En la mía si. Es una de las nuevas normas impuestas por AESA. Se supone que es parar poner a prueba tu nivel de preparación antes de presentarte, y si estas muy verde pues se «supone» que tienes que esperar unos días màs. Aunque estoy seguro de que habrá de todo, al ser la propia escuela quien diga si estas listo.
Saludos y mucha suerte con los exámenes
Hola compañeros del pilotismo…
Hoy por primera vez un compañero de mi escuela ha sido el valiente de ser el primero en ir a los exámenes del nuevo sistema de Senasa, y da la casualidad de que ha coincidido que la asignatura a la que se presentaba era Navegación General puntualizar ATPL(H)+IR.
Yo me examino de ella en poco tiempo y como es normal me he interesado de la nueva metodología del sistema.
En resumindas cuentas el examene es una, y valga la expresión «COLUMPIADA» del nuevo sistema… y no por la dificultad ni muchísimo menos … Pero para entendernos es como si a un cirujano que tiene que hacer una operación a corazón abierto le dan el instrumental para quitar un juanete.
La dificultad del examen es la normal, quizás con un poco mas de variedad por la distribución de preguntas por tema.
La calculadora es efectivamente la que se muestra en la página de senasa http://www.senasa.es/demosfcl/index.php asi como el Medidor de distancias, por lo que todos los problemas en los que hay que utilizar las razones trigonometricas SEN COS TAN y sun inversas son bastante imposibles de realizar, tampoco se pueden hacer raíces cuadradas cuando hay problemas en los que es necesario hacer esta función ya sea pa sacar la velocidad del sonido o para hacer el teorema de pitágoras…
Siempre se puede pensar que llevando aprendidos las razones de 1, 30 , 45 ,60 , 90… se puede hacer algo pero problemas de distancias fuera de trak y parecidos que son angulos de 1º, 2,3º… O en los paralelos 50, 40… las constantes del cono etc nos dejan un poco vendidos… (A no ser que se tenga una mente «Gris» y lo que una persona sin una maquina tarda una eternidad seas capaz de hacerlo en menos de 2 min que se tiene por pregunta). Asi como a la gente que saque los problemas de triángulos de viento por la forma analítia… ya que el CR3 es la herramienta mas precisa conocida, por no hablar de los problemas de Rate of Descent y parecidos.
Por otra parte todos los problemas de cartas en los que haya que hallar ángulos etc los típicos que estabas deseando que te salieran porque con el plotter se hacían enseguida… ahora se vuelven imposibles… depende de la capacidad que tenga cada persona en el Ojímetro. Recordemos que el medidor nuevo solo deja trazar una sola línea.
Visto todo esto yo lo que no entiendo es como nos dificultan tanto la realización de los cálculos no redundantes cuando siempre se ha podido hachar mano a una calculadora científica que es lo mas normal del mundo así como el uso de un plotter físico.
No es por desanimar a la gente pero parece que esta asignatura solo se va a poder aprobar de memória… que en teoría es contra lo que se está luchando.
Estamos dando pasos atrás y esto se va a reflejar en la cantidad de quejas y suspensos que habrá por exámen y demandas que pondrá la gente cuando les suspendan la última convocatoria por el simple hecho de no disponer de las herramientas NACESARIAS Y SUFICIENTES para enfrentarse a una asignatura como esta.
No estamos pidiendo que se baje la dificultad ni muchísimo menos, sino que se nos den la herramientas que siempre se nos han dado pera realizarlo, y sino… que pregunten adecuadamente con lo que se da.
En resumen El exámen es como siempre, pero no se puede hacer como siempre.
Solo espero que las escuelas se den cuanta a tiempo y puedan hacer algo al respecto, ya que esto no nos beneficia a nadie.
Mucha Suerte a todos… y solo decir que esto es mi opinión personal.
Gracias por leerme
Gracias a ti por contar esta experiencia, ojalá los demás compañeros hagan lo mismo.
