Alguien conoce esta escuela de primera mano? Tiene unos precios demasiado económicos con respecto a otras escuelas.
No opinais lo mismo?

Si alguien tiene información o se formó allí, le rogaría que me contara un poco lo formales que son.

Saludos y gracias¡

Pregunta las codiciones de pago, si es por adelantado VETE CORRIENDO.
en españa todas las escuelas que conozco que te hacian pagar por adelantado han estafado
Buenos vuelos

Fue la primero que supuse por eso quería preguntar si alguien conocia el método de pago.

A ver si alguien esta enterado¡

Yo no conozco la escuela como tal, pero traté con trabajadores (y jefes) de ahí, y la verdad…si tienes otra elección mejor cógela.

Són un poco pasotas y tienen un trato muy poco profesional.

Después de informarme, corroborar que si tienen facilidad de pago. No lo piden todo por adelantado.

Ese aspecto ahora no sería el mayor problema entonces. Dadas las quiebras que estamos sufriendo en los últimos tiempos.
Ahora lo que me interesaría saber es la seriedad y formalidad que tienen a la hora de dar la la formación.

Si hubiera algún alumno suyo o conocido que nos pudiera explicar un poco como trabajan y si la escuela es de fiar.

Muchas gracias

Saludos¡

También me interesa saber opiniones.

Porque estoy valorando varias escuelas, Ibertours, DynamicAir, Aero-link….

Un saludo.

Pues a ver si tenemos suerte y encontramos a alguien con conocimientos de ella, que nos pueda ayudar.

pues conozco Ibertour. La gente que trabajan allí son muy maja, tiene 4 aviones de momento (3 C172 y 1 Seneca), y tiene planes de comprar más cuando sea necesario. No tiene simulador pero tienen planes de comprarlo.

La FTO es nueva nueva, y han hecho una oferta limitada muy barata para atraer estudiantes. Las facilidades son nuevas. Las salas y oficinas están en Vilobi d´Onar, pero los aviones están en el aeropuerto de Girona.

Lo único malo es que si quieres hacer vuelo instrumental, hay muchos vuelos de Ryanair y hay que ceder para ellos.

Muchas Gracias Zondaracer,

Una pregunta, has estudiado o recomendarías estudiar allí?
Yo estoy pensando en irme hasta allá una temporada a realizar la formarción como CPL ya que ahora mismo soy PPL. Y la verdad el cambio supondría un gran esfuerzo puesto que vivo a mil y pico km.
La verdad es que pinta bastante bien, los precios son adsequibles y la gente por ahora parece sería y aunque tengo que plantearmelo detenidamente hay bastantes posibilidades de que lo haga.

Lo del tiempo de espera por los Ryanair supongo que te referiras a que a menudo 1h de vuelo se convierte en 30 minutos teniendo que estar 20 minutos o más en pista de rodadura esperando a que pasen todos estos tráficos.
Eso para mí es un punto en contra ya que pierdes bastante tiempo de aprendizaje aparte de dinero ya que estas pagando 1h y estas aprendiendo la mitad. En el aeropuerto donde yo vuelo como mucho estas 10 minutos y muy pocas veces siendo de categoría 5 y eso que tambien lo que más se mueve por allí son Raynair.

A ver si aparece alguien más que nos deje más información sobre la escuela.

Gracias¡

mira bien lo de la Seneca ya que te puedo asegurar que a pasado minimo 3 meses en cuatro vientos y no te puedo decir si a salido de taller o no pero no tenia mucha pinta de que la fueran a volar.

Lo dices por que crees que aún no ha salido de taller y no sabes si la podrán volar en un largo tiempo o porque ya teniendola no tienen intencion de hacerlo?

A mi es que me queda aprobar el ATPL y hacer las horas necesarias para IR + ME entonces pueden pasar 6,8 meses tranquilamente o más… jeje Digo yo que en ese tiempo estará solucionado el problema.

Tu conoces la escuela, o solo conocias la seneca?

Gracias

Saludos¡

HOLA ME HE MATRICULADO PARA ESTE NOVIENBRE EN ATPL.PERO CON 2 CESNAS Y UNA PIPER CREES QUE PUEDEN DAR COBERTURA DE VUELO A CASI 20 ALUMNOS POR PROMOCION?
GRACIAS

Hola!

Creo si no me equivoco que esa escuela tiene 3 c172, y 1 o 2 senecas, pero no estoy al 100% seguro.

Otra cosa te digo, mejor poca flota, que tengan 20 aviones y luego cierren…recordar topfly….

😉

Me uno a lo que dijo DeMoNs:

Ahora mismo tal y como está la cosa mejor ir a una escuela pequeña que es más estable que las grandes, de verdad, aunque parezca mentira puesto que están acostumbrados a tener menos alumnos.

Yo por lo que se, hace poco han comprado una Cessna 172 bastante nueva (con Garmin 1000) y están en expansión por lo que su situación no debe ser mala. Creo q estan aumentando el numero de alumnos.

En cuanto a lo del vuelo IFR y las esperas por Ryanair, no pienses que en otros lados el tiempo efectivo va a ser mucho mayor (lo digo por experiencia), de hecho por una parte no es malo tener tráfico real para curtirte en lo inesperado, que luego en la vida real pasa.

