GabyJ escribió:

Buenas a todos

Vamos a ver a mi me quedaba CGA y PERF, bien, pues CGA he aprobado y Perf. me ha puesto exactamente esta pregunta:
«
Masa en vacio estandard 1764 lbs
Equipo opcional 35 lbs
Piloto + pasajero 300 lbs
Carga 350 lbs
Combustible en plataforma 60 Gal
Combustible de trayecto 35 Gal
Combustible de rodaje 1.7 Gal
Reserva final de combustible 18 Gal
Densidad de combustible 6 lbs/Gal
Determine la masa esperada en el aterrizaje.»
a) 2589 lbs
b) 2599 lbs
c) 2472 lbs
d) 2557 lbs»

Yo creo que el avión debería aterrizar con la reserva intacta, por lo tanto, la masa «esperada» al aterrizar sería:

1764 + 35 + 300 + 350 + (18 * 6) = 2557

si correcto pero tambien con una parte del combustible porque no lo gastas todo, te dice que en trayecto consumas 35 gal asi que de los 60 (que incluyen los 18 de reserva) hay que restar los 35 y los 1,8 del taxi: 60- 35-1,8 = 23,2 de estos 18 son la reserva y 5,2 el combustible restante despues del trayecto ….

lukesw escribió:

si correcto pero tambien con una parte del combustible porque no lo gastas todo, te dice que en trayecto consumas 35 gal asi que de los 60 (que incluyen los 18 de reserva) hay que restar los 35 y los 1,8 del taxi: 60- 35-1,8 = 23,2 de estos 18 son la reserva y 5,2 el combustible restante despues del trayecto ….

Me pierdo con el combustible. Preguntas:

1.- El combustible en plataforma es el combustible total del que disponemos para realizar todo el viaje, no?. En este caso, los 60 galones tienen que alcanzar para:

– Taxi (1,7 gal)
– Trayecto (35 gal)
– Reserva (18 gal)

Siendo así, 60 -(1,7 + 35 + 18) = 5,3 gal que es lo que tu dices que sobra, no?

Por lo tanto, al aterrizar tiene que tener 18 gal más eso que «sobró», 18 + 5,3 = 23.3 gal. En lbs es 23.3 * 6 = 139,8 lbs.

La masa total sería el peso «invariable» más este peso.
1764 + 35 + 300 + 350 + 139,8 = 2588.8

Ok, entiendo.

2.- Esto es de PPL? porque en el único lado donde sale algo de combustible para planificación de vuelo es en el libro de navegación de Adsuar y ahí solo habla de punto de noretorno.

si correcto, asi yo entendi el problema…

y no creo que esto es de PPL porque como dices tu en Adsuar no sale nada de todo esto mas bien creo es de ATPL …ademas tambien los otros dos problemas de fuel son de ATPL (confirmado por un companero que a preguntado a nuestro FTO y le han pasado el banco de ATPL donde salen estos problemas … yo todavia no lo tengo).

Però mi pregunta es, se puede empunar una pregunta poniendo como explicacion «este tema no es de PPL y no sale en nuestros libros de Adsuar de PPL»?

No creo, por que lo que define la enseñanza del curso no es el libro es el Syllabus la cosa en todo caso seria «Que nivel comprende el syllabus para PPL» y una vez se sepan esos limites ya si se podria impugnar diciendo algo de eso… digo yooo!! tampoco tengo mucha idea… =S

GabyJ escribió:

No creo, por que lo que define la enseñanza del curso no es el libro es el Syllabus la cosa en todo caso seria «Que nivel comprende el syllabus para PPL» y una vez se sepan esos limites ya si se podria impugnar diciendo algo de eso… digo yooo!! tampoco tengo mucha idea… =S

Mencioné el libro de Adsuar porque él desarrolla todos los puntos del syllabus, compara el índice de los libros con el contenido del syllabus y verás.

entonces deberiamos ver que dice el Syllabus, alguien tiene idea o tiene copia del Syllabus?

Este es el que yo he encontrado

http://www.aviadores.eu/normativa/JARFCLSilabus.pdf

Es realmente lamentable que después de 3 meses sigamos así. Que aún tengamos que aguantar la mezcla de preguntas de PPL con ATPL y encima, que en el MUPET ponga el número de preguntas por tema y no se cumpla (mezcla de preguntas de otras asignaturas)

Por favor, alguien que haya ido ya a los exámenes, podría indicar cuál es el edificio al que hay que llegar para examinarse, por dónde hay que entrar, y dónde se puede aparcar?
Muchas gracias.
Tengo examen de CGA y PPV el día 2 por la mañana y no quisiera perderme por ahí.

