La sección sindical del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Iberia ha confirmado que convocará una huelga en diciembre como respuesta a la creación de Iberia Express, según ha adelantado el jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, en un encuentro con la prensa.
Peral ha asegurado que aún no está claro el calendario de los paros porque los pilotos están esperando la respuesta de los colectivos de tierra y de tripulantes de cabina (TCP), pero ha asegurado que si finalmente éstos deciden no convocarla, los pilotos harán huelga igualmente.
Peral ha acusado a la actual gestión de Iberia de hacer el «trabajo sucio» del consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, cuyo objetivo es romper el convenio de los pilotos que protege las operaciones de Iberia en Barajas, limitar su crecimiento y convertir en la aerolínea española en su ‘low cost’ particular.
Por este motivo, adelantó que unos 400 pilotos de Iberia han pedido a la empresa su certificado de horas de vuelo con el objeto de abandonar la empresa si finalmente «se convierte en la ‘low cost’ de la compañía británica.
Sldtos.
P.D.: Los 400 … pueden inclinar la balanza por la dignidad y honorabilidad de la profesión.
Y ya les estan crucificando los clientes con los comentarios en las paginas de los periodicos.
Les llaman de todo menos guapos.
Me quedo con este comentario de EL PAIS
fatal explicado, como siempre. Se estan cargando Iberia. Cuando desaparezca absorvida por British nos preguntaremos que ha pasado? Pues señores, estan en huelga por algo muy serio y por algo que nos quejamos continuamente en este pais.Van a contratar a empleados de British para esa nueva aerolinea, asi es, como lo ois, los empleados de Iberia a la calle y los de British para arriba.Y eso de que Iberia se queda con los vuelos mas rentables…otra mentira más.British se esta empezando a agenciar los vuelo trasatlanticos.Informaros antes. Ya esta bien de tanta mentira y difamacion contra este sector. Si es cierto que ganan mucho,pero honradamente.Nos indignamos por lo que gana un piloto y no nos indignamos por lo que gana un ministro que no hace la o con un canuto.No Nos indignamos por como han dejado este pais hundido en la miseria….Pero si en los pilotos. El problema de este pais siempre será la envidia y la falta de informacion. Por una empresa importante mundialmente que teniamos en el mundo y se va a pique por la gestion de 4 que se lo estan llevando calentito con tanta fusion con British.Y perdona Lifebringr, pero en España ya no es tan barato vivir, y menos con los sueldos que hay.un simple ejemplo; en USA los pisos son mas baratos, los coches son mas baratos, la gasolina es mas barata y los sueldos mas altos…
Por otro lado Iberia es una compañia obsoleta en muchos de sus planteamientos, tiene una mala fama que la precede por todos lados, en largo radio ni digamos.
Deberian empezar a lavar su imagen corporativa.
Willie Walsh es especialista en desaguisados, ya casi se carga British, ahora va a por Iberia con el beneplacito de sus directivos, que como muchos otros en este pais se la llevaran cruda por los «servicios prestados».
http://politica.elpais.com/politica/2011/11/27/actualidad/1322416820_502465.html
Menudo pais!!!
Cierto, Bonete, lo más interesante de la noticia -sin duda- son los comentarios … edonistas, egoistas, envidiosos del ciudadano mass media que arrima el ascua a su interés.
A mi no me extraña -en absoluto- el resultado del 20N, con el nivelazo socio-económico-cultural que padecemos; sin embargo, hay excepciones:
Qué País#38 Daniel – 29-11-2011 – 15:21:48h
Me llama la atención y tratándose de un periódico de lectores «socialdemócratas» en su mayoría,que exista tan poquiiiiiiisima conciencia de clase trabajadora,cuando lo único que están es defendiendo SUS DERECHOS como trabajadores (me da igual lo que cobren,más cobra un notario y NO LLEVA 300 VIDAS a sus espaldas cada dia).Además están preocupándose por la seguridad del pasajero,ya que (oh si,señores consumidores del low cost) para volar hay que hacerlo con SEGURIDAD y cuando entran los factores económicos en liza se racanea hasta con la gasolina.Si,es cierto lo de la fecha,en eso estoy de acuerdo…muy inoportuna. Pero de lo que estoy seguro es que yo prefiero que un piloto COBRE BIEN,esté bien formado y tenga sus descansos REGLAMENTARIOS.Volar es CARO y algo muy serio.
