En Spanair, hubo dos ERE, rebaja salarial y de condiciones de convenio, apertura de rutas buscando negocio, reducción de flota, reducción de ingresos por la reducción de vuelos y flota, mala gestión, directivos mediocres, y mucha competencia en BCN (Vueling, Ryanair). Os suena de algo… Esta película yo ya la he visto, dirá alguno que otro en Air Europa.

Mucho tiene que cambiar la película (alguien que la compre) para que se salve. Menuda mierda en lo que se está convirtiendo la aviación española (Vueling, IBEX, Hispania, Plus Ultra, Cosmos, etc). Donde estarán aquellas compañías…

Mucha suerte a todos los trabajadores de Air Europa

Un saludo

Dicen que tienen perdidas de 23 millones de euros…

http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-estima-perdidas-de-23-millones-de-euros-este-ano-234051.html

Volar en AEA se volvera insufrible dentro de muy poco.

Con gente como tú de compañero, desde luego.

Ya podeis ir haciendo la maleta, va a ser mari..n el último.
Espero que seaís consecuentes y no os vayais a ninguna low cost, que hay que pagarse la ht, el convenio es una birria y hasta hay alguna que no tiene seccion sindical.
B)

Jaco1 escribió:

Con gente como tú de compañero, desde luego.

Pues tendras que volar con otros, porque conmigo desde luego no.

Asi que a mi no me eches la culpa de que hayais tenido una venda en los ojos todos estos años y de que hayais creido en los cuentos de la lechera.

Créeme, no es mi intención entrar a polemizar contigo.

Mi impresión, y creo que no me equivoco, es que tú solamente serás feliz en el día en el que la compañía, y a eso se dirige inexorablemente, es en lo único en lo que coincidimos, cierre y nos vayamos todos a la calle.

Es entonces cuando, como profeta del apocalipsis, te enchirás de orgullo repitiendo hasta la saciedad » ya lo dije yo » en todas sus formas y variantes. Tu paz interior solo la alcanzarás cuando veas que todos hemos acabado en la que, hoy en día , es tu misma situación: sin trabajo y amargados.

Quizá seas un buen tripulante de cara a los pasajeros pero tu interior está lleno de rencor y maldad.

A ver…

Las CIAs que se creearon hace muchos años, lo hicieron en un contexto diferente al actual. Por eso, algunas quebraron recientemente ya que no estaban preparadas para adaptarse a la crisis incluso, haciendo grandes sacrificios los de siempre, los currantes, cerraron…Spanair.

Air Europa, la empresa, no puede soportar ni soportará todo lo que está soportando ni lo que se le viene encima…por ello, más vale que os busqueis las lentejas por otro lado, antes de quedaros en el paro, pues no os van ni a indemnizar… Si pensais que os van a indemnizar, os equivocais.

Air Europa está esternalizando y le queda…pues 2 años como mucho.
Y, aunque no venga al tema, Air Nostrum…le quedan unos meses. :dry:

Este mensaje va para ti «CIELO». ¡Vaya nombre que te has elegido! A ti cuantos años te quedan del «curro» si es que lo tienes. Porque si es así no te queda ningún año siquiera. Y por los demás no te preocupes, se buscarán la vida como sea. Lo que soporta Air Europa o no lo saben ellos – nadie más. Mucha suerte a todos de aea. ¡Deseo que os vaya bien!

Y ahora qué? Si me quitan el 40% de mi salario ya no podré comprarme el Porsche 911 que tenía pensado, me tendré que conformar con un Dacia Logan y con la ayuda del plan PIVE del gobierno.

