Pues sí parece que se empieza a mover algo, buscan para B3 y 412:

http://www.helijobs.net/2014/02/comandantes-as-350-b3-spain/

http://www.helijobs.net/2014/02/comandantes-b-412-spain/

Suerte a los que cumpláis requisitos.

BIEN POR EL SLTA GRACIAS COMPAÑEROS, YO ME VOY A AFILIAR.

Pregunta tonta… ¿y porqué les preguntas por aquí? Aquí se metieron un día por que por lo visto varios les hablamos de lo que se comentaba en el foro pero no sé si se pasarán asiduamente.

Mándales un correo que a mi me contestaron en esa misma tarde.

Buenas tardes compañero es que note entiendo muy bien que es exactamente lo que les quieres preguntar , avances en seguridad aerea ???? .
En la empresa estos señores creo son un sindicato y se limitan como los demás sindicato que se precian a denunciar las cosas que ven se están haciendo mal dentro de esa y de las demás o eso pienso yo .
Ademas tengo entendido que estos señores tienen presencia en varias empresas del sector y lo que yo veo que demuestran es que por algún motivo este año esa y alguna empresa mas va a necesitar pilotos que otros años llamaban y les decían que no que no tenían nada para ellos .Y se quedaban en la calle o teniendo que trabajar en otra cosa o teniendo que irse de aquí mientras otros tenían dos trabajos sin ser legal esto.
No se compañero es mi impresión a lo mejor no he entendido bien tu pregunta . ¿Podrías explicarte un poco mejor?.
De todas formas un saludo.

Buenas tardes, nos acaba de llegar otro correo pidiéndonos que contestásemos en este foro, cosa de la que no hay ningún problema por parte desde este sindicato. Ahora bien, tener en cuenta que estamos en plena campaña contra las incompatibilidades y lo que menos podemos dedicarnos a hacer es dar pistas públicas al enemigo sobre de donde le pueden venir los palos.

La amenaza en su día fue clara y pública, en prensa, foros y a todas las unidades donde trabajan estas personas.

A partir de aquí si alguien se pasa las amenazas por el forro hay que esperar, esperar a que el primero incumpla la ley. Como sabéis aun no ha empezado la campaña de incendios y los trabajadores que hacían guardias en otros servicios el resto del año actualmente no las hacen que nosotros sepamos.

A modo de anécdota si podemos contaros que estas medidas no han gustado nada a los pilotos de la DGT, según nos han informado, pretenden contratar un abogado y pelear por hacer campañas ya que ya no les dejan sus jefes.
Como argumento han razonado que es poco lo que cobran y que necesitan de estas campañas para compensarlo.

Bien, nosotros decimos, señores de la DGT ¿cuanto les ha costado a ustedes el curso? Cero, ¿verdad?

Nosotros tenemos afiliados que se han gastado 90.000 euros en formación para o bien no tener trabajo o sobrevivir con poco más de 1000 euros al mes y tener que pagar cuantiosas hipotecas del curso ¿es esto justo? ¿creen que estos PROFESIONALES ganan lo que deben?

Pues nosotros no y gran parte de culpa la tiene gente que ocupa puestos ilegalmente, así pues lucharemos hasta donde podamos para desaturar el mercado y dar oportunidades.

Con respecto a la seguridad aérea creo que la postura de este sindicato desde sus inicios ha sido clara, peleamos por las operaciones politripuladas ya que entendemos que son más eficientes y seguras. Pero ya lo ha dicho otro forero, nosotros no hacemos las leyes, sólo somos un sindicato que presionamos por dónde buenamente podemos. Nos hemos reunido con AESA, en breve lo haremos con el COPAC, intentamos ganar apoyos en todas partes…
Se logró reinstaurar los copilotos en el servicio HEMS de Castilla León a base de dar guerra pero en otros servicios no se ha logrado, las comunidades no tienen un duro, las empresas menos y la normativa, hablando claro, es una mier…

Siempre hemos estado abiertos a nuevas propuestas e ideas, no tenemos una varita mágica con la que cambiar las cosas pero si muchas ganas por pelear por dignificar un sector que da auténtica pena.

Tenemos también un blog público dónde vamos informando de las novedades, no son muchas hasta ahora, ya nos gustaría que fueran más pero llevamos sólo un año y necesitamos aún muchos más apoyos. Encima ha sido un año lleno de zancadillas por parte de mucha más gente de la que pensáis (y hasta aquí podemos leer..)

http://sltaereo.blogspot.com.es/

El correo ya lo tenéis, cualquiera que pueda o quiera colaborar está invitado a hacerlo, esto es un trabajo de todos los pilotos, la gente debe empezar a involucrarse o estamos absolutamente vendidos.

INSISTIMOS: SI VEIS PILOTOS INCURRENTES EN ILEGALIDADES, INFORMARNOS.

Saludos a todos.