Ver mapa más grande

Las coordenadas para llegar son estas:
N 40.456447, W 3.582049

Hay un parking no vigialdo a la izquierda (en la garita el vigilante te asesora)

El el edificio es el que está en el extremo izquierdo de una pasarela de cristal. Piso 2

Hola a todos me examine el dia 23 de meteo,performance y derecho por desgracia no he aprobado ninguna, comentar que considero que no eran dificiles mas bien pienso que no iba bien preparado para estos nuevos test ya que aunque las preguntas son muy parecidas a los tes que yo he estado estudiando resulta que las respuestas las han modificado e incluso las encontre con alguna que otra trampa .
performance solo me salio una de caalculo , meteo un tafor preguntaban la espresion PRO 30% y derecho me quede a una pregunta.
Conclusion estudiar un poco mas , lo que si creo que se han quedado cortos en la cantidad de preguntas .
perdonad por el rollo un saludo.

Hola TERA

¿Te presentastes a Derecho de ppl ò atpl?. Y dices que las pretguntas se parecen mucho a los tests, pero de que banco. Y por ultimo en que estaban las trampas .

Muchas gracias por tu ayuda.

Un saludo

Hola DCRC
Me presente a PPL y las peguntas heran muy parecidas a las que yo estudie en los tes de PPL aunque tengo que decirte que desconozco el banco de preguntas de ATPL .
Las trampas por ejemple una de las preguntas era la altitud de vuelo en zonas pobladas y en vez de estar 1000ft y 600 mts salia 1000 ft y 2000 ft
Un saludo

Muchas gracias TERA y suerte para la proxima vez.

Saludos

YVEC escribió:

Las coordenadas para llegar son estas:
N 40.456447, W 3.582049

Hay un parking no vigialdo a la izquierda (en la garita el vigilante te asesora)

El el edificio es el que está en el extremo izquierdo de una pasarela de cristal. Piso 2

Muchísimas gracias compañero.
Ya os contaré mis experiencias.

alguien de ATPL que se haya presentado a NAVEGACION GENERAL?? me sería de gran ayuda, ya que es la última que me queda y en última convocatoria…

tengo pánico a repetir las 14, asi que cualquier cosa que me podais comentar me sería de gran ayuda!!
muchas gracias de antemano!

banquiso!! yo tambien tenia navegacion general en ultima y con toda la movida que hubo que si no te dejaban calculadora y todo eso , opte por aprenderme todas las respuestas de memoria salvo las preguntas de calculo de viento cruzado y las de cr3,..me las apunte en una hoja todas una a una y luego me las ordene por resultados , es decir las que estaban en NM por un lado etc…al final me hice el banco 4 veces se me quedaron todas las respuestas , saque un 96 por cien!!!si te sirve de ayuda meten sobre todo preguntas del mapa de irlanda!! es lo que mas me entro a mi!! dos o tres de calcular el w/v y mucha teoria ! de todas formas no te agobies, enterate bien de hasta cuando tienes de plazo ya que ahora se cuenta por meses 18!!! y antes se contaba por convocatorias! es decir si yo empece en marzo del año pasado tendria q terminar en junio porq habia convocatoria cada 3 meses ahora con los 18 meses tengo 3 meses mas!! asique animo!

aerotrescan muchas gracias por contestarme…yo opté al final por lo mismo y estoy en proceso de copia de todas las respuestas…
tu de que banco te lo estudiaste?? e-atpl? aviationexam? son mas o menos igual, lo se…pero ya que te ha ido tan bien me gustaria que fuera del mismo…
me examino el dia 9 justo despues de semana santa… y por lo que me dijeron en mi escuela es verdad lo de los 18 meses pero tambien lo de las convocatorias, yo cumplo 18 meses en junio pero sigo estando en 6ª es decir que de aqui a junio solo tendria la opcion de hacerlo una vez…

por cierto cuantas preguntas eran??
un saludo y muchas gracias!!!

cuando empezaste a examinarte??? yo me estudie el e-atpl !! me calleron de ahi todas !! pues no me acuerdo muy bien cuantas fueron unas 50 o 60 preguntas!!