slds a todos

Llevo unos dias intentando sacar lo positivo de todo esto y la verdad es que es dificil. Lo mejor es ir a trabajar e intentar sacar lo máximo posible, de dinero claro está, a lo sumo se podrán realizar un par más de contratos antes de que esto cierre.
El barco se hunde y es evidente, pero todavia queda tiempo para ir planteándose que hacer. Ahora mismo creo que la mejor opción es irse al extranjero.
Los milagros a veces ocurren y por supuesto ojalá que ocurra uno, llegará el momento de los lloros y de arrojarse las culpas unos sobre otros,y a lo mejor resulta que aquí todos hemos pecado:
-Eventuales trepas obsesionados con ser fijos que se han comportado como auténticas hienas.
-Fijos que se han creido intocables, sentados en sus poltronas de indefinidos, que no saben lo que es hechar un curriculum desde hace diez años y han hecho bien de las suyas.
-Pilotos para los cuales el Tcp es pura basura, en definitiva sus criados.
-Favoritismos, enchufes, sistema de partes que quedará en los anales de la injusticia y el mamoneo………..etc,etc,etc.
Ya se que muchos dirán, pues haberte ido,si tan injusto te parecía el panorama.Pues esto es como todo, te vas acostumbrando y aprendes a campear el temporal, y afrontemoslo lo que pasa aquí pasa en todas las empresas de este pais, porque AEA no es más que un reflejo de lo que es este país, he tenido muchos trabajos entre contrato y contrato, y AEA no es ni mejor ni peor, simplemente es AEA con sus cosas malas y sus cosas buenas que también las tiene
La cosa va mal pero no sería justo decir que la culpa es unicamente de los que dirigen la compañía,la coyuntura económica no ayuda nada, el modelo tradicional tal y como lo hemos conocido está completamente muerto; le funciona a British, le funciona a Airfrance, pero claro ellos llevan tal cantidad de business en el largo radio a 5000 euros el billete……..aquí la cabina de business la llenan los frees ó el primo del comandante y eso que está prohibido, y es una pena porque creo que la calidad precio en business no está mal, pero volvemos a lo de siempre, ¿qué somos? ¿charter, regular? ¿porqué Iberia aumenta otra vez sus frecuencias a México df? ¿Porqué Airfrance planea un desembarco masivo en Latinoamérica y su principal foco va a ser el pasajero de business?. British Airways volará a Santiago de Chile y aumenta frecuencias a Sao Paulo ¿Porqué en el vuelo a Santo Domingo es practicamnete imposible encontrar un español?.
Bueno a lo mejor todo esto ya no importa, ahora hay que centrarse en salvar los bártulos como se pueda,a mi todo esto me da mucha pena y me duele, conozco dentro de la compañia a tantos padres de familia,matrimonios, hipotecas……bufff se me ponen la piel de gallina solo de pensarlo.
Ojalá que pase el tiempo y me pongais a parir y me critiqueis echandome en cara lo pesimista y equivocado que estaba.

Si me compro el Dacia ya no me atreveré a entrar en el parking de Globalia y tendré que aparcar al lado de la croissantería para que no me vean.

slds a todos

concorski escribió:

Llevo unos dias intentando sacar lo positivo de todo esto y la verdad es que es dificil. Lo mejor es ir a trabajar e intentar sacar lo máximo posible, de dinero claro está, a lo sumo se podrán realizar un par más de contratos antes de que esto cierre.
El barco se hunde y es evidente, pero todavia queda tiempo para ir planteándose que hacer. Ahora mismo creo que la mejor opción es irse al extranjero.
Los milagros a veces ocurren y por supuesto ojalá que ocurra uno, llegará el momento de los lloros y de arrojarse las culpas unos sobre otros,y a lo mejor resulta que aquí todos hemos pecado:
-Eventuales trepas obsesionados con ser fijos que se han comportado como auténticas hienas.
-Fijos que se han creido intocables, sentados en sus poltronas de indefinidos, que no saben lo que es hechar un curriculum desde hace diez años y han hecho bien de las suyas.
-Pilotos para los cuales el Tcp es pura basura, en definitiva sus criados.
-Favoritismos, enchufes, sistema de partes que quedará en los anales de la injusticia y el mamoneo………..etc,etc,etc.
Ya se que muchos dirán, pues haberte ido,si tan injusto te parecía el panorama.Pues esto es como todo, te vas acostumbrando y aprendes a campear el temporal, y afrontemoslo lo que pasa aquí pasa en todas las empresas de este pais, porque AEA no es más que un reflejo de lo que es este país, he tenido muchos trabajos entre contrato y contrato, y AEA no es ni mejor ni peor, simplemente es AEA con sus cosas malas y sus cosas buenas que también las tiene
La cosa va mal pero no sería justo decir que la culpa es unicamente de los que dirigen la compañía,la coyuntura económica no ayuda nada, el modelo tradicional tal y como lo hemos conocido está completamente muerto; le funciona a British, le funciona a Airfrance, pero claro ellos llevan tal cantidad de business en el largo radio a 5000 euros el billete……..aquí la cabina de business la llenan los frees ó el primo del comandante y eso que está prohibido, y es una pena porque creo que la calidad precio en business no está mal, pero volvemos a lo de siempre, ¿qué somos? ¿charter, regular? ¿porqué Iberia aumenta otra vez sus frecuencias a México df? ¿Porqué Airfrance planea un desembarco masivo en Latinoamérica y su principal foco va a ser el pasajero de business?. British Airways volará a Santiago de Chile y aumenta frecuencias a Sao Paulo ¿Porqué en el vuelo a Santo Domingo es practicamnete imposible encontrar un español?.
Bueno a lo mejor todo esto ya no importa, ahora hay que centrarse en salvar los bártulos como se pueda,a mi todo esto me da mucha pena y me duele, conozco dentro de la compañia a tantos padres de familia,matrimonios, hipotecas……bufff se me ponen la piel de gallina solo de pensarlo.
Ojalá que pase el tiempo y me pongais a parir y me critiqueis echandome en cara lo pesimista y equivocado que estaba.