Creo que solo queda apelar a la teoría del conflicto, nos «sacrificaremos» los primeros hasta que las protestas sean tantas y les duela el dinero a las escuelas, que presionen a AESA para vuelva algo de cordura.
Gracias de nuevo.
Lo que está muy claro, es que, si hace dos meses y medio, que fue la última convocatoria de examen, dejaban llevar todo tipo de herramientas, reglas, compas, porta ángulos, plotter, CR3, y todo lo que se te ocurriera, que no fuese, de más ayuda que de herramienta, para completar el examen, y que no causara peligro, para seguir las normas del examen, porque, ahora, nos privan de ello… ¿Antes era necesario usar senos, cosenos, raices cuadradas, … y ahora no?? El examen, es el mismo, ¿por que no, las mismas herramientas? No solicitamos, que rebajen el nivel, simplemente igualdad de condiciones… Si por hacerlo por ordenador, van a castigarnos…que vuelvan al método anterior…
Ya disponen de las calculadoras, no van a tener que comprarlas nuevas, que nos dejen usarlas…
Hacer un examen de navegación sin calculadora, sería igual que hacerlo sin las cartas de navegación…si no tienes la herramienta, como vas a terminar el trabajo.
Y no hablemos de hallar un ángulo a ojo…u ojometro, como bien lo han definido ya antes….
Que esperan ahora de todo esto…¿recaudar mas dinero o que??, por que, o te aprendes un banco de memoria, o vas jodido, y al menos en mi escuela, esto es lo que se supone que pretendían, evitar…
Un saludo a a todos, y gracias por vuestro tiempo!! 
Hola de nuevo!
Gracias por el enlace manuaros.
Me presenté a factores humanos, derecho aéreo y procedimientos operacionales para PPL(H). Mis impresiones del nuevo sistema son buenas, es rápido y puedes ir haciendo los exámenes a tu ritmo, aunque yo no tuve ninguna asignatura de cálculo y no me encontré con el problema de la calculadora.
A mi me fueron bien los exámenes, pero por lo que me dijeron por ahí no ha habido muy buenos resultados esta primera semana.
Pero a que cojones estáis esperando las FTO para liarla parda? a que nos acabemos de arruinar con mas exámenes que nunca aprobaremos con este sistema? Nos os dais cuenta que solo vosotros y vuestra unidad es la que puede hacer que todo esto cambie? dejar de hacer quejas inútiles a inútiles.
Darles donde mas les duele, dejar de subir gente a examen,que no ingresen ni un EURO, hasta que acepten sentarse a negociar con las FTO y se consigan cambios considerables, o al final seremos los alumnos los que tendremos que tomar las decisiones de dejar de pagaros y negarnos a subir a examen.
Estoy seguro que si explicáis a los alumnos y en su defecto a los papis de los alumnos de que esto es para mejor, y lo argumentáis, os apoyaran casi todo el mundo.
Ya hemos visto que se están equivocando,¿a que esperamos? les hemos dado ese margen de confianza para ver algo que todos nos imaginábamos, unos valientes han ido a examen y han dejado un poco mas de ese dinero y esfuerzo que tanto hay que dejarse en esta profesión de la que no sabes si quizás vayas a trabajar nunca, en ver los mismos he intentar aprobarlos.
Este sistema va a conseguir precisamente lo que no se quería, aprobar de memoria respuestas de calculo.¿De que sirve eso señores de AESA?
Esta claro en vez de utilizar calculadora,cr3,papel y lapiz, habrá que entrenarse con el juego ese del SIMÓN.
Que pena de país, todo igual,dan ganas de largarse a los EEUU y a tomar por …
Hola a tod@s,
Según me dicen en mi escuela de vuelo, en SENASA les dicen que ellos no pueden hacer nada, que es un tema político que les viene de más arriba y que ésos no tienen ni idea de lo que están haciendo.
