manuaros escribió:
¿Cuál es el periodo de validez de la información aeronáutica de la base de datos ‘permanente’
guardada en el FMC del Sistema de Gestión de Vuelo del B737-400?a) 28 días
b) un mes de calendario
c) 3 meses de calendario
d) 14 díasesta es justo la que me preguntaron. Vaya, no era un 747 🙂
:angry: Si te dan la razón estarás más que aprobado 🙂 con un fallo como este deberían darte 5 puntos :side:
Ahora en serio….. estamos como el cangrejo….
Animo, no te puedo decir otra cosa. A ver qué tal se da la cosa la semana que viene, por lo visto entre la semana pasada y esta semana, solo 1 persona ha aprobado.
Yo como he dicho, voy a dejar que pase el tiempo, porque ha sido una escabechina, no sé si se irán relajando algo más a medida que pase el tiempo y vean que la gente cae como chinches. A mi solo me queda Navegación, y le he dedicado bastante tiempo, pero lo visto lo visto hay que empollar también radionavegación hasta el dedillo.
Si para PPL hay este nivel, para ATPL eso debe ser la muerte!.
Creo que se han subido bastante a la parra con el nivel. Creo que el problema es que ha sido todo deprisa y corriendo, como siempre vamos.
Increible¡.Escuelas hagan algo ya¡
No presenten a nadie,que no recauden ni un euro.Así se forzara a negociar con AESA,
Nosotros, mientras tanto no os presentéis¡ no tiréis el dinero¡
bronson escribió:
Increible¡.Escuelas hagan algo ya¡
No presenten a nadie,que no recauden ni un euro.Así se forzara a negociar con AESA,
Nosotros, mientras tanto no os presentéis¡ no tiréis el dinero¡
Yo recomendaría eso. Que nadie se presentara, pero dudo mucho que pase.
Van a recaudar muchisimo dinero así, porque si no arreglan la historia, va a costar sudor, sangre y mucho dinero sacar las 9 asignaturas.
A mi me ha sentado como un tiro el examen la verdad, porque sientes que se estan riendo de ti.
manuaros escribió:
Animo, no te puedo decir otra cosa. A ver qué tal se da la cosa la semana que viene, por lo visto entre la semana pasada y esta semana, solo 1 persona ha aprobado.
Yo como he dicho, voy a dejar que pase el tiempo, porque ha sido una escabechina, no sé si se irán relajando algo más a medida que pase el tiempo y vean que la gente cae como chinches. A mi solo me queda Navegación, y le he dedicado bastante tiempo, pero lo visto lo visto hay que empollar también radionavegación hasta el dedillo.
Si para PPL hay este nivel, para ATPL eso debe ser la muerte!.Creo que se han subido bastante a la parra con el nivel. Creo que el problema es que ha sido todo deprisa y corriendo, como siempre vamos.
Yo creo que lo que ha pasado es que las preguntas (en tu caso) las han categoriado mal y por eso te han salido «cosas raras». Trabajo con informática y estas cosas pasan a menudo (aunque no deberían pero la mediocridad is in the air).
vaya tela, como está el patio. Patética la administración de este país.
manuaros escribió:
Hola chavales,
Vengo de suspender navegacion (PPL)
Mi recomendación es que no os presenteis todaviaEl sistema de examenes en sí funciona bien, rapido, sencillo y tienes la nota al momento.La composición de los examenes es una verdadera verguenza. Y sales de alli con cara de tonto.
Las preguntas para PPL son de ATPL, y mezclan preguntas de otras materias en el examen. A mi me han caido preguntas de helicopteros. Me han caido preguntas de como funcionan las ondas del DME, preguntas de masa y centrado en navegación etc. Hay preguntas que están mal traducidas, o directamente tienes la mitad en español y la mitad en inglés.
De todas las personas que habia alli, a nadie le ha salido ni un problema de vientos (cr3), a nadie[ en Navegación (a mi tampoco, claro). Todas las preguntas valen 1 punto, no como antes que habia preguntas de cr3 que valian 2.Por lo que me han contado, en Meteo no hay ni un solo METAR. Y te caen muchas preguntas de Derecho o de Performance.
La gente está cayendo como chinches, yo como no tengo prisa voy a tardar mucho tiempo en volverme a presentar, porque hoy por hoy, para un PPL es bastante complicado aprobar las asignaturas más complejas. Yo por suerte solo tengo Navegación, pero el resto…tened cuidado.
Mi opinión es que las escuelas deberian empezar a liarla, porque si no se van a quedar sin alumnos.
Animo a todos
Vamos a ver.. esto no tiene ni pies ni cabeza. ¿Como van a ser las preguntas de ATPL? Que pasa que ahora en vez de Navegación típica de PPL, como por ejemplo sacar un MH a partir de declinaciones, desvios etc, nos preguntarán sobre las ondas de los DME como has comentado, que ni nos interesa ni nos influye a los que vamos a hacer PPL? Yo sinceramente, no me creo esto.. ha tenido que haber un error o algún fallo en el sistema, esto no puede ser…
reegreen escribió:
Vamos a ver.. esto no tiene ni pies ni cabeza. ¿Como van a ser las preguntas de ATPL? Que pasa que ahora en vez de Navegación típica de PPL, como por ejemplo sacar un MH a partir de declinaciones, desvios etc, nos preguntarán sobre las ondas de los DME como has comentado, que ni nos interesa ni nos influye a los que vamos a hacer PPL? Yo sinceramente, no me creo esto.. ha tenido que haber un error o algún fallo en el sistema, esto no puede ser…
Pues es lo que me he encontrado yo. Creeme que me gustaría decirte que no es asi y que lo he aprobado. Pero es lo que hay.
