Mi escuela mandó por correo éstas bases para los exámenes de Noviembre y para 2011. Supongo que una vez que salgan las notas provisionales es cuando las escuelas deberán ponerse de acuerdo para mandar las impugnaciones/quejas/cagarse en lo que haga falta.
Otra cosa es que lo hagan o nos hagan caso…
8. Resultado de los exámenes
8.1 Finalizados y calificados los exámenes, el Tribunal calificador acordará la publicación de las listas de resultados provisionales en los tablones de anuncios de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y de sus Oficinas de Seguridad en Vuelo. A efectos informativos se comunicarán por correo electrónico a las escuelas y centros de formación (FTO).
Sin perjuicio de lo dispuesto en JAR-FCL 1480 g) y 2480 g), los aspirantes dispondrán de un plazo de diez días naturales, a contar desde el siguiente al de su publicación, para presentar, a través de la escuela o centro de formación (FTO), las reclamaciones que consideren oportunas, dirigidas al Secretario del Tribunal, con indicación de los datos personales y motivo de la reclamación.
8.2 Concluido dicho plazo, el Tribunal calificador aprobará las calificaciones definitivas y las publicará mediante su colocación en los tablones de anuncios de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, y en los de las Oficinas de Seguridad en Vuelo.
A efectos informativos asimismo se comunicarán dichas calificaciones definitivas por correo electrónico a las escuelas y centros de formación (FTO)
Hace años que las escuelas no reciben una circular, una nota,… nada de nada.
De hecho, en las ocicinas de seguridad en vuelo hay unos tablones donde deben de publicar todas estas notificaciones.
Y no se ha hecho asi. Ni con la resolucion de 18 de diciembre (publicada en el BOE 20 de enero 2010, sec.III pag 5544) por la que se convocan los examenes y se dicen las condiciones, ni en la notificacion de las fechas de examenes, ni con losfuncionarios que forman parte del tribunal calificador.
Si algunos teneis tiempo y ganas, podriais llevarlo al contencioso administrativo e invalidar los examenes porque no esta notificado en forma. Mandandolo a las ecuelas no se puede dar por notificado puesto que lo pone bien clarito:» a efectos informativos» que no de notificacion.
para quien esta,haya sido su ultima convocatoria,esta clarisimo…
pero para quien nos queden mas,(en mi caso 2 y 5 asignaturas),el tiempo juega en contra,ya que todo el proceso lleva tiempo que es el que nos queda para darle al banco completo..por que el que diga que esto se saca estudiando….en fin (al menos en europa)
lo que si me extraña que a los que no demanden a titulo personal hagan algo,aesa se saldra con la suya y estudiar de nuevo…
Solo como observacion: esto se saca estudiando. El problema es que mucha gente que esta en esto desconoce el significado de dicha palabra, cree que dos meses dandole a los bancos es estudiar. Ademas, el nivel de la formacion teorica ha descendido en picado.
Pero creeme, esto se puede sacar estudiando, pero estudiando en serio. Yendo dos años a clases, estudiando cada dia, machacandose 5 meses antes de los examenes, aprendiendo y resolviendo todas las dudas, por supuesto con un nivel medio de inteligencia y elevado de esfuerzo. Hay preguntas que sin verlas antes es imposible sacarlas, pero menos del 10% de los bancos (lo que deja que se puntua sobre 90%, y el aprobado esta en 75%)
Te lo dice uno que se presento a la primera hornada de preguntas JAR alla por el 2000, no habia bancos, con unas traducciones penosas y viendo muchisimos anexos por primera vez.
Pero requiere esfuerzo y conocimiento, buenos alumnos y mejores profesores.
Un saludo y animo!!!
hola
yo no quiero ofender a nadie, pero me parece que han sido muchos años de las mismas preguntas, de autocomplacencia de aviación civil y de los aspirantes.
No es por nada, pero igual que uno se encuentra con estudiantes muy profesionales, que saben, que leen, que se informan, que tienen interés… se ve muchísima gente que se aprenden las respuestas a las preguntas de un banco.
