Hola muy buenas, quisiera ser piloto de una aerolinea y que escuela me recomendais de las dos que he puesto en el titulo. Gracias
Por curiosidad, cuanto vale el curso en las escuelas que mencionas?
Por otro lado, si me volviera a sacar todo otra vez:
En usa te puedes sacar las licencias a la vez, FAA y JAA, mucho mas rápido y con mejor formación ,y en inglés que es básico si aspiras a volar por EU o resto del mundo.
Con lo que te ahorras te llega para la habilitación si te la exigen para trabajar, o un paquete bueno de horas que en usa es mucho más barato. Ahora, si te sobra el dinero y quieres estar cerca de casa quédate en España, ni idea de adventia, Gestair me parece muy cara.
Por cierto, la experiencia en usa es increible, es otro mundo la aviación allí.
Buena suerte.
Hola muy buenas pues adventia me saldría por cerca de 100000 euros con 178 horas de vuelo real y en Gestair me saldría por unos 80000 euros, y no me sobra el dinero es un esfuerzo que harían mis padres. Cuanto costaría sacarte lo en Estados Unidos? Gracias
No creo que llegue ni a 40000 euros incluyendo gastos de casa, comida u compra de coche (que luego vuelves a vender y recuperad el dinero).
Lo mejor es ir con algún colega o conocido.
Mira en pprune comentarios de las diferentes escuelas escuelas, tambier hay que tener ojo donde se mete uno.
A mi me parecen un abuso esos precios, si te lo sacas finalmente aquí lo mejor es hacerlo modular.
Ten en cuenta también que es muy dificil llegar a volar en línea aérea, todo depende del riesgo que esté dipuesto cada uno a correr.
Pues no esta nada mal ese precio, he leído que adventia ha sido nombrada como la mejor escuela de pilotos de España y Europa por cierto ti eres piloto de una aerolínea? Aquí te dejo un enlace del artículo de adventia http://m.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-cuatro-escuelas-pilotos-espanolas-diez-mejores-europa-20120927125838.html
tambier hay que tener ojo donde se mete uno
Estados Unido tiene mucho peligro, no haces más que soltar dólares desde que llegas hasta que cruzas la frontera, y allí vale todo por pasta.
Hay muchísima escuela mala y las buenas de verdad de baratas no tienen nada si les sumas la estancia y los gastos, mucho cuidado.
Sobre Adventia, sin comentarios, ya no saben como tapar su agujero, y 100000 euros, están locos… más bien muy desesperados…
Mírate esto y mucho ojito.
https://www.extracrew.com/es/foros/9-formacion-aeronautica/394196-las-mejores-fto-de-europa-adventiaenaccesda
suerte
Como te dice Cordobesvolador, mucho cuidado con EEUU y los súperprecios, que también hay muchos piratas. No creo que por $40.000, como alguien te ha dicho antes, puedas venirte con licencias JAA + FAA + alojamiento, viaje, visados, etc…
La formación en EEUU, en general no es para tirar cohetes, en España tampoco, lo que sí es muy diferente es el manejo del espacio aéreo y la cantidad de aeródromos y aeropuertos que tienen, además de muy pocas restricciones. Si te apetece ir a Miami Intl. en VFR con tu Cessna 172, puedes hacerlo sin problema… intenta aquí hacer lo mismo en Barajas :laugh:
Mírate muy bien y con mucha tranquilidad todo, visita las escuelas y habla con los alumnos e instructores in situ. No te dejes llevar por los foros ni comerciales de escuelas, etc…
Muchas gracias he estado leyendo lo de Adventia y no quiero que cuando este estudiando cierre la escuela así que preguntaré la escuela de Gestair a ver que tal esta pero me han dicho que esta muy bien, por favor decirme vuestras opiniones de Gestair
Gestair dan buena formación, pero mucho cuidadito con adelantar el dinero. Tienes otras escuelas más baratas en Cuatrovientos, en concreto Aerotec y Aerofan. El problema es que en Gestair la calidad de la enseñanza es sensiblemente mejor. Con esto no estoy diciendo ni que Aerofan ni que Aerotec sean malas, tienen sus ventajas con respecto a Gestair. Además del precio, en Aerotec y sobre todo en Aerofan se vuela con algo peor meteorología (se aprende más en aterrizajes en viento cruzado y mala visibilidad). Las operaciones son seguras en todos los casos, pero Gestair siempre se cura más en salud.
Escojas la escuela que escojas nunca, y repito NUNCA, adelantes dinero. Si te piden que lo hagas huye!!! Hay muchas escuelas, grandes y pequeñas, cerrando continuamente. Si pagas 30.000 a tocateja y la escuela cierra en 6 meses, te comes el título con patatas. Hay muchas escuelas en cuatrovientos (no sé si Gestair lo hace) en las que pagas según vuelas, en módulos de, por ejemplo, 2000 euros. Una cantidad más aceptable en caso de que te vayas a pillar las manos.
Suerte con tu elección y si puedes habla con alumnos y exalumnos de las diferentes escuelas.
Muchísimas gracias en Gestair estoy enterado y se paga por mes 2870 euros mas o nenos, lo único que me queda es ir a ver la escuela que iré dentro de poco
¿Cuál es tu plan cuando termines el curso?