Y lo que decía, ni una pregunta de cr3.
pues ya te lo puedes creer, yo estube ayer viernes y hasta me preuguntaron cosas de carga y centrado de helicopteros….meteo 6 preguntas con calculo y ni un simple boli te dejan….en fin habra que pasar del ppl y directamente al Atpl
natalejandro escribió:
pues ya te lo puedes creer, yo estube ayer viernes y hasta me preuguntaron cosas de carga y centrado de helicopteros….meteo 6 preguntas con calculo y ni un simple boli te dejan….en fin habra que pasar del ppl y directamente al Atpl
Entendía que lápiz y papel si te daban, no fué así? Creo que hay que pedirlo, igual que el cr3
YVEC escribió:
Entendía que lápiz y papel si te daban, no fué así? Creo que hay que pedirlo, igual que el cr3
Lo del cr3 seguro que te lo dejan. Lo tienen encima de la mesa. Lo de papel y boli, comentaron que también. Yo en mi caso no tuve que pedir ninguna de las dos cosas.
Yo voy el día 27 a hacer el último examen que me queda del PPL(A), Performance, ¿ha hecho alguien este examen?¿está complicado? En abril se me cumplen los 18 meses desde el primer examen y no estoy dispuesto a volver a repetir todos los exámenes de nuevo…
RoteBaron escribió:
Yo voy el día 27 a hacer el último examen que me queda del PPL(A), Performance, ¿ha hecho alguien este examen?¿está complicado? En abril se me cumplen los 18 meses desde el primer examen y no estoy dispuesto a volver a repetir todos los exámenes de nuevo…
Según han dicho, en performance están preguntando preguntas sobre carga y centrado de helicópteros.. con eso te lo digo todo..
Pase lo que pase, no dudes en comentarnos como te fue tras el examen.
Suerte compañero..
Vamos a ver, ¿alguien de aquí ha ido a exámenes ATPL (A)?
Si es así aquí van varias cuestiones:
– ¿Te facilitan papel y bolígrafo? En caso afirmativo, ¿en cuáles?
– ¿Son los problemas de navegación de razones trigonométricas de 0º, 30º, 45º, 60º y 90º o caen otros ángulos cuyas razones no son sabidas?
– ¿Cómo que en «Planning» no hay un plotter con el cuál medir la ruta (en grados)? ¿Cómo puede ser que no te faciliten el plotter? A ojo es IMPOSIBLE diferenciar entre 234º y 250º.
– ¿Habéis tenido los problemas de problemas mezcladas?
Por último, aquellos que planteáis un boicot, según me han dicho en mi FTO eso no lo pueden hacer. Según me comentaron si un alumno tras aprobar los exámenes de corte quiere ir no se lo pueden impedir.
Gracias de antemano.
Un saludo.
Claro que te van a decir ellos,que también dejan de ingresar dinerito, si no van aprobando alumnos. Lo que no se dan cuenta es que si seguimos así al final perderán mucho mas.
Hola a todos, el 29 me examino de Performance para PPL (A) alguien me podría informar , si lo ha hecho ya, de como fue?
Os informaré cuando le haga de preguntas, dificultad y demás.
Suerte a todos!!!
FCR escribió:
Por último, aquellos que planteáis un boicot, según me han dicho en mi FTO eso no lo pueden hacer. Según me comentaron si un alumno tras aprobar los exámenes de corte quiere ir no se lo pueden impedirlo.
Te aseguro que eso no es verdad. Las FTO son las únicas que pueden decidir si un alumno va o no va, así que si la escuela lo considera oportuno, aunque el alumno quiera, le pueda decir que no.
Evidentemente a la escuela no le interesa que los alumnos no vayan…
Bronson escribió:
Claro que te van a decir ellos,que también dejan de ingresar dinerito, si no van aprobando alumnos. Lo que no se dan cuenta es que si seguimos así al final perderán mucho mas.
Nosotros les hemos dicho que se presente quién quiera…no obligamos a nadie.
EC-EMM escribió:
Hola a todos, el 29 me examino de Performance para PPL (A) alguien me podría informar , si lo ha hecho ya, de como fue?
Os informaré cuando le haga de preguntas, dificultad y demás.
Suerte a todos!!!
Mucha suerte para ti compañero. Esperamos tu respuesta..
Según entiendo, ellos lo justifican de la siguiente forma: <>
Así es como creo que me lo quisieron explicar, ahora bien, cada uno es libre de ser escéptico y creerlo o no.
Obviamente que se presente quien quiera, pero, creo que cualquiera con 2 dedos de frente al que se le plantee lo del boicot, entenderá que no debería presentarse y que es por un bien común,incluso el de el mismo,que no aprobara navegación ni a la de tres.
Claro, que, aquí esta el problema de los papis que pagan lo de piloto al niño y no entienden eso de que no se quiere presentar a examen, ellos solo entienden que si se estudia se aprueba y punto. A ver como se lo hacen entender, no quisiera verme en su pellejo.
….Bueno si, si que me gustaría verme en su pellejo y no tener que pagármelo yo.jajaja.
