SEPLA, IFALPA, BALBAPAPA…ah ahora ya si que me has convencido de que somos esquiroles. ¡Qué poca personalidad! Puede ser, lo que no cabe duda es que vosotros sois SECTARIOS, pues pertenecéis a una secta, donde opinar de otra manera conlleva hasta que segundos amenacen a comandantes (que lo he visto por ir de extra con la express).
En fin si todos vuestros argumentos es que somos esquiroles, pues no os voy a llevar la contraria, habrá que consolaros.
No obstante, podríais consolaros vosotros solitos, abandonando la secta y empezando a demostrar con hechos, currando como auténticos profesionales, con puntualidad, eficiencia, etc. , en vez de estar insultando por frecuencia, rodando lento, saliendo tarde y otras tácticas de dudosa profesionalidad.
Este es el reto que os propongo: A ver si sois capaces con vuestro buen hacer, de hacerlo mejor que nosotros.
Un brindis al sol, pero yo lo intenté.
En este tema, nunca se llegara a un consenso. La gente de dentro de IB esta viendo peligrar sus puestos de trabajo y sus condiciones y lógicamente, los defenderán con uñas y dientes…
Lo que no puedo admitir, Rickenbacker, es que descalifiques a una serie de personas. Obviamente, no se puede defender a un colectivo al completo, en este caso a los pilotos de IBS, por lo que hablare de un caso en particular.
Conocí a un actual segundo hace unos cuantos años haciendo arrastre de cartel, tuve el placer de darle la suelta. Al año siguiente, el continuo en aquella pequeña empresa y yo cambie a otra dentro de los trabajos aéreos pero mantuvimos el contacto.
La pregunta es fácil: ¿Como pretendes que alguien que lleva mas de 7 años jugándose la vida en ese tipo de aviación, que no se si conoces, diga NO a una oportunidad como es IBS?
¿Acaso tu, en esa misma situación, lo harías?
Es muy fácil, estimado Rickenbacker, tener dignidad cuando se esta bien posicionado.
Insisto, es muy licito que cada cual defienda sus intereses… Los de los pilotos que están pasando vicisitudes, también.
PD: es probable que alguien escriba a colación, como ya he leído, que no deberían los pilotos de IB pedir sacrificios a los demás ya que ellos no lo hicieron cuando a otros, en otras empresas les fue mal.
Quizás, y solo quizás, algo habréis hecho mal para que esa opinión este tan generalizada dentro del colectivo.
Saludos y buenos vuelos a tod@s.
CasandraClavet escribió:
Para wasap, que me dice que si me gustaría que vinieran otros trabajadores a realizar mi trabajo por menos sueldo. No sólo no me gustaría, sino que no me está gustando. Estoy sobrecalificada para el trabajo que hago y he tenido que aceptarlo porque, lamentablemente, otros detrás de mi aceptaban incluso trabajar gratis. Esto no es un problema de un sólo sector, como sabrás.
Asisto asustada a esta pelea de «altos vuelos» entre pilotos. Viniendo como vengo desde fuera de la aviación, no sabía que se había llegado a este punto. ¿De verdad culpáis los pilotos de IB a la gente que se está buscando el pan como puede? ¿Creéis que ellos inventaron la precariedad y no son unas víctimas más de un sistema y un mercado bajo el que vivimos? Cualquier economista del s.XIX os podría haber avisado.
Por favor, os gustó mucho el sistema de mercado libre durante muchos años, esto es simplemente una evolución lógica. Creíais de verdad que iba a durar, que el mercado libre que os dió casas, dos coches y eternos fines de semana en centros comerciales no se iba a cobrar su precio?
Pero esto no es sólo por el sector de la aviación, es extensible a toda la sociedad. No creo que el camino sea atacar al trabajador que ya es precario, como lo serás tu algún día.
+1. Se puede decir más alto pero no más claro. Pero así es.
chapó
Jajaja ja, estas equivocado Mach84, los comandantes de la express no es que sean unos chavales de 30 años sin experiencia; son chavales de 18 años con el graduado escolar y con 3 horas de simulador… Y a veces van borrachos!
Lo que hay que oír… Estáis fatal…
Yo creo que IBERIA, al ser la referencia mundial de todas las demás gracias a sus pilotos que no tienen comparación en ningún otro sitio del mundo, debería ser la que operase todas las líneas del mundo. No sólo España o Europa… No, no, todo el mundo. Tened en cuenta que cualquier otra cosa sería poner en peligro la seguridad de los pasajeros o de los aviones… Todo el mundo se merece el máximo nivel de seguridad, esa seguridad que sólo dan los pilotos de IBERIA.
Por este mismo razonamiento, entiendo que todos los pilotos del mundo que no son de IBERIA están realizando una labor que no les corresponde. Esquiroles! Todos los de la exprés, esquiroles! US Airways, BA, Air france, AA, QA,.. todos, esquiroles! Como os atrevéis???
Como mucho admitiría que otro piloto que no fuera de IBERIA fuera en cabina por aquello del «que ha dicho?», «que frecuencia?», «say again»…Pero que no toque los mandos!!!
