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Se abre la convocatoria para la selección de pilotos para Iberia Express
Los interesados deben enviar su C.V. a info@iberiaexpress.info.
Madrid, 22 de diciembre de 2011
Hoy se ha abierto la convocatoria para la selección de pilotos. Los requisitos que estos deben cumplir son:
Licencia JAR-FCL en vigor
H.T. A-320 en vigor
Acreditación de competencia lingüística OACI, mínimo nivel 4 en inglés
Certificado médico clase I en vigor
Los interesados deberán enviar su currículo, de un máximo de 2 páginas y en formato .pdf a info@iberiaexpress.info, o a través del enlace que aparece en la página web www.iberiaexpress.info.
SUERTE … Y AL TORO!!! :woohoo:
que buenas noticias!
no se porque, pero me ha parecido un poco raro que pidan ya gente con HT y sin horas….. de donde van a sacar a los capis???
para mi que va a haber un movimiento de vueling a esta compañia, pero brutal!
Esta claro que los capis van a ser Comandantes y Algun copiloto que van a venir de mil sitios expat que estan deseando volver a casa desde Easyjet, Nasair, Vietnam Airlines, Turkish, Tiger Airways, Air Asia, AtlasJet y hay un largo etc de compañias que tienes españoles deseando volverse y que cumplen de sobra los requisitos para capis que pondra Iberia Express. En eso no tendran problema, lo que no tengo tan claro es que copilotos que esten trabajando fuera quieran volverse a trabajar mucho mas por mucho menos dinero. Es decir si estan de copiloto en Qatar airways por ejemplo ganando 8000€ al mes trabajando 70h al mes vendrias a trabajar 100h o mas por 3000€ aunque te tire la tierra.? Que pensais.?
Mucha suerte a todos nos veremos en la interview.
si estan de copiloto en Qatar airways por ejemplo ganando 8000€ al mes trabajando 70h al mes vendrias a trabajar 100h o mas por 3000€ aunque te tire la tierra.? Que pensais.?
Como modesto expatriado desde hace 6 meses creo que depende del momento vital en que se encuentre cada uno.
Por ejemplo quizás un copiloto joven y soltero prefiera la opción de Qatar, una vida con cierto desarraigo familiar pero al mismo tiempo novedosa, viajando por todo el mundo y ganando bastante dinero.
Pero es posible que pasados 3-4 años fuera de tu país te empieces a pensar todo de nuevo. Alguien con pareja, hijos…creo que preferirá trabajar cerca de casa, 3000 euros al mes es un muy buen sueldo igualmente. La vida familiar, los amigos, las cervecitas y las paellas de los domingos empujan mucho a uno para querer volver antes o después.
En fin, mucha suerte a todos los aspirantes 🙂
No es un movimiento inteligente.
El piloto que pretende entrar en Iberia Express lo hace en contra de la plantilla de pilotos de Iberia y de las directrices del SEPLA, no solo de SEPLA-Iberia, sino de SEPLA en su conjunto.
Si tenemos en cuenta que la compañía Express está siendo contestada con una huelga en lo laboral y con un juicio por vulnerar acuerdos firmados (y cobrados a precio de oro) con los pilotos de Iberia en lo judicial, no creo que sea buena idea situarse contra compañeros que llevan a cabo una acción sindical que recién comienza, a cambio de colocarse en una compañía con condiciones de trabajo tercermundistas y de futuro más que incierto.
Mucho me temo que el que así actúe, no podrá esperar generosidad del resto de los pilotos cuando la necesite, y a tenor de lo que suelen durar las compañías de bajos costes ligadas a compañías de red en nuestro entorno, la necesitará pronto.
Me permito sugerir a cualquier interesado en enviar el currículum a esa compañía, que antes de hacerlo haga una llamada telefónica a SEPLA (913096750), y que se informe de lo que está pasando REALMENTE. Una vez recibida la foto completa, que saque sus propias conclusiones.
Todo el mundo tiene derecho a trabajar, pero colaborar en derribar las condiciones laborales en las que se debe desenvolver un piloto de línea aérea es malo para todos, pera empezar (y en especial) para el propio aspirante.
Completamente de acuerdo Rickenvaker. No os quepa la menor duda que el sepla esta vigilando con lupa a ver quienes son los traidores. Mejor llamad al sepla, enteraos de que va esto y meditad muy bien vuestra decision.
Esto tarde o temprano acabara en un acuerdo entre sindicato y compañia y en ese momento sereis unos apestados para el sepla y ademas iberia os dejara en la estacada como ha hecho tantas y tantas veces.