Y se puede saber por cuanto te sale el CPL?

PUES EL ATPL SIN EL MCC CON ALOJAMIENTO INCLUIDO SALE POR 40.000,CREO QUE HOY EN DÍA NO TIENE COMPETENCIA PRÁCTICAMENTE, SEGÚN HE PODIDO VER POR AHÍ.
NO SE, ¿QUE OPINÁIS VOSOTROS?.

Con cuantas horas de vuelo y horas teóricas? Me parece increíble ese precio, y si lo que estáis pensando es en un ATPL, recordad que el vuelo no lo es todo..que la formación teórica que no os den ahora, va a ser mucho más difícil aprenderla en un futuro!

bronson escribió:

PUES EL ATPL SIN EL MCC CON ALOJAMIENTO INCLUIDO SALE POR 40.000,CREO QUE HOY EN DÍA NO TIENE COMPETENCIA PRÁCTICAMENTE, SEGÚN HE PODIDO VER POR AHÍ.
NO SE, ¿QUE OPINÁIS VOSOTROS?.

Mucho cuidado, ese precio no puede ser real y menos con ALOJAMIENTO, lo barato sale caro y eso suena a captar volumen o a intento desesperado. VOLAR ES CARO y aprender más.

Cuidadín que luego vienen los lamentos. Aun recuerdo en este mismo foro las «fantásticas ofertas de Ausier» y de otras muchas que duraron dos telediarios, y no olvidemos los «ofertones» de última hora que lanzo Aeromadrid incluyendo la habilitación de Airbus 320 sabiendo ya que estaban a punto de chapar.

ojito

BUENO, A VER, CREO QUE NO HAY MUCHO SECRETO, OBVIAMENTE ESTE ES UN PRECIO DE LANZAMIENTO PARA CAPTAR CLIENTES,PERO YA TE AVISAN, QUE ESTE PRECIO SOLO PARA ESTE AÑO,PARA EL 2012 DICEN QUE LO SUBIRÁN A 45000€ SIN ALOJAMIENTO.
ADEMAS LAS VIVIENDAS SON DE SU PROPIEDAD,SON APARTAMENTOS NUEVOS COMPARTIDOS ENTRE 3 ESTUDIANTES EN UNA POBLACIÓN MUY PEQUEÑITA DE GERONA.POSIBLEMENTE NO GANEN MUCHO, PERO PIENSA QUE YA NO TIENEN PLAZAS PARA ESTA PROMOCIÓN DE NOVIEMBRE Y HAN TENIDO QUE AMPLIAR LAS AULAS,DE MOMENTO CON LA QUE ESTA CAYENDO NO CREO QUE HAYA MUCHAS ESCUELAS EN ESA SITUACIÓN HOY EN DÍA.A LA MAYORÍA LES FALTA QUE TE TIREN LA ALFOMBRA PARA QUE HAGAS EL CURSO,ESTA EN CAMBIO HA ESTA LES CUESTA QUE TE ENVÍEN INFORMACIÓN,CREO QUE ESTÁN UN POQUITO AGOBIADOS. SU IDEA ERA HACER PROMOCIONES DE 12 Y DE MOMENTO LOS SUPERAN MUY POR ENCIMA.HAN TENIDO QUE COGER UN LOCAL ANEXO.ADEMAS YA EXISTE UNA PROMOCIÓN EN MARCHA, LA DE SEPTIEMBRE.HAY MUCHO EXTRANJERO COMO ALUMNO Y LOS PROFES SON TODOS DE FUERA,LAS CLASES SON EXCLUSIVAMENTE EN INGLES 800 HORAS TOTALES MAS 200 HORAS DE VUELO REAL SIN SIMULADOR, TAMBIÉN DAN CLASES DE INGLES POR LAS TARDES A QUIEN LO DESEE A PRECIOS MUY REDUCIDOS.
SE NOTA QUE ESTÁN EMPEZANDO PORQUE LAS INSTALACIONES SON TODAS NUEVAS Y HAY COSAS POR PONER:CABLES, LAMPARAS, MESAS… PERO BUENO EN GENERAL PINTA BIEN, NO SE, SI LA COSA NO SE TUERCE Y NO SE PRESENTAN PROBLEMAS DE IMPORTANCIA,SUPONGO QUE HABRÉ HECHO UN ATPL EN ESPAÑA A PRECIO DE LOS EEUU.
YA OS CONTARE.

Por ATPL se entiende un INTEGRADO?
O sólo el teórico ATPL de 700 horas?
Estamos hablando de modular o de integrado?
PPl-teórico ATPL-CPL-IR,ME-MCC Todo esto por 40.000 y con 200 horas reales y alojamiento?
Lo siento pero no me lo puedo creer. Nada más que el combustible de las 200 horas de vuelo llega casi a esa cifra.
Ya tendrá letra pequeña y servicios que no entren en el precio.
En fín, el que pueda aprovecharlo antes de que acabe que lo haga, pero con precaución.
Cuidado con adelantar el dinero.