Que la profesión se aprende volando, sin duda. Pero que esta situación era, cuando menos, irregular… eso es indiscutible también.
En mi opinión, y conste que no quiero molestar ni jo*** a nadie y mucho menos a los que tienen que volver a presentarse a todo o a los que están en la cuerda floja, si esta profesión quiere igualarse a un grado universitario no hay más remedio que estudiar, y estudiar duro. La competencia ya estáis viendo que es feroz y cuanto más formado esté un piloto más fácil lo tendrá para encontrar un hueco en compañía (de los enchufes mejor ni hablo).
Saludos, suerte a todos y buenos vuelos.
Tienes toda la razon Fast, hay mucha gente que no solo no tiene niputa idea de lo que es estudiar, sino que además seguramente crean que como ellos se «estudian» los bancos, han estudiado.
Ja ja ja ja ja
Luego tambien tenemos especimenes con este tal TOXICO.
Por cierto toxico, permite que te corrija pero si querias ser despectivo, deberias haber escrito «listo de los cojones» y no listo de cojones.
Bueno Fast, como te decia, tenemos especimenes como este que tiene tan poca idea y se ha enterado tan poco, que tiene los cojonazos de decir que los inerciales no estan en el temario.
Ja ja ja ja ja.
A este tendrian que suspenderle el CIMA «por retronormal» .
ja ja ja ja ja
Como puede un tio que escribe (y será porque las piensa) pretender aprobar el teorico de transportes.
BOE 16 de Diciembre de 2009, Orden FOM 3376/2009,apendice 1 JAR-FCL1.470 062 05 00 00 «SISTEMAS DE NAVEGASION AEREA RNAV/FMS»
Creo que los inerciales tienen algo que ver con eso de la navegacion RNAV…..
Majete
lo que me gustaria decir es que no tienes ni puta idea de con quien estas hablando, chaval. Yo tengo 2 licenciaturas antes de que me dedicara a esto de la aviacion y los examenes me los he preparado por libros. No se que estudios puedes llegar a tener tu.
Si fueras tan listo como crees verificarías que el silabus del 2004 no es el mismo que el del 2009 ya que en Marzo de este año se recibió una notificación de Aviacion civil informando que de que las Escuelas deberían adaptarse a los nuevos requisitos exigidos por la JAA, con nuevos contenidos teoricos y entre ellos estaba que en Navegacion general los inerciales no son exigidos actualmente y pasan a formar parte del contenido de la asignatura de Sistemas según lo publicado en el BOE, es decir, oficial.
O sea que antes de echar mierda en este foro con tus petulancias de entaeado informate un poquito antes, que ya esta bien de que toques lo huevos a la gente, descalificandola. Me hubiese gustado saber si tu habrías aprobado algun examen de los que hemos realizado en Noviembre, ya que sabes tanto.
S&S Haz el favor de consultar el silabus actual de la asignatura de Navegación general a ver si te enteras de algo.
Fijate lo tonto que eres que yo estoy hablando de Navegacion General (061) y tu pones una mencion de la Asignatura de Radionavegacion (062) de sistemas de Navegacion de Area (Zas en toda la boca!). Lo mejor es que lo dices con una seguridad pasmosa y haciendo mofa de las personas que tratamos de informar para el beneficio de todos.
Por favor chicos no hagais caso de este abrazafarolas.
Aqui os dejo el enlace de los BOe publicados con respecto a los requisitos exigidos por aviacion civil, para que conprobeis por vuestros propios ojos que es cierto lo que digo…
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/A7D14CFC-BA59-493E-8F0A-6E20862C2D06/75027/OF_3619_09.pdf
consultad la pagina 203 (silabus 2009)
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/1589913E-5583-44D5-B0A9-9EAAD9461C39/77715/OF_3811_2004_BOE.pdf
consultad la pagina 142 (silabus 2004)
Tb fijaros que en el silabus del 2009 en la asignatura de sistemas existe un apendice que dice SISTEMAS DE NAVEGACIÓN INERCIAL Y CON REFERENCIA, por eso digo que en el examen de navegacion general no deberian haber puesto preguntas de inerciales y que podrían haberlas puesto en Sistemas.