Enhorabuena por el post Concorski, estoy de acuerdo en muchas cosas.

Sobre todo en esta parte:

-Eventuales trepas obsesionados con ser fijos que se han comportado como auténticas hienas.
-Fijos que se han creido intocables, sentados en sus poltronas de indefinidos, que no saben lo que es hechar un curriculum desde hace diez años y han hecho bien de las suyas.
-Pilotos para los cuales el Tcp es pura basura, en definitiva sus criados.
-Favoritismos, enchufes, sistema de partes que quedará en los anales de la injusticia y el mamoneo………..etc,etc,etc.
Ya se que muchos dirán, pues haberte ido,si tan injusto te parecía el panorama.Pues esto es como todo, te vas acostumbrando y aprendes a campear el temporal, y afrontemoslo lo que pasa aquí pasa en todas las empresas de este pais, porque AEA no es más que un reflejo de lo que es este país, he tenido muchos trabajos entre contrato y contrato, y AEA no es ni mejor ni peor, simplemente es AEA con sus cosas malas y sus cosas buenas que también las tiene

El modelo de negocio de Air Europa no es el pasaje business. Lo peor de todo es que no aceptan sugerencias, ni ideas ni nada.

Porque? porque eres un eventual de mierda que ni pincha ni corta y porque en España la mentalidad es asi: «quien es este para decirnos a nosotros como tenemos que hacer las cosas?»

Afortunadamente hay mucha gente buena en Air Europa que se esta dando cuenta de la jugada, incluyendo a muchos fijos y que se estan preparando alternativas.

Pero esas compañias que nombras tal como BA y AFE tambien estan muy mal, lleve hace un par de meses a una TCp de Air France y me dijo que iban a reducir sus condiciones.

De British olvidate, los contratos son malos, no, lo siguiente, no tienes dietas, solo 2.40 pounds por hora de vuelo.

Te mando un privado concorki, saludos

A la ya sabida situación del mercado y la coyuntura económica también recordar la culpa que en todo esto han tenido muchos políticos y gobiernos regionales dando a diestro y siniestro subvenciones continuas a compañías como Ryanair con el ánimo de presumir de tener vuelos a Londres y París desde sus aeropuertos. Aeropuertos que en muchos casos son deficitarios y que la única forma de que alguna compañía vuele a ellos es pagándoles.
Me da pena ver como compañías como la nombrada se lleva nuestro dinero en carretillas de España porque no olvidemos que sus impuestos los declara en Irlanda y que los contratos de sus empleados tienen sede social en ese país. Dentro de unos años cuando el mercado nacional sea dirigido por el señor O’Lerey nos acordaremos de las buenas compañías aéreas que hemos tenido pero sin embargo hemos preferido que nos griten al oido durante dos horas para que compremos una cocacola con tal de ahorrarnos 15 euros. Quince euros que no pagaremos nosotros pero sí nuestros convecinos para que volemos subvencionados. Y cuando retiren las subvenciones?? Podrán seguir ofertando rutas por 25euros?? Evidentemente no pero en ese momento ya dará igual porque será la única opción que nos quede.

