Buenas.

Propongo que pongamos aquí si nos está funcionando mejor un banco u otro, con respecto a los exámenes reales, es decir, con cual están coincidiendo más las preguntas o menos.

Así podremos ir sabiendo actualmente si mejor fiarnos de uno u otro.

buena propuesta! 🙂

E-atpl 98%

Aviation Exam está bien si quieres aprender y tienes tiempo. Si quieres aprobar, directamente E-atpl, almenos según mi reciente experiencia en SENASA.

Esto para el ATPL(A), del PPL y otros ni idea.

Buenas cadillac.

Te han salido muchas preguntas en senasa que no te hayan salido en el e-atpl? Si quieres detallar un poco más te lo agradeceremos todos. XD

Pues aún tengo que hacer Sys, Ppios y Meteo ahora a principios de Octubre en Barcelona, pero de las otras 11 que ya tengo aprobadas, la GRAN mayoría quizás te salía como mucho 2 o 3 preguntas nuevas, pero no más, ya te digo. Había exámenes que de tanto hacer E-Atpl si tenía prisa en Senasa leía directamente las respuestas xD.
Tienes que hacerlas todas o alguna en concreto?

se agradece cadillac..yo voy a finales de octubre con instrumentos que se me esta haciendo cuesta arriba..

Instrumentos si no recuerdo mal eran todo preguntas de 1p, aunque no lo aseguro del todo. Esta asignatura es de empollar básicamente como ya creo que sabrás, métele horas y ya verás como te la sacas! Yo me la estudié en 3 días con la calma, pero otras como por ejemplo como GNav el día antes y empalmando directo al examen y olé! Si no tienes e-atpl te lo recomiendo (parece que esté vendiendo aquí la suscripción a e-atpl xD pero no, no me llevo comisión alguna!). Ánimos y suerte, que yo también estoy ahora hincando los codos que empiezo el lunes!

ok,gracias por la respuesta..pero 1p?que es?

y sacarte el dia anterior sin dormir gnav…eso tiene merito!!!

Perdón, no lo expliqué.

Pues en E-atpl tienes preguntas de 1 y 2 puntos, y en Senasa en los exámenes oficiales tienes preguntas de 1-2-3-4 y hasta 5 puntos he visto (pese a que los puntos varíen las preguntas son las mismas en el banco del eatpl).

Muchas veces en los exámenes de Senasa hay exámenes que tienen solo preguntas de 1p por ejemplo (instrumentos y systems creo), pero en el examen de Flight Planning and Monitoring por ejemplo hay preguntas de 4 y 5 puntos a veces (muy bestia), ya que si fallas esa pregunta solo puedes fallar 1 o 2 más de un punto. No sé si me explico.

Descárgate el MUPPET de la página oficial de Senasa y verás cuantas preguntas te entran de cada apartado en los exámenes oficiales vs el e-atpl, si vas apurado puedes descartar apartados enteros a veces.

(A todo esto, para todo aquel que haga Flight Planning solo hay una pregunta de 5 puntos, y el resultado es 1545 litros xD.)

Respecto a lo de tener mérito lo que hice, creo que tiene muy poco de eso jeje, el azar me ayudó, pero bueno, personalmente funciono mejor bajo presión.

Cualquier duda en que os pueda ayudar encantado!

edito: aquí tenéis enlace directo al Muppet actualizado: http://www.senasa.es/demosfcl/pdf/MUPET.pdf

Perdona cadilla, pero sigo sin entender lo de los puntos, en el e-atpl hay preguntas que ponen dificultad 1 y 2, pero que en el examen oficial haya preguntas que tienen más puntos que otras, quieres decir que cuentan/valen más? No tenia ni idea de algo así y no lo veo en el mupet…

Por cierto, en el mupet el nº de preguntas viene dado por los codigos, 01, 02, 03… de donde sacas a que temario pertenece cada apartado?

Gracias!

Zarkos post=409077 wrote: en el examen oficial haya preguntas que tienen más puntos que otras, quieres decir que cuentan/valen más? No tenia ni idea de algo así y no lo veo en el mupet…

En el muppet no sale. Sí, así es, quizá en e-atpl te pone que son de 2p y en el examen oficial quizá solo vale 1p, o 2 o 3p.

Zarkos post=409077 wrote: Por cierto, en el mupet el nº de preguntas viene dado por los codigos, 01, 02, 03… de donde sacas a que temario pertenece cada apartado?