Sin embargo, en foros aéreos afines las opiniones son de lo más variopintas, tirando a lo de siempre, mirarse el ombligo.
Sldtos.
P.D.: Por cierto, lo de Rajoy militariza IBE ya.!!! Denota el substrato de votantes de la socialdemocracia cristiana no practicante. Aún recuerdo la última militarización de las empresas del sector público del antigüo INI ó del Metro … que grán idea.
A mí me parece que las cosas se pueden hacer de otra forma y por supuesto en otras fechas que al final el que paga el pato es el que menos culpa tiene. Hay gente que lleva esperando estas fechas como agua de mayo (incluso ahorrando y privándose de cosas) para poder reunirse con su familia que ve una vez al año o cada año bisiesto. Me parece una injusticia enorme. Siempre sale más perjudicado el que menos pinta en el conflicto. Un saludo a tod@s.
Estoy totalmente de acuerdo con el comentario anterior. Yo mismo (y mi familia) podemos ser uno de los afectados. Ya no solo el viaje de ida para ver a la familia, sino el de vuelta y hasta el coche de alquiler para los desplazamientos, con todo pagado, claro. En mi caso tengo previsto el viaje en las fechas señaladas con vueling por lo que imagino que en caso de coincidir el dia en que viajo con la huelga podría verme afectado. Deseo por el bien de todos que se alcance un acuerdo antes de que se afecte a los usuarios.
Todo mi apoyo a los pilotos de Iberia, si me quedo en tierra por una huelga digna me aguantaré y punto, en este país hace huelga todo Dios y tienen apoyos de los ciudadanos, ahora la hace un piloto y todo es mierda para ellos.
Animo!!!
Yo también apoyo la huelga de los pilotos de Iberia.
Yo no estoy en contra de que los pilotos hagan huelga, tienen el mismo derecho que cualquier ciudadano. Sucede lo mismo como cuando hay huelga de profesores, a quien perjudican es a los alumnos que se quedan sin la materia que tenían que dar o lo que es peor, tienen que asimilarla y estudiar la misma cantidad en menos tiempo. Repito, no estoy en contra de las huelgas, ni de los pilotos, ni de nadie. No llevéis las cosas por donde no van. Simplemente estoy en contra de que para defender unos derechos, unas ideas, o lo que sea, se perjudique a otras personas. Se pueden hacer muchas cosas de muchas maneras, un piloto, un profesor, un médico o quien sea. Un saludo y buenas noches a tod@s.
Definición de huelga por la RAE: Interrupción colectiva de la actividad laboral por parte de los trabajadores con el fin de reivindicar ciertas condiciones o manifestar una protesta.
Unos colectivos afectan de una forma más directa al dejar de trabajar y otros menos, por suerte o por desgracia, una huelga de pilotos afectan a pasajeros, pero es que no queda otra, estoy seguro que ellos preferirían no tener que hacerla, en lugar de poner la mira en los pilotos, hay que ponerla en la de los directivos que son los completos culpables de dar lugar a ello.
Splash,
Dinos que cosas y de que maneras que a lo mejor descubrimos algo nuevo.
Las huelgas siempre perjudican a terceros, pero la culpa no la tienen al 100 por 100 los que las convocan , mas al contrario suelen tener mas culpa quienes las provocan y por lo general se van de rositas.
Además me parece de un cinismo inaudito aquello de que si me perjudican son inadmisibles, pero si es mi colectivo el que la convoca es para defender os derechos de los trabajadores.