La verdad uno se siente muy indefenso ante este tema, me parece una burrada lo que pasa en este país a todos los niveles y tengo claro que no podremos examinarnos de Navegación hasta que cambien el sistema o, ya que se está allí, pues te pasas a ver si suena la flauta pero, de ir sólo a ésa, ni hablar.
Dos preguntas, por favor:
1.- No sé si con carga y centrado te dejan tener un papel y un boli para anotar los cálculos intermedios. ¿Alguien sería tan amable de aclararlo?
2.- Teniendo en cuenta que también me estoy sacando el RTI, ¿alguien sabe si sería posible sacarse el título de PPL en Francia (preferiblemente), Portugal, u otro haciendo tanto el examen práctico como el teórico en inglés y si ese título luego sería válido en España? Igual, ahora mismo, es la mejor opción…
Saludos !
A mi me dijeron que si que iban a dejar un papel y un lapiz. Pero no tengo ni idea de si será cierto.
Por cierto, los que os habeis examinado ya…¿que tal las preguntas? ¿eran nuevas?
Buenas tardes Joanmc podrias comentar que tal, las preguntas, si eran nuevas y en que aspecto se centraban.
Muchas gracias y buenos vuelos.
Alguien sabe cuanto tiempo tiene que pasar para poder presentarte en Madrid desde que apruebas los test correspondientes que te pone la escuela?
A ver si alguien cuenta un poco más detalladamente como fueron los primeros exámenes atpl con el nuevo método.
Saludos y suerte.
para ppl no hace falta que pase tiempo, para atpl solo necesitas que pasen 6 meses desde que estás matriculado, pero no es necesario que pase «x» tiempo después de realizar los exámenes, es más, he visto mucha gente que aun habiendo suspendido los exámenes se han querido presentar y no han tenido ningún problema.
Hola soy un alumno que me presento para el ATPL y queria saber si alguien sabe los nuevos examenes de donde sacan las preguntas si de E-atpl o de donde???gracias
Pues la verdad, DCRC, es que no lo se. Mi escuela es nueva y pequeña, y no tuve muchos exámenes españoles para practicar. Mi herramienta de estudio fue el PPL confuser.
Respecto a la convocatoria de noviembre, las preguntas me parecieron más fáciles, menos rebuscadas. En derecho aéreo se repitió una pregunta referente a documentos que no es necesario llevar en la aeronave, la respuesta a ambas era el plan de vuelo.Fue la asignatura que me pareció más difícil de las tres. Factores humanos fue muy fácil, las preguntas fueron las típicas sobre hipoxia y demás. Procedimientos operacionales también bastante asequible.
Siento no poder ser de más ayuda.
Hola chavales,
Vengo de suspender navegacion (PPL)
Mi recomendación es que no os presenteis todavia
El sistema de examenes en sí funciona bien, rapido, sencillo y tienes la nota al momento.La composición de los examenes es una verdadera verguenza. Y sales de alli con cara de tonto.
Las preguntas para PPL son de ATPL, y mezclan preguntas de otras materias en el examen. A mi me han caido preguntas de helicopteros. Me han caido preguntas de como funcionan las ondas del DME, preguntas de masa y centrado en navegación etc. Hay preguntas que están mal traducidas, o directamente tienes la mitad en español y la mitad en inglés.
De todas las personas que habia alli, a nadie le ha salido ni un problema de vientos (cr3), a nadie[ en Navegación (a mi tampoco, claro). Todas las preguntas valen 1 punto, no como antes que habia preguntas de cr3 que valian 2.
Por lo que me han contado, en Meteo no hay ni un solo METAR. Y te caen muchas preguntas de Derecho o de Performance.
La gente está cayendo como chinches, yo como no tengo prisa voy a tardar mucho tiempo en volverme a presentar, porque hoy por hoy, para un PPL es bastante complicado aprobar las asignaturas más complejas. Yo por suerte solo tengo Navegación, pero el resto…tened cuidado.