S&S informate un poquito antes de hablar y echar pestes de la peña!
Fijate lo tonto que eres que yo estoy hablando de Navegacion General (061) y tu pones una mencion de la Asignatura de Radionavegacion (062) de sistemas de Navegacion de Area (Zas en toda la boca!). Lo mejor es que lo dices con una seguridad pasmosa y haciendo mofa de las personas que tratamos de informar para el beneficio de todos.
Por favor chicos no hagais caso de este abrazafarolas.
Aqui os dejo el enlace de los BOe publicados con respecto a los requisitos exigidos por aviacion civil, para que conprobeis por vuestros propios ojos que es cierto lo que digo…
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/A7D14CFC-BA59-493E-8F0A-6E20862C2D06/75027/OF_3619_09.pdf
consultad la pagina 203 (silabus 2009)
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/1589913E-5583-44D5-B0A9-9EAAD9461C39/77715/OF_3811_2004_BOE.pdf
consultad la pagina 142 (silabus 2004)
Tb fijaros que en el silabus del 2009 en la asignatura de INSTRUMENTOS existe un apendice que dice SISTEMAS DE NAVEGACIÓN INERCIAL Y CON REFERENCIA, por eso digo que en el examen de navegacion general no deberian haber puesto preguntas de inerciales y que podrían haberlas puesto en el de Instrumentos. Pero nunca dije que los inerciales no estaban en el temario. Listo!
S&S informate un poquito antes de hablar y echar pestes de la peña!
Por cierto yo he siempre hablado desde la perspectiva de ATPL (H), no se si sera lo mismo para ATPL (A)
correcto toxico,asi es
pero el quid de la cuestion es que en plazo de alegaciones en los diez dias siguientes de cuando tengamos las plantillas (que esperemos sea en esta semana),hacer las alegaciones.
una de ellas las preguntas que no estan en el silabus de 2009,o al menos no se basan en el.
JA JA JA JA JA
Menudo calenton que llevas majete!!!!
JA JA JA JA JA JA
No pretendo hacer mofa de las demas personas que intervienen en este debate. Unicamente de ti.
Que gracioso resultas, tan redicho y que facil es hacerte entrar al trapo.
Juas Juas Juas Juas.
Esta no es para tocar las pelotas.
Lo jodido de eso es que si no os acordais exanctamente de la pregunta, directamente desestimarán y os dirán que vayais al contencioso.
Entonces es cuando tendriais que atacar por que ni un solo miembro del tribunal calificador tiene acreditados conocimientos de inglés. según… creo que era en el punto cinco.
Si me das un e-mail te mando un par de escritos que te/os puede servir bastante bien de borrador y si quieres tu ya lo a algún sitio de descargas para que la gente pueda descargarselo, modificarlo y presentarlo. Aunque ya te aviso que vayas armandote de paciencia hasta el contencioso porque a esta gente se la suda lo que les digan.
oye podeis dejar de hablar de tonterias y dejar de meteros entre vosotros,podemos intentar buscar una solucion para esto,que alomejor uno o dos no nos hacen caso pero si nos juntamos todos los afectados que somos muchos y hacemos algo para que se enteren igual cambian de opinion..hablar con las escuelas meterles presion,pero las cosas claras si ya es dificil sacarse meteo con un vanco de casi 1000 preguntas,quiero ver el listo que se saque esta asignatura si le meten 30 preguntas nuevas,estamos ante un gran problema y si no nos juntamos todos estos hijo..de..p… nos van a joder bien!
