos las gracias (Alex Cruz).
Lo que me sorprendio es que en todo momento nos dieron las gracias por ir, el esfuerzo, etc etc eso se agradece.
El ingles correcto, el documental sobre el accidente de avion de AA era mas que asequible y el «use of english» nivel advanced, sin mas.
Los psicotecnicos al uso, piezas de puzzle, muñecos de distinto tipo y hay que seguir la secuencia, piezas escondidas detras de un cuadrado y los tipicos de porcentajes de localizacion de datos.
Dijeron que nadie estaba eliminado, que en funcion de el cv, las pruebas, el nivel de concentracion del azahar en Sevilla y la densidad de los torreznos de Soria irian llamando para hacer la segunda fase (dinamicas de grupo y entrevista personal) y despues de eso el simulador en caso de que no tuvieras HT 320.
Dijerom que tienen casi 800 y pico pilotos y que su idea era tener 1000 (o por ahi), por lo que llamarian hasta cerrar cupo. Ademas que el nivel de expansion era crecer hasta los 150 aviones en 2020. (Si esto no es del todo correcto que alguno me corrija que a lo mejor yo lo recuerdo mal)
Y eso todo, algo de navegacion, legislacion, dos de anexos de oaci, operativa de compañia, dos o tres de luces, algun de pista y velocidades.
Yo estoy seguro que no me llaman asi que toda la suerte del mundo para los elegidos!!!!
@perdon por la ortografia, escrito desde el movil