Enfin la doble vara de medir a la que tan acostumbrados estamos en éste pais… y si no preguntadle a Pepiño.
Bueno, parece ser, a falta de confirmación, que los días de huelga van a ser 22, 23, 28 y 29 de Diciembre (fuente: hoteltur.com). Yo tengo el vuelo el dia 23 con Vueling. ¿Afecta la huelga a Vueling? o, dicho de otra manera, ¿los pilotos de vueling son los mismos de Iberia? Si la respuesta es sí, me temo lo peor…
No afecta, vueling aunque pertenece una parte a Iberia son dos compañías distintas, con tripulaciones, flota y demás completamente idependientes.
No deben preocuparse mucho. El derecho a huelga en esta país esta casi desaparecido. Pondrán unos servicios mínimos aberrantes y nadie se enterara.
bueno, todos sabíamos lo que pasaría. Y si los de British son tan buenos ¿supongo que entonces será una mejora no? Se llama globalización. A British le interesa crecer en Londres y no en Madrid y ahora con la compra de BMI y de sus slots, creedme que Iberia no es una prioridad si no una socia capital.
Agencias
Madrid, 29 noviembre de 2011.- El sindicato de pilotos de la aerolínea española Iberia (Sepla-Iberia) anunció hoy que secundará una huelga en diciembre, aunque no especificó fechas a la espera de la decisión del resto de colectivos de trabajadores de la firma.
El jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, precisó en un encuentro con los medios de comunicación que los pilotos irán a la huelga independientemente de la decisión que tomen los tripulantes de vuelo y los trabajadores de tierra.
También insistió en que, si Iberia insiste en la creación de su filial de bajo coste, Iberia Express, los pilotos abandonarán la empresa, dada la importante oferta de trabajo actual en el mercado del transporte aéreo, sobre todo en Oriente Medio y Asia.
La creación de Iberia Express, que comenzará a operar en abril de 2012, fue decidida el pasado 6 de octubre por la empresa, que la semana pasada nombró a su consejero delegado, Luis Gallego, hasta ahora director de Producción de la aerolínea de bajo coste Vueling, participada por Iberia.
«Nos vamos a ir a China -subrayó Peral-, porque nos negamos a volar en una ’low cost’ de British Airways (BA)», que es en lo que IAG, sociedad resultante de la fusión entre Iberia y la aerolínea británica, quiere convertir a la compañía española para que haga, agregó, el «trabajo sucio» de la británica, mientras ésta sigue creciendo.
Además, la intención de IAG es comprar la aerolínea portuguesa TAP y montar dos «low cost» para el sur de Europa, añadió el dirigente sindical.
Peral aseguró que la decisión de ir a la huelga es una realidad, ya que 400 de los 1.500 pilotos que hay en Iberia han solicitado sus certificados de horas de vuelo para buscar trabajo fuera, dada la amplia oferta que existe en el mercado, insistió.
En este sentido, Peral destacó al grupo chino HNA (participante en el capital de NH Hoteles) que ha ofrecido a los pilotos españoles incluso crear una base en Madrid y sueldos netos de 186.000 euros (247.380 dólares) al año o una compañía vietnamita que paga 220.000 euros (292.600 dólares) anuales.
Peral explicó que es la propia compañía la que empuja a los pilotos al conflicto en fechas navideñas, ya que no quiere negociar nada, sino imponer sus planes, saltándose la legalidad.
El paro podría coincidir con las celebraciones de Navidad debido a que el colectivo de pilotos puede convocar huelga con diez días de antelación, mientras que el resto de grupos laborales de Iberia tiene que anunciarla con quince y tardarán aún unos días en tomar la decisión.
Además, debido a la ley de servicios mínimos que establece un 95 % de cumplimiento para los pilotos, «si no se secunda el paro en fechas importantes no sirve para nada» y «esto le tiene que costar dinero a BA», dijo Peral.
Iberia y el sindicato se reunieron ayer para retomar la negociación del convenio colectivo, pero, según Peral, la aerolínea rompió las conversaciones.