Cassandra :
No hay “pelea de altos vuelos” entre pilotos. A nosotros, la inmensa mayoría de los pilotos, nos unen muchas más cosas de las que nos distancian aunque podamos tener intereses divergentes en momentos puntuales.
Siempre hemos sido pocos comparado con otraa profesiones, con una formación relativamente homogénea y con una pasión común: VOLAR.
Compartimos códigos comunes, explícitos y tácitos, y no es difícil, mirando al pasado reciente, ver demostraciones de acciones compañerismo extremo, como el acogimiento de los pilotos de una compañía, cuyo dueño había decidido cerrar, en el escalafón de otra, aceptado sin contestación por la gran masa de copilotos de la compañía anfitriona a los que ese hecho supuso un gran retraso en su ya de por sí agónica promoción. Ese tipo de cosas se ha hecho siempre que se ha podido aunque menos de lo que se ha debido.
Habla usted de “mercado libre” y, eso es, exactamente lo que se está intentando defender desde los pilotos de Iberia. Pero libre de verdad, en el que las condiciones de trabajo de un piloto han de comparase con otras que disfruta otro piloto de una compañía comparable a la primera, Y NO DEL MISMO DUEÑO. De lo contrario, cargarse un convenio sería tan fácil como abrir tú mismo otra compañía con perores condiciones para después decirles a los trabajadores de la primera que “son caros” comparados con los de la segunda. Por lógica, las condiciones de trabajo de un piloto de Iberia deberían compararse con las de sus colegas de British, Lufthansa, Air France, etc, y las de un piloto de Vueling con las de Easy, Ryan o German Wings, por poer un par de ejemplos.
Raistlin:
Yo no “descalifico a una serie de personas”. Los esquiroles se califican solos, y los de la Express lo son por definición. Recuerde: NO HACEN SU TRABAJO, SINO EL DE LOS PILOTOS DE IBERIA QUE SE HAN PRESTADO A SUBSTITUIR.
Respecto a su pregunta de si yo haría lo mismo que ellos en su misma situación, debo decirle que lo que me asombra es su mera formulación. ¡Naturalmente que no!, Ni yo, ni la mayoría de los pilotos a los que se les ha brindado degradarse con la traición de la Express y han declinado tan amable oferta. Y no lo hago por la misma razón por la que no robo, no trafico con drogas, no me aprovecho de una mujer borracha ni golpeo viejecitas… PORQUE NO SE DEBE, PORQUE NO ESTÁ BIEN Y PORQUE A MÍ ME HAN ENSEÑADO ASÍ. Sé que, contra lo que el ruido pueda hacernos pensar, somos mayoría las personas con principios y son los otros la excepción.
No entiendo la última parte de su mensaje, ¿Qué tipo de sacrificios podían haber hecho los pilotos de Iberia que hubieran resultado útiles a otros pilotos que tuviesen problemas? Es más, cuando se pudo (cierre de Aviaco, por ejemplo) se hizo. En el resto, caso de empresas totalmente independientes de Iberia, es SEPLA, más precisamente la sección sindical de la compañía que se trate, la organización que debe encargarse de evitar o minimizar daños.
Alguien sabe por que los pilotos de Iberia efectuaron el entrenamiento en línia, Airbus A340,con avión en vacio (sin Pax), el algunos casos la restricción fue de 200 horas / no recuerdo los sectores. Sepla puso alguna objeción, ó fue por seguridad
Rickenbacker;
El señor Amancio Ortega, dueño de un sin fín de tiendas y grupos.
No por ello, a un trabajador de Zara si se le despide, puede y debe ser contratado en Massimo Dutti y por ende, el trabajador que hasta ese momento atendiendo en Massimo, debiera ser despedido en favor del que viene de Zara…
Mezcláis churros con merinas majetes…
Hola.
Por que no se comenta que IBX esta seleccionando segundos? ayer sin ir mas lejos ? Pero no se supone que esta chusma no puede contratar a nadie mas? ni siquiera mediante agencias? Llamese ParcAviation etc………………….
The Phoenix escribió:
Hola.
Por que no se comenta que IBX esta seleccionando segundos? ayer sin ir mas lejos ? Pero no se supone que esta chusma no puede contratar a nadie mas? ni siquiera mediante agencias? Llamese ParcAviation etc………………….
Hablas de que cierta chusma está seleccionando segundos…
¿Es que TU estás montando una compañía y necesitas gente?.
Puedes poner aqui abajo el link y seguro que algún incauto se va contigo.
Rickenbacker:
Insisto, por mucho que intente jugar con nuestro rico idioma; «Esquirol» nunca sera un adjetivo calificativo bueno, positivo o no peyorativo…
Claro que no lo harias, yo tampoco cambiaria IBS por IB, claro que no.
Lo que es una realidad que he visto, como le comento en mi post, es que si alguien con el culo pelado de arrastrar cartel o cualquier otro trabajo aereo le ofrecen ir a IBS, por muy mal que le venga al «colectivo» en general o a usted en concreto es muy dificil rechazarlo.
Decir lo contrario es pura demagogia.