Mi opinión es que las escuelas deberian empezar a liarla, porque si no se van a quedar sin alumnos.
Animo a todos
manuaros escribió:
Hola chavales,
Las preguntas para PPL son de ATPL,
Cómo lo sabes?
y mezclan preguntas de otras materias en el examen.
Eso ya pasaba antes.
A mi me han caido preguntas de helicopteros.
Pon algún ejemplo plz
Me han caido preguntas de como funcionan las ondas del DME,
Explícate un poco más, es la típica pregunta de cuando estás a 6000 ft sobre un VOR/DME qué marca el instrumento?
preguntas de masa y centrado en navegación etc. Hay preguntas que están mal traducidas, o directamente tienes la mitad en español y la mitad en inglés.
De todas las personas que habia alli, a nadie le ha salido ni un problema de vientos (cr3), a nadie[ en Navegación (a mi tampoco, claro). Todas las preguntas valen 1 punto, no como antes que habia preguntas de cr3 que valian 2.Por lo que me han contado, en Meteo no hay ni un solo METAR. Y te caen muchas preguntas de Derecho o de Performance.
La gente está cayendo como chinches, yo como no tengo prisa voy a tardar mucho tiempo en volverme a presentar, porque hoy por hoy, para un PPL es bastante complicado aprobar las asignaturas más complejas. Yo por suerte solo tengo Navegación, pero el resto…tened cuidado.
Mi opinión es que las escuelas deberian empezar a liarla, porque si no se van a quedar sin alumnos.
Animo a todos
Las preguntas de ATPL: Hombre, si te preguntan cómo funciona el FMC un 747…a mi no me suena a PPL.
En cuanto a la mezcla de preguntas…antes no te hacian un examen de performance y te preguntaban por planes de vuelo o temas de bajas de la triupulación. Al menos a mi no me pasó. Según han contado alli, habia 5 o 6 preguntas de normativa en performance y en meteo.
Helicopteros: techos de servicio etc (no recuerdo bien la pregunta)
La del DME, no esa no es. Esa también me la sé yo. Me han preguntado temas de funcionamiento de las ondas del DME y de impulsos gemelos etc. Ni idea.
manuaros escribió:
Las preguntas de ATPL: Hombre, si te preguntan cómo funciona el FMC un 747…a mi no me suena a PPL.
Te preguntaron por una FMC???!!!!!
En cuanto a la mezcla de preguntas…antes no te hacian un examen de performance y te preguntaban por planes de vuelo o temas de bajas de la triupulación. Al menos a mi no me pasó. Según han contado alli, habia 5 o 6 preguntas de normativa en performance y en meteo.
Helicopteros: techos de servicio etc (no recuerdo bien la pregunta)
Techo de servicio de un helicóptero?????? que raro
La del DME, no esa no es. Esa también me la sé yo. Me han preguntado temas de funcionamiento de las ondas del DME y de impulsos gemelos etc. Ni idea.
:angry: impugnaste las preguntas?
Impugné practicamente todas las que se salían de madre, sí.
Es una barbaridad lo de los examenes nuevos. Sigo pensando que las escuelas tienen que dar un paso al frente, porque si no se van a quedar vacias de PPLs
¿Cuál es el periodo de validez de la información aeronáutica de la base de datos ‘permanente’
guardada en el FMC del Sistema de Gestión de Vuelo del B737-400?
a) 28 días
b) un mes de calendario
c) 3 meses de calendario
d) 14 días
esta es justo la que me preguntaron. Vaya, no era un 747 🙂
manuaros escribió:
Impugné practicamente todas las que se salían de madre, sí.
Es una barbaridad lo de los examenes nuevos. Sigo pensando que las escuelas tienen que dar un paso al frente, porque si no se van a quedar vacias de PPLs
La semana que viene presenta uno de mi escuela, traeré la historia….
Una de las que quiero presentar es esa, navegación y lo que me cuentas me «levanta la moral»… OMFG!!!!!!