Si te fijas en e-atpl cuando vas a darle a una asignatura cualquiera justo al lado te aparece el código de la asignatura y en cada subapartado de esta asignatura aparecen un 01, 02, 03,etc… por ejemplo, Systems es la 021, su primer apartado es el «021-01 System design,loads», etc…en el e-atpl te sale que en ese apartado son 41 preguntas, y si vas al muppet al apartado de systems 021-01 te sale que entran 4 preguntas en el examen real de esas 41 preguntas de ese apartado en concreto del e-atpl.

Si Systems tiene en el examen oficial 80 preguntas y se aprueba con un 75% (80*0,75=60; 80-60=20), pues puedes fallar 20 preguntas de 80 para aprobar justo, por lo que por ejemplo si vas mal de tiempo y miras el muppet puedes ir desclasificando apartados hasta llegar a las 20 preguntas que puedes fallar (no recomendable llegar tan justo, ya que, como he comentado, a veces hay preguntas de 2p o 3p, por lo que ya no serían fallar 20 preguntas de 1p, sino quizá 10 preguntas de 2p, o a saber)

Hecha la ley, hecha la trampa no? 😀

Y repito que esto es para el ATPL(A), de los demás no tengo ni idea!

Gracias, ni me había fijado en la parte del e-atpl que al lado pone el bloque de cada materia, eso pasa por ir tanto al grano a hacer preguntas.

Con respecto a lo de los puntos, disculpame, pero discrepo, en ningún lado aparece y ningún compañero ha referido nada de eso, no sería muy normal que cada pregunta tenga una puntuación distinta y eso no se avise…

Zarkos post=409089 wrote: Gracias, ni me había fijado en la parte del e-atpl que al lado pone el bloque de cada materia, eso pasa por ir tanto al grano a hacer preguntas.

Con respecto a lo de los puntos, disculpame, pero discrepo, en ningún lado aparece y ningún compañero ha referido nada de eso, no sería muy normal que cada pregunta tenga una puntuación distinta y eso no se avise…

te has presentado ya a algún examen? si es así, fíjate en la hoja que te dan de respuestas cuando acabas, vas a ver un montón de 1’s, seguro que verás algún 2 por ahí en alguna de las asignaturas que hayas hecho, eso es lo que vale cada pregunta…no es algo que yo crea, es que está constatado xD.

Pues a ver si alguien más lo dice porque es la primera vez que oigo algo así, no digo que no esté ese 1 o ese 2, pero me extraña que el significado sea que valen mas o menos.

Me cuadra más que dentro de cada examen, tienen que poner por ejemplo, un 80% de preguntas de tipo 1 y un 20 de tipo 2, pero no que unas valgan más que otras. Estás seguro de que no es así?

El lunes llamaré a Senasa o a quien corresponda para preguntarlo.

Edito: Más fácil que todo eso, divide las preguntas que has acertado entre el nº total de preguntas, te da la misma nota que tienes? Yo aún no me he presentado por lo que no puedo hacerlo, pero cualquiera lo podéis comprobar.

Hay preguntas de 1 punto,de 2 y de 3 puntos..
Siempre fue así..pero no en todas las asignaturas..
Gracias por la ayuda..yo estoy con e-Atpl incluso cuando nadie creía que fuera a ser
Positivo..
Gracias y suerte!!

Queda confirmado que hay preguntas de 1 a 5 puntos, hoy he llamado y me lo han aclarado. Llevabas razón, yo era algo que no sabia la verdad.

Ahora a ver si podemos aclarar si el e-atpl se está quedando obsoleto en los examenes actuales o es bastante efectivo…

ULM hoy un amigo mío se ha examinado de instrumentos, me ha comentado que hay bastantes preguntas nuevas, creo que es de las pocas o la única asignatura que en e-atpl no tienen controlada al 100%.

Por mi parte yo he hecho hoy Systems y bastante parecido a e-atpl (aprobado :D)

muchas gracias!! y muy bien tu resultado de systems..esa tambien la llevo y tiene lo suyo..

Alquien que se haya presentado recientemente nos cuenta su experiencia, si funciona mejor algún banco o no?

Yo estoy preparandome ahora comvocatoria para abril y estoy con el Aviation, pero ya dos colegas de clase que se an presentrado me an recomendado el E-ATPL por que es mas concreto, vamos para aprobar directo, asi que optare por el E.