Saludos
Conocí a un actual segundo hace unos cuantos años haciendo arrastre de cartel, tuve el placer de darle la suelta. Al año siguiente, el continuo en aquella pequeña empresa y yo cambie a otra dentro de los trabajos aéreos pero mantuvimos el contacto.
La pregunta es fácil: ¿Como pretendes que alguien que lleva mas de 7 años jugándose la vida en ese tipo de aviación, que no se si conoces, diga NO a una oportunidad como es IBS?
¿Acaso tu, en esa misma situación, lo harías?
Si yo estuviera en esa situación, no digo que no lo haría. A lo mejor. No lo se.
Pero si lo hiciera, sabría perfectamente que estaría siendo un esquirol. Y si me llamaran esquirol, sabría que tienen razón. y me jodería y me quitaría el sueño por las noches, pensando en que por yo estar mejor, otros estarian perdiendo su trabajo.
No me pondría chulito, encima. Aunque tal vez por algún mecanismo mental de autoprotección me acabaría engañando a mi mismo y no solo no tendría mas sentimiento de culpa: encima culparía a los pilotos de IB.
tal vez…
Tremenda estupidez.
Demagogia barata.
Quién usa la palabra esquirol (por cierto erroneamente, ya que se trata de empresas diferentes), a su antojo y sin ningún tipo de razón, son 4 «cagaos», a los que por desgracia no se les puede seguir manteniendo su status social, ya que la empresa que les paga no tiene dinero, empresa privada y que guste o no, puede hacer lo que quiera con su dinero.
Tirar de las orejas a vuestro súper idolatrado jefe de vuestra sección sindical, él y secuaces se lo están llevando calentito y será el culpable final de lo que os va a pasar por no bajaros los pantalones.
¿Veis que injusto?
Yo tengo karma -19 y el sólo -5
manda güevos…
Rodri
Lo que dices de «nuestro idolatrado líder» es una ofensa, una injuria y una falta de respeto (lo cual a los pilotos de la express no os quita el sueño, lo cual dice mucho de vosotros).
En cualquier caso tus acusaciones de «llevárselo calentito» lo pongo en conocimiento del webmaster y que tome medidas, el propio ofendido y sus servicios jurídicos para que decidan. Lo mismo le terminas dando explicaciones a alguien….
Al Maestro armero.
Paco Flaco escribió:
Rodri
Lo que dices de «nuestro idolatrado líder» es una ofensa, una injuria y una falta de respeto (lo cual a los pilotos de la express no os quita el sueño, lo cual dice mucho de vosotros).
En cualquier caso tus acusaciones de «llevárselo calentito» lo pongo en conocimiento del webmaster y que tome medidas, el propio ofendido y sus servicios jurídicos para que decidan. Lo mismo le terminas dando explicaciones a alguien….
pacoflaco se te deberia caer la cara de vergüenza si leyeras antes de publicar:
.
» …lo cual dice mucho de vosotros…» muchacho pero si llevais llamando a los de la express ratas esquiroles enchufaos chusma….
Por cierto si tuvietas un poco de coherencia tambien denunciarias al webmaster al billyto lonegan rickenbacker que no dejan de intentar humillar.
¿o es que solo pueden despotricar los sepleros?
Vaya tela…sois el ejemplo de la aviacion mundial.
Paco Flaco escribió:
Rodri
Lo que dices de «nuestro idolatrado líder» es una ofensa, una injuria y una falta de respeto (lo cual a los pilotos de la express no os quita el sueño, lo cual dice mucho de vosotros).
En cualquier caso tus acusaciones de «llevárselo calentito» lo pongo en conocimiento del webmaster y que tome medidas, el propio ofendido y sus servicios jurídicos para que decidan. Lo mismo le terminas dando explicaciones a alguien….
pacoflaco se te deberia caer la cara de vergüenza si leyeras antes de publicar:
.
» …lo cual dice mucho de vosotros…» muchacho pero si llevais llamando a los de la express ratas esquiroles enchufaos chusma….
Por cierto si tuvietas un poco de coherencia tambien denunciarias al webmaster al billyto lonegan rickenbacker que no dejan de intentar humillar.
¿o es que solo pueden despotricar los sepleros?
Vaya tela…sois el ejemplo de la aviacion mundial.
Acusar a alguien de “llevárselo calentito”, es, si no se tiene pruebas de lo que se afirma, un delito tipificado en el código penal como “injurias y calumnias”, aparte de falta o delito (según el grado) de “atentado contra el honor”.
Todo lo que se escribe, aunque lo hagamos bajo seudónimo, queda grabado y es trazable y, cuando se traspasan ciertos límites, debe exigirse al autor del libelo que responda por lo escrito ante los tribunales.
Es natural y comprensible que los esquiroles (definición, no insulto) de la Express no se reconozcan como tales y traten de defender su (ausencia de) honor, de la misma manera que un cerdo no reconoce su mal olor, o una rata no es consciente de la repulsión que causa entre los humanos, dicho sea sin ánimo de comparar a los unos con los otros, pero de ahí a imputar un delito a alguien sin tener ningún indicio y, lo que sería jurídicamente más importante, ninguna prueba, hay un abismo que no se puede cruzar y pretender que no haya consecuencias.
