Buenos días desde este lado del mundo,
Si se me permite otra aportación, me gustaría decir que los pilotos, dentro de su derecho constitucional como algunos resaltais por aqui de convocar una huelga, se han excedido en bases, duración y motivos…
El SEPLA ha perdido la visión global de la situación en Europa y en mayor medida en España. El barril Brent está por encima de los 100$ y con ese precio mas el desastre de los ATC con los retrasos que se están produciendo, etc, etc es muy complicado, o mas que antes, cuadrar las cuentas….. Si lo saben, lo ignoran y solo piensan en reivindicar , reivindicar, reivindicar… A cualquier precio.
Reivindicar…. Si AEA externalizó una hora fuera de lo acordado en el convenio, esta externalización cesó al momento de ser avisados de ello. Si algún comandante decide interpretar a su manera como ejecutar sus descansos y es sancionado por ello, no es motivo de huelga… Si la subparte Q está mal redactada, o tiene lagunas, habrá q incidir en ello hasta que las autoridades la rectifiquen…. Pero no nos podemos sorprender si se nos sanciona por que nosotros la interpretamos como nos conviene…..
No se puede pedir una reunión con el dueño y presidente de una aerolínea privada y , una vez concedida la reunión, convocar una huelga sin escuchar que se va a decir! Porque desde ese mismo momento se demuestra que se han perdido todas las razones para convocarla al hacerlo porque si, porque quieren y punto… Que falta de madurez en este punto! aunque se tengan 40, 50 o 60 años esta decisión es inmadura…. Y lo hacen porque saben que el Sr. Hidalgo siempre le ha tenido mucho respeto a las huelgas por diversos motivos y en la mayoría de las veces a cedido….
Pues bien, esta vez han traspasado el límite. Al Sr. Hidalgo le ha sorprendido sobre manera la convocatoria por 2 motivos principales. El primero, porque no considera que existe conflicto y el segundo porque considera que todos los motivos faltan a la verdad y se le traiciona. Sus propios empleados, no olvidemos que nosotros los pilotos no somos mas que empleados y no una clase social, quieren calidad de vida e ingresos y se enfrentan con estos argumentos al que les proporciona lo que tienen….increible.
Esta vez es distinto, esta vez está cansado y sabe que tiene dinero para jubilarse. Sabe que el que no este contento en su negocio es libre de irse y no va a ceder a lo que le considera un chantaje de SEPLA…
Reincido en lo mismo, el SEPLA en su afán reivindicativa, ha perdido la visión global de la situación, quizas por miedo? No está haciendo lo que se supone que hacen los sindicatos y si no se han quemado ya, se quemarán….
Si existe algún piloto de AEA que secunde la huelga sin estar seguro, que no vaya. Estará en sus manos el salvar lo que tiene y dejar que la batalla sea CÚPULA SEPLA-HIDALGO…. que al fin y al cabo es la guerra que acaba de empezar……
Hoy se verá a un Sr Hidalgo muy encendido, si eso no les sirve para recapacitar, no se merecen lo que tienen, ya que el egoísmo les ciega y solo piden, piden, piden….. Y que no digan que hacen mucho!! que no me hablen de seguridad!! soy piloto y también toco botones!! a mi no!! a la prensa lo que quieran…. Me hablan de seguridad al rodar a 5 nudos por barajas desde la 18L hasta la terminal E, como me ocurrió el otro día al ir de pax?!?!? eso es seguro?!?! eso es ineficiente!!! Claro que es seguro!! pero a 10 nudos, 15 o 20 antes de llegar al Apron cuan inseguro es?? Repito, se ha perdido el norte!!! Acaso los pilotos de Emirates, Qatar, Malaysia Airlines….las mejores aerolíneas del mundo, somos inseguros??? Por favor….
Si se dedicaran mas a hacer lo que bien saben hacer y solo reivindicar con motivos de peso y maduros, serían la mejor aerolínea de España con diferencia…..
un saludo a mis compañeros que disfrutan de sus familias, amigos, de las tapas y las cañas cada día…. pero no ven que se pueden quedar sin ello al haber perdido las formas…..
«piden, piden ,piden». Solo se pide q se cumpla el convenio. Nada mas. No se pide ninguna mejora solo q se cumpla lo q la empresa firmo.
Lo de la externalizacion, hay dudas de q se haya acabado. Aparentemente no.
Recuerdo q casi todo el colectivo apoyo al Sepla en las ultimas asambleas.
Así es next, «piden piden piden» que se cumpla un convenio que ya está más que viciado y que tiene que cambiar ya, porque no hay cía que lo aguante y como bien dice algún compañero muchos no están de acuerdo con lo que se está pidiendo y espero que se desmarquen de todo esto, que esta gente no está por encima del bien y del mal!!! y como ya dije en otro post, ellos mismos dicen que van a acabar con la compañía si siguen por ese camino.
slds a todos
Por lo de pronto,
todos los cursos de tcp programados quedan cancelados a excepcion del que se esta realizando este mes……
Que sigan así…
Acabo de enterarme de los cursos de tcp´s…
Loc Star tiene toda la razón, que vayan por ese camimo, que vayan, a ver dónde termina todo…. pero no tiene buena pinta.
