Rickenbacker escribió:
Mire, si comparamos el sentido común que demuestran unos y otros, creo que salen ustedes perdiendo.
Tenga en cuenta que son ustedes parte de los que agreden, peones de los verdaderos agresores si se quiere, pero peones que colaboran con entusiasmo también.
No querrá que los agredidos, todo el personal de Iberia en general, y pilotos y auxiliares en particular, les hagan a ustedes la ola.
Y no se preocupe, al paso que va su asunto y si ustedes no cambian, su deseo de que le separe “mucho aire” de los pilotos de Iberia, va a cumplirse… pero no para bien, me temo.
Sin embargo, sigo pensando que si ustedes rectificasen, aún tendrían una oportunidad de reparar el daño que han causado.
Es inútil pensar que IB express va a apoyar una huelga .Es fácil ver que son bandos distintos y que no tienen intereses comunes por lo que nunca apoyarán una huelga de un grupo que va contra ellos….
Han empezado en bandos distintos, es más; enfrentados, pero sí que tienen intereses comunes.
De hecho, los pilotos de las dos compañías quisieran trabajar en las mejores condiciones técnicas, físicas, y económicas posibles. De eso estoy seguro.
Por lo que uno de los grupos debe cambiar de bando, y es más lógico, por optimización del resultado, que sea el que tiene las peores condiciones el que tienda al que puede hacer que las mejore.
Lo contrario es, precisamente, lo que pretenden todos estos “empresarios” de tres al cuarto tan de moda en estos tiempos.
De eso se trata.
Yo si fuera piloto de Iberia express andaría callado e intentaría pasar desapercibido.
La caldera está a punto de reventar y si alguno de ellos piensa que no le va a afectar no sabe todavía donde se ha metido.
Desde el trabajador más antiguo hasta el más moderno ven sus puestos de trabajo peligrar, y es en parte por la creación ilegal de express.
Si he dicho ilegal, por eso hubo huelga y denuncia de los pilotos y por eso hubo un laudo, laudo que por cierto no se respeta y no se cumple.
Y todos esos trabajadores son los que atienden a esos aviones.
Un poco mas de RESPETO a gente que lleva 40 años en sus puestos de trabajo.
Advenedizos de pacotilla.
¡No son advenedizos!
Son los del «loas tiempos cambian», «es la lay de la selva» y «adaptarse o morir», que es muy distinto porque lo primero supone culpa alevosa y latrocionio consciente, pero lo otro no, lo otro es que está de Dios que los de iberia se queden sin trabajo, o sin un sueldo digno, para que ellos se queden su trabajo y un sueldo indigno.
No es su culpa! Ellos solo pasaban por alli…
Hola:
Siento mucho lo que esta pasando, no soy piloto soy aficionado a los aviones y me intereso por lo q pasa.
Creo q los pilotos de Iberia no son conscientes de lo q les viene encima, pero la que se avecina es gorda y muchos de vosotros todavía nos os dais cuenta.
En fin, como los toreros q dios reparta suerte¡
Mi opinion, visto desde fuera es que mientras dure el laudo IBX no crecerà, porque no puede.
Respecto a las peleas entre IB y IBX, pues tampoco tienen solución.
Pero si que habría que puntualizar algunas cosas.
Los pilotos de Iberia estan en su derecho de defender sus condiciones de trabajo, del mismo modo que los de IBX en decidir donde quieren trabajar. Es màs, según tengo entendido, el 99% ha decidido que no quiere pertenecer al escalafón de Iberia.
No todo el mundo necesita ganar el mismo dinero, el sueldo de un Cte de la Express lo querría el 90% de los Ingenieros con master que hay en España, y no necesariamente en paro. Otra cosa es que los pilotos de Iberia necesiten más, bueno, los pilotos actuales, por que los de nueva entrada ya han decidido sus «compañeros» por ellos.
Nadie es un esquirol por aceptar un puesto de trabajo legal, el honor, caballeros, es otra cosa.
Dare unos ejemplos:
Un hombre de honor no insulta a sus colegas de profesión por la radio, esto está documentado.
Un hombre honorable no «pisa»comunicaciones esenciales, como la autorización para aterrizar, tambien documentado.
Alguien de recia moral no agrede a un Cte cuando le está llevando de extracrew.
No creo que al personal de tierra de Iberia le importe quien vuele los aviones, es màs, seguro que prefiere que los vuele el que le asegure la viabilidad de la compañia.
Para finalizar, donde estaban los pilotos de Iberia cuando cayeron Air Madrid, Air Comet, LTE, Futura….
Eso si, ahora quereis que todos los pilotos nos unamos para defender vuestros intereses.
Pues no conteis conmigo, llamadme cuando necesiteis defender los tiempos de descanso, autonomia del Cte y esas cosas que nos afectan a todos, lo de vuestro Porsche 911 os lo arreglais solitos.
Sin acritud.