Recordad que roma no paga a traidores.
Esto no es una amenaza, es un muy buen consejo de alguien que lleva unos cuantos años en esto.
Que tengais suerte.
Gensanta! esto entre unos y otros al final va a ser una auténtica MERIENDA DE NEGROS.
Suerte chicos!
A mas ver
Creo que teneis razon Rickenbacker y bewater he llamado al Sepla y me han comentado eso que no me vaya a Iberia Express que es una deslealtad a nuestros compañeros de Iberia asi que no mandare mi curriculm. Solo espero que los pilotos extranjeros tambien llamen al Sepla para informarse de la deslealtad y no lo echen porque como lo echen al final van a pasar las premoniciones de Justo Peral y al final IBX será una compañia de bandera britanica por sus tripulaciones técnicas.
Continuara en el proximo capitulo. O será mas bien un GAME OVER con INSERT COIN.
Muy buenas,
Tengo trabajo y soy del sepla. Escribo rara vez en el foro como podeis observar, pero hoy leyendo esto no he podido contenerme.
Los que estan trabajando piden a los que no lo estan que les echen una mano en la lucha. No puedo mas que asombrarme.
Es como pedirle, salvando las distancias, a los que viven en el cuerno de Africa que se aprieten un poquito el cinturon porque de lo contrario tendremos que comer marisco congelado estas fiestas. Como somos los humanos , y eso que estamos en Navidad y se supone que somos un pelin mas generosos.
Felices fiestas!!!
De verdad alguien cree que los hijos de los comandantes de Iberia que reúnan los requisitos y estén sin empleo no van a aplicar????
Y aparte de esto, no digo que los de Iberia hagan mal, luchan por lo suyo, pero Iberia no se paró cuando se tuvo que empezar a pagar las habilitaciones, no se paró cuando LTE, Futura, Iberworld y tantos y tantos pilotos de Spanair se fueron al garete!!!
Aqui, y ya desde hace muchos años, cada palo aguanta su vela y al que le guste bien y al que no.. pos no le queda otra que cerrar los ojos.
Venga hombreeee, ahora nos tenemos que solidarizar todos con los pilotos de Iberia….
Un aplauso Extrapower, que me diga el listo este dentro de dos meses con la lista de pilotitos-hijosde-comandante de IBXpress en la mano quienes son los insolidarios, si los demas pilotos que se han jodido durante años y los de IB mirando para otro lado, o ellos mismos mirando su ombligo.
A ver si tienes huevos, que seguro eres un segundo que no se va a soltar nunca en IB, de espetarle en la cara de algun capi con en el que vueles, que su hijo es un mal compañero.
¿Quien es el mal compañero, el hijo, o el padre, o el que ha dicho semejante soplapollez aqui arriba?
Que llamen al sepla dice…mira no me calientes que empiezo aqui a poner apellidos de nenes que van a entrar en la express, mientras sus papis denuncian la nueva compañia.
BIENVENIDOS AL GRAN CIRCO DE IBERIA, LA GRAN HIPOCRESIA DE LA AVIACION.
Que pena que no se haya querido defender hace años lo que ahora ya no se podrá recuperar
Buenas noches
Se nota que casi todos los que habéis comentado lo de los compañeros de IB y etc. Son muy jóvenes o de poco memoria histórica sobre la aviación, ya que los primeros que han generado esta situación han sido el colectivo de IB.
No hace falta tirar mucho de la historia reciente para recordar cuando mis compañeros de IB (que tengo grandes amigos en IB, pero la verdad es la verdad) alentaban al cierre de compañías que bajo su posición de empresa bandera no querían a nadie que les hiciese sombra, y miraban hacia otro lado mientras lo demás pasaban penurias, y no te trataban de igual a igual, ya que IB era la aviación verdadera y el resto charteros que volaban de milagro. Y me refiero a los que ahora tienen de 50 para arriba, que son los que tenían en su momento un gran poder, mas los que ya están jubilados.
Y tu acudías a Sepla y Sepla era solo IB y para IB, y el colectivo de IB veía desde arriba como si nunca les fuese a alcanzar las perrerías que pasaban los de abajo, y en vez de unirnos a todos como el poder que daba ser el colectivo mas numeroso y dominante y preocuparse por la salud de la bases, miraban para otro lado creyendo que a ellos nunca les llegaría, y mira por donde, les ha llegado, y ¿ Ahora me dicen que no sea anti compañero aplicando a la Exprés?
Venga ya, eso que se lo digan a los que se chupan el dedo llevan 3 afeitados en este mundo que igual se lo creen.