» no hay compañía q lo aguante»? Ahora parece q el convenio de aea es tan bueno como el de Iberia, brtish, airfrance, etc. Hay mil convenios en europa con mejores condiciones y mas dinero q el de aea y no pasa nada. De hecho hasta el año pasado se forraban con este convenio. Y este año si pierden será por q se equivocaron con el fuel.
Claro!!! que AEA está a la altura de British, Air france, iberia. y la altura de emirates? no está? o thai ? o qantas? y aea las va a absorber a todas y vamos a ser el ombligo del mundo!!!
anda por favor!!!! un poco de sentido común!!!! que aea sólo tiene 40 avos!!! qué el resto nos doblan, en el mejor de los casos, o triplican.
slds
Creo q no me entendiste bien. He dicho q aea tiene un convenio mil veces peor q mil compañías europeas.y q con este convenio se gana mucho dinero. Pero claro mágicamente el año pasado se forraban y este año por culpa de los pilotos se pierde dinero. Es gracioso!
Cualquiera puede enfocar el análisis desde la perspectiva que más le interese o que más apoye sus tésis.
Hablar de beneficios es hablar como un empresario, y yo particularmente no lo soy. Como pilotos el cargo que ejercemos dentro de la estructura de la empresa es un cargo técnico con una formación cara, larga, específica y con un nivel de responsabilidad que muy pocas profesiones tienen.
Hoy día y en pos de la defensa del Capital, los Mercados, el Crecimiento y otros términos grandilocuentes que están vacíos de significado para cualquier persona de a pie se están cometiendo auténticas barrabasadas.
¡Ojo! Hasta yo; que soy un inculto en estos menesteres de la economía entiendo que si tu patrón no gana dinero lo más probable que acabes en la calle. Pero de ese extremo a lo que está ocurriendo de un tiempo a esta parte hay mucho trecho. No entiendo porque como ciudadanos hemos de salvar a un banco. No entiendo porque siendo trabajadores hemos de pagar nuestra formación para generar beneficios en una empresa. No entiendo porque los directivos de una empresa deciden unilateralmente contravenir un pacto supervisado por el estado para mejorar sus plusvalías.
Como no entiendo nada de eso me da igual «la que está cayendo» porque «la que está cayendo» es responabilidad de otros y otros deben apechugar con los excesos que han cometido.
Si aquellos que todavía tienen cierto estátus no se rebelan contra este tipo de prácticas al final todos seremos empleados del Sr. O´leary que nos pagará lo que quiera y nos hará currar todo el tiempo que haga falta simplemente porque no habrá ningún sitio donde ir.
Quede constancia de:
1)Que soy un copiloto en una empresa de trabajos aéreos así que como comprendereis privilegios de piloto de vieja escuela tengo pocos.
2)Aludiendo de nuevo a «la que esta cayendo» me considero afortunado por tener curro, cobrar con puntualidad y poder pasar algún tiempo con mi familia todos los meses.
En fin, perdón por el ladrillazo, pero es que estos temas me encienden :laugh:
P.D. Mis ánimos personales a los compañeros de Air Europa.
Al final no van a hacer huelga, eso lo sabemos todos, ahora desde luego que no tienen motivos suficientes, como es de la externalizacion a Orbest.
Cada colectivo tira del lado de la manta, esta gente se cree que Air Europa va a durar eternamente y se equivocan.
Me parece que una persona que gana del orden de 12000 pavazos al mes (A330) y la que le pagan los VS y los hoteles cuando VA A TRABAJAR, no tiene ahora mismo motivos de peso para quejarse.
Air Europa es un autentico asco de compañia en cuanto a compañerismo.
No empezemos tirar cifra sin tener idea. Eso cobrara algún jefazo y obviamente no se queja. Lo mejor seria q todos cobremos 1000€. Creo q mas de uno estaría contento. Ah y por supuest q cada uno se pague su hotel, su uniforme, etc.
yo no digo eso NEXT, y si ganan eso, lo sé.
Lo que hay que tener es un poquito de consciencia situacional, un poquito de humildad y de compañerismo.
No digo que todo el mundo tenga que ser mileurista de mierda, ni mucho menos!!!!!!
Magneto, y yo pregunto ¿cuando el año pasado y el anterior, se obtuvieron beneficios históricos, estando en plena crisis, no se cobraba lo mismo?¿No se tenían los mismos hoteles y vuelos en situación?En definitiva, ¿No se tenía el mismo convenio? Precisamente este año, cuando se saltan el convenio a la torera, es cuando está la cosa jodida, y lo que se quiere es contrarestar los efectos de la GRAN CAGADA del iluminado responsable de las coberturas del combustible.
Por otra parte, comentas que Air Europa es un asco de compañía en cuanto a compañerismo. Precisamente tú, por lo que estás haciendo en estos post, no ayudas a mejorarlo, porque en vez de ser precisamente eso, compañero, te dedicas a criticar y a sacar cifras (entre otras cosas) que no son las reales, o por lo menos, no es la media. Que conste que yo no soy piloto de la compañía, con lo cual, no soy parte ‘interesada’ en esto.