AlfredoMariano_ escribió:
Muchísimas gracias en Gestair estoy enterado y se paga por mes 2870 euros mas o nenos, lo único que me queda es ir a ver la escuela que iré dentro de poco
A eso me refería. La parte más cara del curso, que es la del full-complex y el bimotor, es al final del curso. Y para entonces ya habrás pagado todo. Si Gestair quiebra (cosa poco probable, pero torres más altas han caído), te quedarás sin dinero y a falta de completar las últimas horas de vuelo en monomotor y el bimotor. Mucho cuidado con eso. Quizá deberías mirar más opciones dentro de Cuatrovientos…
No creo que pueda suceder esto dentro de cuatro vientos cual es la más prestigiosa??
Pues mi plan de estudios pues no se si hacer el grado en gestión de operaciones aéreas que se hace en la Politécnica o hacer el curso de 18 meses de Gestair.
La más grande y prestigiosa es Gestair, porque la más grande, que era Aeromadrid, quebró cuando todo el mundo pensaba que no iba a hacer. Por eso digo que «cuidado» con asegurar que Gestair no va a quebrar. Tal y como están las cosas, todas las escuelas están en la cuerda floja.
Cualquiera te dirá por este foro y por Cuatrovientos que no des mucho dinero por adelantado, porque el aeródromo está lleno de gente a la que las escuelas que han quebrado le deben millones de pesetas.
Me refería a cuál es tu plan cuando termines tus estudios y tengas la licencia de piloto.
Pues mi plan sería ponerme a trabajar de instructor o de lo que pueda ya que la cosa no anda muy bien o hacer más horas de vuelo
Hola pues no se en lo que pueda encontrar pero tengo seguro trabajo nada más terminar de sacarme la licencia de piloto? Gracias
Hola compañero
Tampoco soy nadie para dar consejos pero por tus palabras se deduce que no llevas mucho tiempo siguiendo la evolución del mercado de pilotos en españa y la aviación en general… Trabajo no es que no tengas seguro, es que es imposible que tengas a no ser que seas amigo del presidente de una cia. o empresa.
Si consideras ser instructor sabes que hay que obtener la habilitación una vez terminado el curso lo que cuesta alrededor de 10,000 más y trabajo tampoco hay, en cuanto a hacer más horas hoy día es inviable hacerlas por tu cuenta al precio al que está el combustible, pateando aeroclubes de España los precios más baratos por hora en una c172 o similar están a 160€,¿Cuantas horas son un número significativo?¿500? haz cuentas…
Yo me decantaría por una carrera universitaria mientras ves como evolucionas esto… si finalmente te decides no pagues por adelantado, ten cuidado con empresas pirata muy baratas, pero tampoco pagues de más, mucha gente se lamenta de estar en el paro y haberse comido con patatas el prestigio de alguna Fto…
Saludos.
Muchas gracias, pero yo estaría interesado en sacarme el título de piloto aerolínea con u grado que hay en la universidad Politécnica de Madrid .
Pues a parte de lo de piloto de aerolinea creo que me sacaría también lo de instructor, pero en todos los sitios esta tan mal como en España encontrar un trabajo como piloto de una aerolínea? Por cierto yo terminando el grado saldría con unas 200 horas de vuelo real. Gracias
haberse comido con patatas el prestigio de alguna Fto
Que gran verdad…
Mira Alfredo vivimos en un mundo en el que la «comunicación» y el marketing van unidos y lo es todo.
El resultado es que muchas veces nos convence quien tiene más poder en los medios, creándose campañas que pueden ser tanto a favor como en contra de algo (véase por ejemplo la reciente campaña en contra de Ryanair o el ridículo ranking garofali sobre adventia).
Hay escuelas / empresas, que se preocupan más del marketing que de formar buenos pilotos, y cuando te metes en esas escuelas, sueles pagar más por «mantener» su costoso marketing.
Quizá ese sea el ejemplo tanto de Adventia como de Gestair, con el añadido de que encima Adventia atraviesa por dificultades.
Sobre la Universidad, partimos de la base de que al margen de la aviación, la universidad en todos sus ámbitos, y en España, es una fábrica de parados, las universidades españolas son de muy mala calidad (no hay ninguna entre las 200 más importantes del mundo) y además, las universidades están necesitadas de alumnos y también tienen su maquinaria de márketing. Hay países como Alemania, donde hay muchísimos menos universitarios que en España, por consiguiente mucho menos paro y mejores salarios, tenemos que romper con la absurda titulitis que nos lastra en este país y que nos hace ser muy absurdos, acomplejados y mucho menos competitivos.
Conclusión:
Si quieres ser piloto, entérate de TODAS las FTO, analízalas en persona, contacta con todas (no te fíes de los foros, no sabes con quien hablas), y mi consejo es que no elijas ni las muy caras ni las muy baratas, el equilibrio está en el medio, no te dejes engañar por acuerdos con compañías ni por convenios con universidades (sólo sirven para que tires dinero), y lo más importante, NO PAGUES TODO Y MENOS POR ADELANTADO, sospecha de quien te haga descuentos por pagar al contado y por delante, paga fraccionado y según consumes.
Si quieres ser piloto hazlo, tienes un largo y duro camino por delante, si quieres ser arqueólogo hazlo, el camino será más duro aun, si quieres ser arquitecto… hazlo… pero cuidado, que el marketing de algunos, ni el derrotismo de otros, te desvíe de to verdadero objetivo.