Desde aqui podemos proponer ideas y hablar todo para ponernos de acuerdo para ver que hacemos..todo el mundo que lea esto que intente proporcionar su opinion!
un saludoo
Hola elrepo,
estoy completamente de acuerdo contigo, yo te puedo decir lo que vamos a hacer nosotros, que es reunirnos 10 personas de mi promociòn para ir a hablar con el director de la escuela para ver si ellos pueden meter presiòn, y de buenas formas, intentar hacer un escrito para Aviaciòn Civil, conocemos a profesores en todas las escuelas de Cuatro Vientos, asì que intentaremos que se pongan de acuerdo con los alumnos afectados para que a su vez intenten hacer algo y posiblemente juntar a màs gente posible. El objetivo es que no tengan en cuenta la ùltima convocatoria, O que nos indiquen el neuvo banco o lo que sea, hay que tener en cuenta que hay muchos intereses econòmicos por parte de todas las escuelas porque las nuevas 2 o 3 promociones que vienen detràs de nosotros en las varias FTO se van a quedar estancadas, nuestros mismos profesores nos dicen que es muy difìcil hasta para ellos contestar a varias preguntas ambiguas si no se han visto antes por mucho que hayas estudiado, meteo es el ejemplo perfecto ya que como materia es bastante abstracta y en muchos mapas es cuestiòn de detalles e interpretaciòn (ademàs de que esas preguntas son las que màs valen en el examen). Tambièn vamos a reclamar algunas preguntas que nosotros no encontramos en ninguna parte.
En fin es un lio pero tenemos que juntarnos todos los que queremos salir adelante para completar nuestro sueno de toda la vida asi que si puedes hablar con los companeros que conoces podemos reunirnos en LECU y poner firmas para que se tenga màs en cuenta la peticiòn, que aqui hay grandes inversiones por parte de muchas familias que hemos hecho un esfuerzo importante pidiendo prèstamos y perdiendo mucho tiempo como para que nos hagan esto ahora. Un abrazo !
Hola javier
Me parece perfecto tu idea,yo pienso que debemos impugnar las preguntas nuevas,esas 20,30 o en algunos casos 40 preguntas nuevas puestas al final con mucha mala hostia..yo tengo un dato muy claro algunos que tuvimos la suerte o la desgracia de presentarnos a la ultima convocatoria en septiembre(cuando todo estaba mas o menos en orden) nos dimos cuenta que en las aulas de los examenes teniamos el tipico gordito con gafas tipico que reparte los examenes que no va mas alla de su tripa,pero tambien estaba compañado con otras tres personas que te decian donde te tenias que sentar como te tenias que sentar y se pasaban todo el examen fichando sin pauda,pero en esta convocatoria de noviembre nos dimos cuenta que ellos mismo sabian que lo habia puesto tan jodido que,entrabas y te sentabas donde querias..habia un tio menos fichando..se quedaban alante casi todo el examen y gente sentada al final de la clase que podia copiar como queria…¿¿por que??…igual por que sabian que se aseguraban con esas 20,30 incluso 40 preguntas que no iba aprobar ni diossss!!!
Con esto solo quiero decir que ya sabian que esto iba a pasar, y que nosotros vamos a estar asi…tendremos que hacerlo bien y ser muchos para que nos hagan casoo…si vamos todos yo creo que tendran que pensarlo,decirselo a todos los compañeros de la escuela,los de las nuevas promociones que esos son los que mas tienen que decir,por que esos si se plantan si que las escuelas van a temblar,por que nosotros ya hemos pagado gran parte del dinero..y hemos volado poco,pero ellos son el futuroo y estan jodidosssss!!!
Hola!
Pues a ver si salen las notas esta semana pronto y una vez que salgan ya vamos comentando entre todos sobre cómo podemos actuar (dirección a mandar escritos, en base a qué hacemos la protesta, etc) para que vean que no sólo es en Madrid, en el Norte, en el Sur… sino que estamos todos igual.
Y haber si mandan ya las notas.. cohones!
Un abrazo.
Lo que teneis que hacer es amenazar con impugnar el tribunal calificador entero Puesto que entre sus competencias está la de elaborar el examen, corregirlo, evaluarlo y resolver todas las reclamaciones, consultas, quejas, conflictos, etc.