Muchos por aquí, criticamos a los pilotos, que solo miran por ellos…Nosotros, los TCP’s, deberíamos de aprender a lo que es unión y compañerismo. Precisamente por eso tienen la fuerza que tienen y consiguen bastantes cosas. Mientras tanto, nosotros nos dedicaremos a llorar por las esquinas, que si los de madrid no se qué, que si los del embraer nosecuantos, que si los sobrecargos, que si el sindicato tal…
Y ya para terminar, al otro iluminado que relaciona la huelga con la cancelación de los cursos de conversión de tcp’s de NUEVO INGRESO, decirle que si no ha pensado que si con los 1500 tcp’s que hay en el escalafón de eventuales, no tiene AEA suficiente para hacer frente a un crecimiento de la compañía. Porque anda que decir que por la huelga, se va a dejar de crecer, y que por eso se cancelan cursos…
No pretendo abrir guerras contra nadie, pero creo que debemos de apoyar a nuestros compañeros, gracias a los cuales, entre otras cosas, nos hemos beneficiado de la externalización (universal, orbest…).En vez de pretender que el que gana más, se joda y le pongan nuestras condiciones, vamos a luchar porque nos mejoren las nuestras.
Buenas noches
Buenas de nuevo,
11732, aqui el iluminado al que te refieres…
No se si me he expresado mal, o tu has interpretado de otra manera mis afirmaciones. Lo cual sería normal ya que mantenemos puntos de vista distintos. De cualquier manera voy a intentar ser mas concreto, para que como ocurre con la subparte Q, no haya lugar a interpretaciones personales o lagunas.
Con mis palabras y siendo siempre una opinión personal, hago referencia a que, con toda lógica, ante la incertidumbre de lo que pueda pasar en los próximos días, se ha decidido por parte de la dirección de la compañía, congelar los nuevos cursos.
Cuando hago referencia a que se va a dejar de crecer, creo que soy coherente al afirmar que en un clima de incertidumbre y en medio de una huelga indefinida, las posibilidades de crecer son, cuanto menos, escasas. Ahora bien, que si se crece hay tripulaciones suficientes, por supuesto, por eso se congela lo programado precisamente…. porque se podría solventar con las tripulaciones existentes.
Pero y si el proyecto de expansión era aun mas grande??? pues se necesitarían aun mas tripulantes…. Pero por ahora, congelado.
Por otro lado, me gustaría señalar también, que yo no opino que el problema reside en el convenio, como afirman otros compañeros. El problema, para mi es de otra índole que ya he expuesto anteriormente.
un saludo a todos del iluminado_2
Yo sigo pensando que una cosa no tiene nada que ver con la otra. Entonces, por esa razón, se cancelarían las aperturas de las nuevas rutas (GVA, AMS y MXP), o incluso, no se hubiese anunciado tras la declaración de huelga, la apertura de la ruta a Cartagena de Indias.
En la compañía, en la actualidad, hay algo más de 800 tcp’s fijos, y de eventuales, con todos los nuevos que han entrado este año, supongo que estaremos entre los 1400-1500. Es decir, hay casi el doble de tcp’s eventuales en bolsa de AEA. ¿Crees que el hipotético crecimiento al que haces referencia iba a ser tan bestial, como para que se tuviese la necesidad real de coger a más gente para no quedarse sin nadie? Y aún más, ¿crees que ese crecimiento sería posible de hoy para mañana? entonces, ¿pasaríamos de los 40 aviones actuales a más de 100? Joder, pues sí que iba a tirar la casa por la ventana el señor Hidalgo. No sé, creo sinceramente que no tiene mucho sentido.
Vete tu a saber, si con estas nuevas reformas que han hecho en cuanto a las contrataciones de eventuales, que pueden concatenar contratos sin la necesidad de hacerlos fijos, la compañía ha cambiado de estrategia, o incluso, que ya no haya subvenciones por la contratación de nuevas personas, y hayan decidido que no es viable ahora…
Y por otro lado, a ver qué pasa hoy en la reunión de Hidalgo con los pilotos. Yo estoy convencido que a Hidalgo solo le llegan números, y que no sabe nada del día a día, y de los derroteros que está tomando esta compañía en manos de Cordero, Chema Hoyos, Andrés Bello… Y quizás, una vez se entere de la realidad, pueda llegar a entender más cosas, creo yo.
20 minutos de reunion
Fueron 5 min
No estaba alli, xl capi dl vuelo d hoy nos comento q fueron 20 minutos…5 m parece una pasada…a ver q sucede
Slds
Me parece que los pilotos no las tienen todas consigo…..
En la sede de Globalia la gente se manifestó en contra de la huelga, y parece que los pilotos más veteranos de la cía no ven con muy buenos ojos la actitud de sus compañeros de trabajo.
Me parece a mí que deberían empezar a dar marcha atrás.
slds