Peral recordó que el sindicato Sepla propuso a la compañía un plan que permitiría ahorros más importantes que el aducido por el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, quien, según dijo el sindicalista, «está cobrando mucho dinero» por desmantelar la empresa española, para que se la coma la británica.
En su opinión, detrás de toda esta estrategia está el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, quien necesita el aeropuerto de Barajas para volar a Asia, porque en el londinense de Heathrow ya no se puede crecer más, dada su saturación.
Sldtos.
Hola Rollingtk: yo no soy experto pero entiendo que tiene que haber otras medidas. ¿Qué pasaría si la Constitución no recogiera el derecho a la huelga? ¿No protestaríamos?
Y repito NO ECHO LA CULPA A LOS PILOTOS ni a nadie que defienda su condiciones de trabajo. Lo que critico son las formas. Y no sé con que datos me dices que te parece de un cinismo inaudito aquello de que si me perjudican son inadmisibles … No he defendido ninguna huelga que sea de mi colectivo más que nada porque tampoco he dicho cual es el mío. En mi época de estudiante jamás hice una huelga porque el primer perjudicado sería yo y ahora que conozco estudiantes que hacen huelga si o si (la gran mayoría) porque para ellos es «fiesta» me pregunto si no daría igual hacerlas fuera del horario escolar para no perjudicarse a ellos mismos. Si el Ministerio de Educación no va a hacer caso, da igual que vayas por la mañana que por la tarde, se trata de hacer ruido (no he visto ninguna huelga silenciosa) y llegar a los medios informativos y eso se consigue en cualquier momento del día. Alternativas hay pero las dejo para los entendidos. No vamos a ponernos de acuerdo ni los que estamos a favor ni los que estamos en contra con lo cual sólo nos queda respetarnos como estamos haciendo aunque pensemos diferente. Aprovecho para desearos a todos unas Felices Fiestas y un Próspero Año Nuevo. 😆
zarko escribió:
Todo mi apoyo a los pilotos de Iberia, si me quedo en tierra por una huelga digna me aguantaré y punto, en este país hace huelga todo Dios y tienen apoyos de los ciudadanos, ahora la hace un piloto y todo es mierda para ellos.
Animo!!!
Todo el mundo hace huelga, pero no te cuesta miles de euros como es el caso de vuestra huelga. Tengo una boda en los Estates en diciembre y conmigo van 20 familiares/amigos. No somos pudientes como vosotros. El esfuerzo ha sido mayusculo. Por desgracia tenemos la familia dividida en 2 continentes y dependemos del avión para vernos. Así que, como comprenderás, lo último que diré es » me aguanto y punto». A lo mejor tu tienes frees, o vas de extra, o cobras basante mas que la media y te supone menos trauma perder un billete. Pero te insisto que en una huelga de trenes, barrenderos, camioneros, etc. el trauma es incomparable al de una huelga aerea. Y si a esto añadimos que se produce en Navidades, pues el drama está servido.
Fuente:Guerra mediática.
Antonio Ruiz del Árbol – Barcelona – 01/12/2011 – 07:00
El colectivo de 1.450 pilotos de Iberia se prepara para embarcarse en solitario, o al menos con un apoyo limitado de los auxiliares de vuelo (TCP), en una huelga indefinida en días alternos, o en fechas no sucesivas, a partir de las próximas fiestas de Navidad.
El apoyo reducido del colectivo de 4.500 azafatas y sobrecargos tendrá que confirmarse el próximo lunes en una reunión del comité de empresa de vuelo compuesto por 31 delegados sindicales, de los que nueve representan a los pilotos y los 22 restantes a los TCP.
No obstante, el Sepla ya ha tenido una prueba evidente de la oposición mayoritaria de sus compañeros de vuelo en las dificultades para concretar la convocatoria de la reunión del comité de vuelo para el próximo día 5 de diciembre. Se ha visto forzado a recurrir al apartado del reglamento que estipula el funcionamiento de dicho comité en el que se establece que si un tercio de sus componentes lo solicitan, debe reunirse en una sesión plenaria.