Veo que el raterio cibernetico se ha venido arriba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Como Iberia esta como esta en la madriguera todo es felicidad!!!!!!!!!En fin me descojono cuando se habla de honor….y se cita ejemplos de insultar por frecuencia, pisar frecuencias, etc, etc.Honor es ir a CAE a hacer cursos de refresco camuflados como pilotos de Vueling, de madrugada, no vaya a ser que se crucen con tripulaciones de IBERIA, honor es haber empezado a volar la CutreExpres custodiados por la Guardia Civil, honor es tragar con todo y cuando digo todo es todo a nivel profesional.Pero bueno a ver si los PILOTOS de IBERIA esta vez podemos salvar el HONOR de esta profesion y hacer que algunos de vosotros LACRAS de la Aviacion Española tengais la oportunidad de presentaros en Iberia y podais trabajar en esta hermosa profesion de una manera honorable.Bueno me voy dar una vuelta en el porsche 911, bye bye by now.
Eso si, por 2500€ al mes.
Gracias compañeros!!!
DoctorLove escribió:
Veo que el raterio cibernetico se ha venido arriba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Como Iberia esta como esta en la madriguera todo es felicidad!!!!!!!!!En fin me descojono cuando se habla de honor….y se cita ejemplos de insultar por frecuencia, pisar frecuencias, etc, etc.Honor es ir a CAE a hacer cursos de refresco camuflados como pilotos de Vueling, de madrugada, no vaya a ser que se crucen con tripulaciones de IBERIA, honor es haber empezado a volar la CutreExpres custodiados por la Guardia Civil, honor es tragar con todo y cuando digo todo es todo a nivel profesional.Pero bueno a ver si los PILOTOS de IBERIA esta vez podemos salvar el HONOR de esta profesion y hacer que algunos de vosotros LACRAS de la Aviacion Española tengais la oportunidad de presentaros en Iberia y podais trabajar en esta hermosa profesion de una manera honorable.Bueno me voy dar una vuelta en el porsche 911, bye bye by now.
Es increíble,eso es lo que os falla,os creéis superiores y no acertáis con las formas.Habéis sido siempre demasiado prepotentes,pensabais que erais intocables y cuando os han demostrado que no es así,ahora,cuando os tocan a vosotros el trabajo,el bolsillo,entonces sí que se debe parar todo.Como ha dicho antes un compañero,no movisteis ni un dedo por las otras compañías,no esperéis que ahora os apoyen….
Que conste,que os deseo que se arregle todo,que echéis a los ingleses de Iberia,que se anule la fusión con IAG y que esto os sirva de lección para que el sindicato mire de verdad por la profesión,y se junte más para mejorar la situación y menos para comer jamón de bellota y beber vino del bueno……
Suerte
Todos esos «os creiais intocables, sois unos prepotentes…»
Apestan a envidia y a alegría por ver caer a los que están arriba.
Y lo de «donde estabais cuando cayó Air Madrid, blabla?» y yo me pregunto, qué cojones podrían hacer los de IB por ellos?
Además, no he visto en ninguna parte que los pilotos de IB hayan pedido la solidaridad de nadie.
Y por cierto, aceptar un trabajo de esquirol es algo 100% deshonroso, no queramos hacer ahora como si no…
Veremos qué pasa. Esta huelga es muy difícil porque a la dirección se la suda la compañía. Si la quieren hundir, la huelga les viene de perlas. Puede que IB se vaya a tomar por saco, y sabéis que diréis vosotros? Que se lo merecían, por prepotentes, por intocables, bla bla, o sea, por estar donde querríais estar vosotros.
Que mala es la envidia!!!
Microburst escribió:
Todos esos «os creiais intocables, sois unos prepotentes…»
Apestan a envidia y a alegría por ver caer a los que están arriba.
Y lo de «donde estabais cuando cayó Air Madrid, blabla?» y yo me pregunto, qué cojones podrían hacer los de IB por ellos?
Además, no he visto en ninguna parte que los pilotos de IB hayan pedido la solidaridad de nadie.
Y por cierto, aceptar un trabajo de esquirol es algo 100% deshonroso, no queramos hacer ahora como si no…
Veremos qué pasa. Esta huelga es muy difícil porque a la dirección se la suda la compañía. Si la quieren hundir, la huelga les viene de perlas. Puede que IB se vaya a tomar por saco, y sabéis que diréis vosotros? Que se lo merecían, por prepotentes, por intocables, bla bla, o sea, por estar donde querríais estar vosotros.
Que mala es la envidia!!!
Esa es tu opinion…….la respeto pero no la comparto.
Lo que yo he dicho es que quiero que se arregle la situacion,y les deseo que así sea.
Pero que cuando las demás compañías se fueron al garete,SEPLA no hizo nada,eso te lo digo yo porque lo viví.Asi que no me vengas con «que cojones podrían hacer los pilotos de IB»,ellos personalmente no se,yo hablo del sindicato,por el que estan representados,y a ciencia cierta se que no sólo no hicieron nada,sino que en algún caso se alegraron del mal ajeno y lo apoyaron.Por qué?porque les interesaba……y a buen entendedor…….
Que me gustaría estar en IB,hombre y a quien no,y haber vivido los años gloriosos,hombre y a quien no,pero no fue así porque nunca tuve oportunidad ni siquiera de presentarme a una convocatoria…….de ahí a envidia hay un trecho….al menos en mi caso.