Gracias de Nuevo.

Gracias al personal del SLTA, juntos podemos…, que esto termine «YA» que no se rían de nosotros.

Buenas,

Me parece bien regular un poco el mercado de pilotos. Es injusto que unos tengan mucho trabajo y los que estamos empezando no tengamos nada de nada. Es mas, nadie se preocupa por nosotros porque nadie nos necesita.

Cuando digo nadie me refiero a las organizaciones gubernamentales, COPAC, asociaciones sindicales, etc…

Ahora parace que quieren denunciarlo y lo veo bien.

Pero ojo! q alternativas hay para este verano?? Van a darme un B3 a mi con 150h de vuelo?? q alternativas tengo para conseguir trabajo?? Yo personalmente sigo igual de jodido aunque los «militares» no curren en campaña.

Si este año se denuncian los «dobles trabajos» por mi genial. Pero habría que dar alternativas, porque sino al final ese trabajo lo tendrán pilotos de Europa del Este como ocurrió hace unos años.

Repito y resumo. Me parece bien que se denuncie, me parece bien que se reparta el trabajo, pero creo que deberíamos ver un poco mas allá y ofrecer soluciones.

Allá va una solución!! El trabajo en incendios con helicópteros es bastante peligroso.
Por que no se obliga desde la administración a que se contraten para las campañas de incendios helicopteros con piloto y copiloto para cualquier tipo de heli?????????????????

Totalmente de acuerdo contigo jabby, me parece muy mal que los pilotos militares trabajen miles de horas al año y los que hemos tenido que hipotecarnos para pagarnos el CPL no tengamos una oportunidad, en todas las aeronaves de trabajos aéreos se debería llevar copi, primero por incrementar la seguridad y segundo por ir formando a gente nueva. No creo que haya nada malo en formar un tío desde nuevo y con un solo modelo, es más, hay muchos pilotos que trabajan a la vez en varios modelos y no creo que eso sea seguro ya que te tienes que conocer tu máquina en profundidad para aplicar bien los procedimientos de emergencia y si trabajas a la vez en varias al final podrías equivocarte.

Buenos días señores.

Lo primero expresarte Jabby mi total acuerdo con tu apreciación.

Pero decirte tambien que si tienen opcion y esta es la de sacar a los copilotos que tienen estas empresas con multitud de horas , Experiencia y años de servicio .

Que no los sacan por que les es mas ventajoso económicamente contratar a estos comandantes solo por temporadas.

Con esta salida lo que ademas se provoca es automáticamente la necesidad a estas empresas de copilotos que por ende no necesitas que tengan horas puesto que trabajarían con comandantes experimentados.

Este es una ilegalidad manifiesta e incluso como tu bien dices yo lo considero hasta inmoral .

Estoy de acuerdo con lo que dices Jon Vaine.

Estoy empezando a buscarme la vida en este mundillo, y aún no he tenido oportunidad de conocer de cerca esa problemática de los Copis. Se me pasó por alto, lo siento!

Las empresas, sobre todo las poderosas, a veces se aprovechan demasiado y no hay nadie que nos proteja.
Igual nos ocurre a los que estamos mas abajo en el escalafón…

Con mi email quería expresar también, que no solo hay que destruir sino siempre intentar mejorar.
Hay pilotos con «doble trabajo» de los que se puede aprender mucho mucho. Y prefiero esos pilotos a que vengan pilotos del extranjero.

Por supuesto, es aún mejor si los copis con experiencia cubren esas plazas. Por supuesto!

Personalmente estoy un poco harto de sindicatos, intento tener cuidado con las medidas q apoyo.
Q mas ofrece ese sindicato?? se carga a los del «doble trabajo» y q mas?????

Ha hablado con empresas?? Administración?? Van a promover la creación de nuevas leyes para favorecer copis o cantera??

Jabby buenos días otra vez .

Lo único decirte que es verdad lo de los sindicatos, pero en honor a la verdad eso lo digo y es mi opinion
se les puede aplicar a algunos, no a todos, por que si no tengo mal entendido esto lo esta haciendo un sindicato nuevo el SLTA y según me comentan se están rompiendo los cuernos , luchando contra viento y marea .

Perdón por mi mensaje anterior.
Solo hablaba de mi experiencia con varios sindicatos.

No pretendía decir que todos los sindicatos son iguales.

Ojala funcione todo, y tengamos trabajo pronto.

Saludos

No te preocupes Jabby que no has sido tu solo el que has tenido malas experiencias te lo aseguro.

Pero en honor a la verdad esta gente si nos esta apoyando.