Una de las partidas presupuestarias donde AEA alega perderá más dinero es en la dedicada a Tasas Aeroportuarias, y yo me pregunto, dada la situación del país, era ahora el momento más adecuado de aumentar esas tasas?? No olvidemos que ese aumento ha provocado recientemente el abandono de Easyjet de MAD. A lo mejor con ese desproporcionado aumento de tasas lo que se busca por parte de AENA es amortizar el inmenso coste en infraestructuras llevado a cabo durante el último lustro.Pero era necesario para un país como España tener 48 aeropuertos? casi todos con pretensión de tener carácter internacional. Hoy regiones que disponen de tres aeropuertos en un radio de 150 kilómetros y hasta dos en la misma provincia separados por menos de sesenta kilómetros. Era necesario tal despilfarro??
La situación de AEA es delicada porque dile tú ahora a un gremio al que se le ha dado de todo como a niños mimados que vas a retirarle el 40% de sus honorarios. Su reacción es más que lógica, patalear. Han creído durante años, y se les ha permitido, ser y actuar como dioses. Había que pedirles permiso hasta para subir al avión!!! Me pregunto si un despachador de farmacia solicita autorización cada mañana para entrar en su puesto de trabajo. Como bien comentaba un compañero más arriba, la gran mayoría de técnicos, por eso de no meter a todos en el mismo saco, nos han visto siempre como las chachas. Son pocos los que yo he visto que hayan tenido respeto hacia nosotros como profesionales.
Llevo ya tiempo escuchando a más de uno que van a irse…..pero a dónde!?? La gran mayoría tendrá que claudicar porque lo que hay fuera, bien se lo podían preguntar a muchos ex compañeros de otras compañías, no es ni por asomo mejor que lo que ahora les ofrecen. Y los que se vayan que no tengan duda que por cada puesto que dejen vacante habrá media docena de rayaneros que deseen ocupar su lugar.
En fin, no hay que ser alarmista pero lo que sí es verdad es que los tiempos han cambiado y el que que antes quiera verlo, mejor para él,

Hola,

Estoy de acuerdo contigo en casi todo.

Me causa mucha tristeza que compañías españolas cierren y miles de familias se vayan a las listas del paro, me causa mucha tristeza que ahora que le toca a Iberia apretarse los machos se hablé mal y se haga una campaña contra Ryanair, me causa mucha tristeza que cuando cerraron Air Madrid, Air Plus, Spanair (a punto de cerrar acuerdo con Qatar Airways y gran amenaza para Iberia si llega a ocurrir) no se haya hecho nada, ahora que le toca a Iberia, Ryanair es muy mala. Uno de los problemas de Air Europa, el mismo que cometió Spanair, es meterse en el mercado de Iberia, la cual utilizará todas sus jugadas posibles (limpias y muy sucias como ya ha demostrado en la historia de la aviación española) hasta que la vea cerrada.

Respecto a un comentario que haces sobre los pilotos de pedir permiso para subir al avión es educación aeronáutica, al igual que en los barcos se pide permiso al capitán para embarcar y desembarcar entre muchas cosas, en los aviones ocurre igual, la LNA es una copia de la LEY de NAVEGACIÓN MARÍTIMA

Mucha suerte a todos las tripulaciones de IB y AEA

Cuanto resentido/a aprendiz de nostradamus anda suelto por este foro.
Tiene que ser horrible vivir con ese odio hacia cualquier persona que viva un poquito mejor que tu.
Seguir así que os irá de puta madre en la vida