Mira, yo no voy a aplicar ni pienso, primero porque tengo trabajo y segundo porque soy de Boeing, pero por favor, no me vengáis de falsos compañerismos con los que nunca lo han sido mas que con ellos y para ellos. Que me parece muy, tuvieron la oportunidad de hacer algo y pasaron, estaban en su derecho, pero que no me vengan ahora con que el Sepla me mirara con lupa, que les den, que hubiesen movido ficha cuando tocaba en ven de tanto papel, fiesta de la patrona de los guais y etc..
Yo soy el primero que desprecio esta porquería que estamos soportando de low cost y condiciones leoninas, pero por favor, no olvidemos quienes no pusieron en su momento la presión del colectivo en parar esto cuando estábamos a tiempo y ahora piden la lealtad de los que miraban por encima del hombro.
Un saludo y mucha suerte a IB y a todos, pero por favor, no seamos hipócritas ni olvidemos el por que de todo esto y de nuestra desunión que el gran gozo de los empresarios de medio pelo que tenemos en España, que solo saben que quitar al piloto y reducir en beneficio de los de fuera.
Y ya dejamos para otro día lo de los gañanes de Aesa y sus antecesores, gente colaboradora que mira por el futuro de la aviacion y de los pilotos en España, todo son ayudas, que gente la verdad
En fin, felices fiestas y de verdad, tengo buenos amigos en IB, pero desde los años 90 que empece con esto, he visto como se ha perdido el tiempo y los que podían no actuaban porque estaban por el bien y del mal.
No Extrapower:
Nadie te ha pedido tu solidaridad ni la de nadie. El ejercicio de la libertad individual de elección está garantizado en este país, y eso incluye la libertad de opositar a un puesto de piloto en la Express.
Ahora bien; se debe saber que quien lo hace, sea hijo de comandante de iberia o de un sexador de pollos japonés, está rompiendo una huelga legal convocada por SEPLA que, en caso de que alguien lo ignore, es un sindicato que engloba a todos los pilotos españoles que han querido adherirse (casi todos los ejercientes), y que está afiliado/amparado en IFALPA, que es la confederación mundial de sindicatos de pilotos de líneas aéreas.
No me preocupa el que, en pleno uso de su libertad individual, decide ser un esquirol de libro, pero no quisiera que pagaran justos por pecadores. De ahí mi sugerencia de lo conveniente que es informarse antes de enviar el C.V. a la Express.
Nada más, una vez informado, y como tú dices, “que cada palo aguante su vela”
Perdonar que falten alguna palabra por en medio, pero es que me he comprado una manzana de estas y entre que el teclado es un poco diferente y el corrector ortográfico suprime lo que quiere, hay trozos que me he dado cuenta ahora que han desaparecido palabras.
Mis disculpas
Omaita:
Cuando demuestres un poquito más de educación…lo mismo me molesto en contestarte. Mientras tanto, léete otra vez la «soplapollez» y trata de averiguar dónde pido yo la solidaridad de nadie.
Ah, y gracias por lo de «listo», rey.
Y no nos equivoquemos, esto no es bueno para nadie, porque cada vez que una compañía de la buenas pierde privilegios y se montan de estas de dudosa condiciones laborales, perdemos todos y cada vez nos metemos mas en el pozo. Pero lo dicho, la desunión como colectivo a sido nuestra muerte.
En caso de que alguien dude de lo que hace rompiendo una huelga, o de la dimensión internacional del amparo a SEPLA en este caso, aquí os transcribo la carta de IFALPA referida a el caso.
To: All Member Associations,
Dear Colleagues,
Request for Mutual Assistance by Spanish Air Line Pilots Association (SEPLA)
We have received a request from SEPLA for Mutual Assistance against
Iberia Airlines.
Iberia is unilaterally creating a low-cost subsidiary called Iberia
Express. This new company
endangers the current pilots’ jobs, infringes the scope clause in the
collective agreement established
between the trade union and the company, and aims at watering down the
pilot market by having
reduced terms and conditions below those in any other comparable airline.
With this action, Iberia not only violates the collective agreement, but
also contravenes the Iberia-
British Airways merger agreements. The company’s strategic plan is
clearly to expand the Iberia
Express’ fleet at the expense of the main carrier, which would
eventually disappear, with all its
flying being outsourced to Iberia Express.
There have been two years of negotiations during which SEPLA-IBERIA has
presented Iberia
management with a plan to reduce costs by cutting salaries, raising
productivity and optimizing
flight hubs. However, these proposals have been rejected by Iberia who
seems intent on
undermining the whole CLA.