Si IB se va a tomar por saco,yo no me alegrare,no solo por lo que es IB,sino porque los afectados,además de los trabajadores ,seremos todos los que estamos girando por el mundo intentando mejorar nuestra situación,y será otra compañía menos a la «poder volver» en un futuro.
Lo de que los trabajadores de IB express son esquiroles,no lo veo así,se puede hablar de lo del cumplimiento del laudo,lo de que están volando rutas de IB con aviones de IB,lo que quieras,pero esquirol ,según su definición no es aplicable como se ha hecho aquí desde que empezó a operar la compañía…….ahora, con la huelga de IB,habría que ver si la siguen o no,no lo se ya que me pilla un poco lejos,pero en ese caso si vuelan normalmente mientras IB esta en huelga,ahí podría ser aplicable el término «esquirol»……pero no durante todo el tiempo que se ha utilizado desde su comienzo…
Suerte a IB y espero de verdad que abandone IAG y se pongan a los mandos personas que quieran mirar por la compañía más que por su bolsillo; esa sería la vía de salvación creo yo…..
Saludos
Mira, no se puede ser así….
No se puede criticar a Sepla cuando tu CIA se fue al garete si SUS TRABAJADORES no hicieron nada por crear una Sección Sindical de Sepla cuando las cosas iban bien.
Y me refiero a Air Madrid, Air Plus (que la creo cuando sabían que cerraban y no cumplieron ni con los 6 meses de carencia y se les dio cobertura), Gir Jet, etc…..
Primero haces por …… luego pides a …….. Esto va así.
Hay gente que se cree que el SEPLA es una ONG o algo así. El SEPLA sólo es lo que hagan sus afiliados, y los afiliados de SEPLA de una compañía no tienen nada que ver con el SEPLA de otra. Son SEPLA, pero es la seccion sindical de cada compañía la que tiene que hacer algo, y lo que hagan depende de su fuerza y su unidad y de sus circunstancias. Cuando un colectivo en una compañía no se puede defender, por tener poca fuerza, o unidad, o porque la compañía tiene todos los triunfos, el SEPLA de otra compañia no puede hacer nada!! Imaginate a los de IB haciendo una huelga por los de Air MAdrid! Toda la seccion sindical de IB a la carcel por huelga ilegal…
Lo que sí podrían haber hecho en IB era otra cosa, era luchar contra la degrdacion generalizada de la aviación, que ahora les está haciendo daño.
Un esquirol es aquel que hace el trabajo de otro por menos. IB express es una compañía esquirol desde su concepción, y sus trabajadores son esquiroles. De libro.
Si hubiera justicia en el mundo, la express sería ilegal. Pero no la hay.
Microburst, has perdido el hilo, estabamos hablando de si la Expres iba a crecer.
Respecto a tu definición de esquirol, no se de donde la has sacado, no de la RAE, pero eso ya se ha escrito aqui y esta visto que no quieres enterarte.
Si eso fuera ser esquirol, yo serìa uno de ellos, cuando consiguiera entrar en Iberia, porque estarìa haciendo el trabajo de un segundo de Iberia por el sueldo que la sección sindical SEPLA Iberia acordo para los nuevos niveles, 2500€ recuerdo.
Asi que como vamos a esperar que Ib haga algo por pilotos de otras compañias, si ha vendido a sus propios futuros compañeros.
Luego podemos insultar, pegar, amenazar, pisar la radio, eso si, con mucho honor.
Me queda el consuelo o la esperanza, de que esos sean una minoria en Iberia y que el grueso del colectivo sean gente decente.
Lo dicho, alguien sabe si va a crecer Iberia Express?
Sepla no ha firmado nada vendiendo a los nuevos ingresos. UN LAUDO ESCRITO POR MONTALVO LO HA HECHO…. Pero no te preocupes que todavía es mejor que lo que han firmado los pilotos de ibx en sus contratos.
Lástima que no les sirva a los gestores en su plan de desmantelamiento y regalo de activos rentables a British.
En breve el México……..
Tienes razón Paco, el SEPLA no se reunió con Montalvo para consensuar el laudo ni tuvo que hacer concesiones para obtener lo que le importaba, que era lo que en justicia se merecen los segundos de Iberia, el que venga detràs, que arree.
Entonces la estrategia de SEPLA cuando esto suceda serà llamarles esquiroles por trabajar por menos o partirse la cara por que les suban el sueldo?
Se admiten apuestas.
Algo sobre el crecimientomde IBX?
En Abril tres aviones mas.
papitino escribió:
En Abril tres aviones mas.
Tres aviones?….entonces puede que esa convocatoria de FO’s base Madrid puede ser de ellos?
Mmmmmm :huh:
papitino escribió:
En Abril tres aviones mas.
Tres aviones?….entonces puede que esa convocatoria de FO’s base Madrid puede ser de ellos?
Mmmmmm :huh:
Llegan aviones nuevos, se van otros, la flota se mantiene en número, acabando el año con el mismo número de aviones, 14.
Saludo