Desconozco la realidad interna de vuestra compañía pero permitidme decir lo que pienso y deseo.
Me da mucha rabia contemplar la situación por la que estáis pasando,al igual que otros compañeros han pasado y están pasando que,seguro más de uno tiene amigos en otras compañías.
Soy controlador y cada dia veo como progresivamente disminuyen los vuelos de cias españolas al mismo tiempo que aumentan los de extranjeras. Lo que está sucediendo en España en el ámbito del transporte aéreo sería impensable en países civilizados, por muy crítica que fuera la situación en la que estamos,y utilizada como argumento hasta la saciedad,para autoconcederse patente de corso,para decretar y dar carta blanca a empresarios para despedir,EREs,etc. Esto es lo fácil. He leído por ahí arriba alguien que decía,no me acuerdo por boca de quién,que si RYR no se iba en dos años AEA cerraba. Es decir nos quedamos pasivamente esperando que hace o no hace,y entonces veremos lo que hace.Mientras,el gobierno se inhibe ante una situación muy preocupante que afecta a la mayor fuente de ingresos de este país. No nos engañemos. Por muy privada que sea AEA,un gobierno puede intervenir cuando,como y donde le dé la gana con el propósito de defender intereses nacionales.Puedo aseguraros que hace poco tiempo un gobierno socialista,para eliminar un conflicto laboral, lo hizo de tal forma que ni a Franco se le hubiera ocurrido.Pero,a lo que voy. AEA,IB,ANS lo pasan mal,RYR campa a sus anchas y chuleando al gobierno con total impunidad. Tenemos que aceptar que este es un país de chirigota. Pero por favor, no os enfrentéis entre vosotros. El enémigo es otro, aun admitiendo que hay » compañeros » que no van a dudar en pisaros el cuello para salvar el suyo.
De todo corazón os deseo mucha suerte. Tengo muchos amigos en la compañía y espero no tener que hablar con ellos desde tierras lejanas,como me ha ocurrido con otros de otra cia que ,desde el mes de febrero ,se ganan la vida lejos de aquí y que,os comento,me cuentan que están bastante contentos porque les tratan como se debe tratar a los auténticos profesionales.
Un saludo cordial a todos,y un placer trabajar con vosotros.

Dc-1 escribió:

Cuanto resentido/a aprendiz de nostradamus anda suelto por este foro.
Tiene que ser horrible vivir con ese odio hacia cualquier persona que viva un poquito mejor que tu.
Seguir así que os irá de puta madre en la vida

Odio a quien viva un poco mejor, imagina a quien viva mucho mejor, son capaces de quedarse sin trabajo para que el rico se vaya a la quiebra…
Nadie se fija en los que viven peor, a claro, los que tienen que dar son siempre los que estan por encima de mi. Asi vamos.

mcr1414 escribió:

Dc-1 escribió:

Cuanto resentido/a aprendiz de nostradamus anda suelto por este foro.
Tiene que ser horrible vivir con ese odio hacia cualquier persona que viva un poquito mejor que tu.
Seguir así que os irá de puta madre en la vida

Odio a quien viva un poco mejor, imagina a quien viva mucho mejor, son capaces de quedarse sin trabajo para que el rico se vaya a la quiebra…
Nadie se fija en los que viven peor, a claro, los que tienen que dar son siempre los que estan por encima de mi. Asi vamos.

Menuda demagogia.

Iros los 2 a hablar con los de rampa, a quienes los tcps dan botellas de agua (deben ser que no les dan ni eso) y les decis que ellos tambien tienen que dar, a ver que os dicen…..

Probablemente os den….pero bien….

Para recortar siempre se ha ido a por el débil, porque es más fácil(personal de tierra, oficinas, tcp´s….), pero ahora se le ha dado la vuelta a la tortilla, así que vosotros que vivís mejor, sabréis lo que sentimos los que vivimos peor.

slds a todos.

jastaspista escribió:

Para recortar siempre se ha ido a por el débil, porque es más fácil(personal de tierra, oficinas, tcp´s….), pero ahora se le ha dado la vuelta a la tortilla, así que vosotros que vivís mejor, sabréis lo que sentimos los que vivimos peor.

slds a todos.

Si no hubierais sido tan chulos y tan poco compañeros en muchos casos la gente no os odiaria. Os cachondeabais de que fueramos a hoteles de mierda como el Hamaca, donde sale agua fria, tienes cucarachas en la habitacion o cualquier otra sorpresa.

Por suerte no todos los pilotos son igual de mamones como algunos.
Os tenia que dar verguenza vuestra actitud, pero para eso hay que tener los pies en la tierra.

Vaya par de trolls