Therefore the Iberia pilots will be commencing strike action on the 18th
and 29th December 2011
and SEPLA is requesting the implementation of the following Mutual
Assistance policies:
Request for Extra Flights and/or Increased Capacity (I Manual, Paragraph
2.4.1.2)
Request for Ban on Wet Leasing (I Manual, Paragraph 2.4.1.4)
Request for Recruitment Ban (I Manual, Paragraph 2.4.2)
Request for Denial of Training Facilities (I Manual, Paragraph 2.4.3)
Assistance to Pilots Stranded Away from Home Base (I Manual, Paragraph
2.4.4)
[size=4]Request for Denial of Cockpit Crew Contracting (I Manual, Paragraph 2.4.5)
SEPLA will keep IFALPA and Member Associations informed of any further
developments
concerning this dispute.
Thank you for your co-operation.
Yours faithfully,
Captain Rene de Groot
Deputy President
Compañero Richenbaken, Sepla ya no llega ni al 70% del colectivo, y no vas en contra de una huelga de Sepla como Sindicato, sino de la sección sindical de IB Sepla, que es muy diferente. Pero tampoco, tu estas presentado papeles para una empresa que pide gente porque nadie desde Sepla Sindicato a dicho a sus afiliados que no lo haga, ya que no puede, porque estas jodido volando en el quinto garete. Eso en mi tierra no es esquirol, esquirol el del colectivo de IB que lo haga.
Y yo soy de Sepla, pero figurate de como se han pasado a lo largo del tiempo estas cosas por el forro, que yo recuerdo huelgas de otras compañía de sección sindical en Sepla, en la cual pilotos de mas de 60. Años de IB, volaban saltandose la huelga de la plantilla fija como freelance en esa compañía en huelga cobrando del IB como mayor de 60, y saltandose la huelga de sus compañeros de esa compañía en la que el estaba y encima cobrando menos que los que estaban fijos, porque claro, el era pre jubilado de IB y recibía de esta 3000 eu de la época, en vez de hacer lo que predicaba cuando estaba en activo en IB. Y miraba por lo que hacían siempre los de su época, por lo suyo solamente.
Y Sepla, no le djo nunca ni pío a ninguno de estos cara duras en el fin de sus carreras jodiendo a los que venían por detrás con el amparo de las pre jubilaciones de 60 años que tienen, que antes te dejaban cobrar y currar en otro lado aunque estuviesen en huelga los fijos de esa otra empresa
Hay que predicar con el ejemplo.
Hace 10 años que obtuve la licencia, y desde entonces esto está yendo a peor, y a los de Iberia es a los últimos que les está tocando. Pero en su día, cuando los empresarios empezaron a abusar mirasteis para otro lado.
Recuerdo cuando llamamos al SEPLA para denunciar que en la escuela donde trabajábamos de FI nos obligaban a cotizar como autónomos, y al preguntar que qué podíamos hacer y si el SEPLA nos podría asesorar, la respuesta fue clara: «Si no os gusta dejarlo, es lo que hay». Así fue.
Por qué cuando a finales de los 90 empezaron a desaparecer los «flightstudents» mirasteis para otro lado?? Acaso no era una buena forma de continuar con la formación y una manera fácil de empezar a coger experiencia?? La empresa por no pagar un mísero seguro, se los cargó. Como no os afectaba no hicisteis nada, exceptuando muy pocos comandantes, que consiguieron seguir llevando a algún conocido, pero en el 2001 se acabó todo por lo del 11S, ni los «hijos de» pudieron seguir de «flights».
Dónde estabais cuando pasó todo lo de la 56??? Yo os lo digo, mirando para vosotros mismos, como siempre.
Hace cuanto que no entra un piloto en Iberia?? Vosotros mismos os estáis matando.
Trócola:
Léete otra vez el encabezado de la carta de IFALPA:
«To: All Member Associations,
Dear Colleagues,
Request for Mutual Assistance by Spanish Air Line Pilots Association (SEPLA)
We have received a request from SEPLA for Mutual Assistance against
Iberia Airlines.»
Es SEPLA el que pide y obtiene el amparo de la fedración de sindicatos, cuya política es vinculante para todos los sindicatos afiliados a ella y para todos los pilotos miembros de esos sindicatos, incluidos, por supuesto, los pilotos españoles de SEPLA.
No creo que sea adecuado (por tiempo y longitud de mensajes) el que debatamos casos del pasado. Este foro es de la convocatoria de la Express y si empezamos a hablar de Transeuropa nos dan las uvas (las del 2.013).
Un saludo