Para hacer efectiva la convocatoria, los nueve delegados del Sepla se han unido a los representantes de una de las centrales sindicales de los TCP, Stavla, que cuenta con siete asientos en el citado comité. Entre ambos suman más de la mitad de los miembros.
Una vez lograda la convocatoria de la reunión del comité de empresa de vuelo para el lunes, las dos centrales sindicales convocantes han presentado un orden del día con dos únicos puntos. El primero propone el análisis de la situación a la que se ha llegado tras la decisión unilateral de la dirección de Iberia para crear la filial de bajos costes Express para el corto y medio radio y «las acciones a adoptar». El segundo, ruegos y preguntas.
Fuentes conocedoras de los distintos procesos de consulta que se han puesto en marcha entre el colectivo de los TCP han explicado que entre los cinco sindicatos que lo representan se han decantado en tres posiciones diferentes. Stavla, que en las elecciones sindicales de octubre logró siete delegados, ha mantenido diversas asambleas entre sus afiliados. Su dirección ha recibido el apoyo para adoptar la decisión que considere oportuna, incluyendo secundar la convocatoria de huelga de los pilotos.
El segundo grupo de sindicatos, integrado por las secciones de vuelo de UGT y CC OO, con tres y dos delegados cada uno, no han reunido en asamblea a sus afiliados y votarán en contra de la propuesta de movilizaciones del Sepla. Los argumentos para la negativa de estas centrales se basan en que hace un año el colectivo de TCP alcanzó un acuerdo de convenio con la dirección de la compañía en el que se contemplaba tanto la posibilidad de que Iberia Express se realizara contando con la actual plantilla de la matriz, como que se hiciera con recursos ajenos.
Asambleas
Una tercera postura es la que mantienen las centrales CTA y Sitcpla, con cinco delegados sindicales cada una. Ambas han convocado a sus bases en distintas asambleas para poder conocer la opinión en las distintas bases y en los diferentes turnos de vuelos. A comienzo de esta semana se han realizado ya algunas asambleas y otras se llevarán a efecto hoy y mañana.
En las reuniones celebradas, la dirección de ambos sindicatos ha solicitado a sus afiliados la libertad de decidir las acciones a tomar una vez que la dirección de Iberia les ofrezca todos los detalles sobre el impacto que la filial Express tendrá en las condiciones y en las garantías del trabajo del colectivo de los TCP. Esta formulación excluye «el apoyo incondicional e inmediato» a los paros del Sepla, según indicaron las fuentes citadas.
Mesa para una «negociación trampa»
La dirección del sindicato de pilotos de Iberia, Sepla, remitió el martes a sus afiliados una circular en la que califica de «negociación trampa» la convocatoria realizada por la dirección de la empresa el pasado viernes y que tuvo como resultado el encuentro que las dos partes mantuvieron el lunes sin resultado. De la circular se desprende que, a día de hoy, la negociación hacia un acuerdo en el convenio colectivo de los pilotos está cegada. El comunicado del Sepla afirma que «las conversaciones han quedado rotas», apreciación que no comparte la dirección de Iberia, que insiste en una nueva ronda de contactos. Al margen de las posturas que mantienen para ganarse el favor de la opinión pública, ahora las partes en conflicto están embarcadas en toda suerte de preparativos para enfrentarse a una inevitable etapa de conflictividad laboral que puede ser prolongada.
Mayoría
El Sepla esgrimirá mayoría en el comité de vuelo ya que de sus 31 miembros, 16 podrían apoyar la huelga -9 de los pilotos y 7 de los TCP de Stavla-. El resto de centrales de azafatas y sobrecargos aseguran que el comité de vuelo no tiene una representación única.
Sldtos.
P.D.: Divide y vencerás.!!!
Como siempre, el mal de todas las compañias aereas Españolas, el egoismo desproporcionado.