O eso creo yo.

buenas a todos

sobre lo que habéis comentado hoy, yo diría …

lo primero que estoy de acuerdo, pero hay muchos matices

claro que es mas seguro volar con piloto y copiloto en incendios pero?
habría que modificar las estructuras de las brigadas, o las aeronaves para que un B3 lleve la misma gente y por ejemplo en canarias. esto supondría cambios de pliegos y contratos y el estado y las comunidades no creo que están en posición de aumentar los presupuestos.

sobre el tema de formación por los nuevos pilotos ( me incluyo) tampoco en otras especialidades hay apoyo alguno por las administraciones no conozco a ningún economista, o estudiante de derecho al que hayan ayudado ningún ministerio.

y sobre el tema de el doble trabajo de algunos militares y funcionarios POR SUPUESTO CREO QUE FOMeNTARA LA CONTRATACION DE PILOTOS como habéis dicho ya hay copis con poco experiencia que seguiremos avanzando, copis expertos a los que harán comandantes y comandantes que cambiaran de aires, todo esto hara que se mueva el mercado, si no es este año será el siguiente, estoy seguro.

y por ultimo si entraran pilotos del este de europa como antiguamente, seguro que no, y pilotos europeos por supuesto que podrían entrar como nosotros podemos ir a otros sitios de la Europa comunitaria, pero tendrán que tener la competencia linguistica en español, y os aseguro que eso es complicado, pero eso se merece otro tema en el foro, os lo aseguro.

buenos vuelos

MADRE MIA CUANTOS PILOTOS CIVILES VAMOS A SOBRAR.

http://www.infodefensa.com/es/2014/03/09/noticia-aduanas-devolvera-gestion-mantenimiento-flota-aerea-ejercito.html

También he oído que las campañas de incendios las iba a hacer el ejército. Si fuera así, ya nos podemos ir todos, comandantes y copis, de este País.

Buenos dias compañeros, Crapula levanta un poco la moral, has conseguido ser piloto que no es poco y ademas con mas esfuerzo y sacrificio que el 90% de los pilotos que hay (poraí), que antes de acabar el curso ya lo tienen pagado.

Yo te recomiendo que no dejes caducar nada, ya que el dia que te ofezcan trabajo sera todo muy rapido, y necesitas tener toda la documentacion actualizada, tienes que estar orgulloso de ti mismo porque has conseguido algo que muchos no habrian sido capaces de hacer en tu misma situacion.

Por ultimo creo que no eres un fracasado, no depende de ti, estamos pasando mala epoca en todo el pais y fuera del mismo.

Seguro que esto se va arreglando y veras como al final acabas encontrando trabajo.

Yo tarde casi 6 años en empezar a trabajar de piloto, todo llega, solo hay que esperar el momento.

No te desanimes.

Saludos.

Si amigos hay que dar mucho por el culo a esta gentuza que nos están dando por todos los lados (intrusismo). Gracias a los compañeros del SLTA (Sindicato Libre de Transporte Aéreo) que nos está apoyando, ayudando y haciendo todo lo que está en su mano para apartar a esta calaña que, por un lado nos están quitando las ilusiones de muchos pilotos que como yo estamos ahogados de préstamos hasta el cuello. Cómo narices vamos a sacar el IR, tener experiencia, si no tenemos forma ni de poder mantener nuestras licencias en activo por nuestros propios medios (económicos).

Lo dicho el SLTA (Sindicato Libre de Transporte Aéreo) es el único sindicato que se le está plantando cara a esta situación, se está moviendo sin ningún interés propio más que el de que no vengan Pilotos extranjeros y funcionarios a quitarnos nuestras aeronaves, porque sí amigos, pienso que son nuestras y nos las están quitando, nos pertenece a nosotros, a los pilotos civiles y ademas nacionales.

Ya vale de tanta calaña y si alguno, por favor se entera de que algún funcionario pilota una aeronave civil (empresa privada) se lo comunique al SLTA (Sindicato Libre de Transporte Aéreo), sltaereo@gmail.com y para estar más informados, http://sltaereo.blogspot.com.es/.

Por cierto, yo también llevo sin poder ejercer mi apasionada profesión desde el 2009 y económicamente estoy hasta bastante más arriba del cuello en el aspecto económico, con niños que mantener, hipotecas que pagar aparte de las del propio curso de Piloto con lo que no vamos a poder aguantar mucho más tiempo con esta situación.

Recordarlo bien amigos, SOLAMENTE el SLTA (Sindicato Libre de Transporte Aéreo) nos está apoyando en esta marcha que hemos iniciado tan complicada y cuantos más pilotos seamos y más unidos estemos mucho mejor, sólo de esta forma el SLTA (Sindicato Libre de Transporte Aéreo) nos podrá ayudar.

PORQUE RECLAMAMOS LO QUE NOS PERTENECE POR DERECHO, ¡¡¡¡¡¡ VOLAR !!!!!!

Compañeros por favor, no nos hundamos solo si hacemos eso, ellos se quedaran con nuestro pan y no lo merecemos, ni nosotros ni nuestras familias .
Luchar y apoyar a los que están en la trinchera ya.

Un abrazo a todos y mucho animo.