Pues bien, ¿Como van a hacerlo personas que desconocen el idioma en que se realizan dichos informes?
Por ahi podeis amenazar con impugnar a todos y cada uno de los miembros del tribunal calificador puesto que ninguno de ellos puede acreditar el suficiente conocimiento del idioma inglés como para desempeñar dicho cometido.
La composicion de los miembros del tribunal calificador no ha sido notificada en forma puesto que no ha sido publicada en los tablones de anuncios de ninguna oficina de seguridad en vuelo. Poneros en contacto con la que querais y comprobadlo. Yo lo comprobé antes de verano y no se habia hecho desde hace años.
Si me dais alguna direccion de correo electrónico, os puedo mandar un par de recursos en WORD que os pueden servir de guion o borrador.
ya tienen las escuelas las plantillas,en el caso de lecu,alguna escuela le faltan las de correcion,quien tenga las plantillas de correcion que las cuelge por favor,ya que si no tendremos que esperar hasta el viernes..
MATERIAS Y PREGUNTAS PARA TENER EN CONSIDERACIÓN POR LO QUE RESPECTA A LAS MODIFICACIONES DE LA CONVOCATORIA DE
NOVIEMBRE DE 2010
EXÁMENES DE CPL
061 NAVEGACIÓN GENERAL CPL (H)
Pregunta nº 43: Dar por buenas todas las respuestas.
EXÁMENES DE IR
022 INSTRUMENTOS IR (A)
Pregunta nº 12: Dar por buenas todas las respuestas.
033 PERFORMANCE Y PLANIFICACIÓN EN VUELO IR (H)
Pregunta nº 43: Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 44: Dar por buenas todas las respuestas.
EXÁMENES DE ATPL
061 NAVEGACIÓN GENERAL ATPL (H)
Pregunta nº 08 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 35 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 45 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 46 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 47 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 53 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 59 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 60 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 68 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 69 Dar por buenas todas las respuestas.
080 PRINCIPIOS DE VUELO ATPL (H)
Pregunta nº 46 Dar por buenas todas las respuestas.
091 COMUNICACIONES IR ATPL (H)
Pregunta nº 17 Dar por buenas todas las respuestas.
033 PERFORMANCE Y PLANIFICACIÓN EN VUELO ATPL (H)
Pregunta nº 37 Dar por buenas todas las respuestas.
021 SISTEMAS ATPL (H)
Pregunta nº 35 Dar por buenas todas las respuestas. No corresponden al temario.
034 PERFORMANCE ATPL (H)
Pregunta nº 04 Dar por buenas las respuestas A y D. Corregir banco de peguntas.
Pregunta nº 13 Dar por buenas las respuestas C y D. Corregir banco de peguntas.
022 INSTRUMENTOS ATPL (A)
Pregunta nº 11 Dar por buenas todas las respuestas.
Pregunta nº 21 Dar por buenas todas las respuestas.
040 ACTUACIONES LIMITACIONES HUMANAS ATPL (A)
Pregunta nº 09 Dar por buenas todas las respuestas.
033 PERFORMANCE Y PLANIFICACIÓN EN VUELO ATPL (A)
Pregunta nº 47 Dar por buenas todas las respuestas.
021 SISTEMAS ATPL (A)
Pregunta nº 81 Dar por buenas todas las respuestas. No corresponden al temario.
Pregunta nº 82 Dar por buenas todas las respuestas. No corresponden al temario.
Hola todos:
¿Cómo os han salido los resultados? Espero que hayáis tenido suerte, en mi caso tengo Meteo y Factores a 2pts del 75… así que jodido.
Y con respecto a las impugnaciones sobre las preguntas que pusieron nuevas… ¿tenéis pensado hacer algo? ¿o vuestras escuelas van a hacer algo?
Ahora es cuando hay que ponerse a hablar en serio de ese tema, y haber si entre todos nos echamos una mano.
Un saludo.
