Pero hombre!
Con todo el respeto del mundo te digo, que para nada me importa la huelga que están haciendo los pilotos de Iberia. Pienso tanto en ellos como nunca ellos pensaron en mí.
Yo he sido instructor de vuelo antes de volar en compañía. Ganaba 25.000 pts (de las de entonces) y trabajaba de sol a sol jugándome la vida literalmente porque había que sacar a las promociones de alumnos adelante si o si. como digo condiciones laborales tercermundistas, el día 5 de cada mes comiendo Spaguettis (o como se escriba) y el 6 pidiendo dinero a mi familia para pagar el alquiler.
La figura del FI es la base de todo, y nadie se da cuenta de que esto no es un problema de Iberia, es un problema que empezó en una «manzana podrida y ha contaminado toda la cosecha».
Yo tengo Ht del 320 y me voy a presentar a la convocatoria de Iberia Express, y que no te quepa la menor duda que dormiré muy bien todas las noches porque tendré la conciencia muy tranquila. Honestamente no creo yo que saque el SEPLa una «lista negra» de pilotos, mas bien lo veo una maniobra para intimidar por tu parte querido amigo.
¿De verdad creíais los pilotos de Iberia, que habiendo pilotos que hacían exactamente lo mismo que vosotros pero ganaban diez veces menos, esto no os iba a llegar?? Habéis pecado de ingenuos amigo. Habéis mirado para otro lado cuando el mundo de la aviación española se desmoronaba en vuestras narices, y como dijo una vez un compañero tuyo: «que cada uno arregle los problemas de su casa» y eso se ha hecho. Vísteis como Vueling firmaba un convenio de pilotos que dinamitaba literalmente las condiciones laborales de un copiloto de A320. Culpables todos, desde los propios pilotos de Vueling hasta vosotros que mirásteis para otro lado. Se permitió que un copiloto que vuela un avion de 74 toneladas y 180 pax ganase un sueldo bruto base de 800 euros al mes, ¿no te das cuenta que ese tio hace el mismo trabajo que tu?. TODOS vosotros lo permitisteis, TODOS pilotos de IBE y VLG.
Y te digo más, mientras no haya una unión general de todos los pilotos de este país y se sienten unas bases con unos mínimos aceptables. Los empresarios nos van a seguir masacrando sin compasión, cada vez la situación va a ir a peor, si no tiempo al tiempo. La profesion de comvertirá en un hobby de niños de papa con dinero.
Y por último te digo que os deseo que arregleis vuestros problemas con la compañía, pero dejad a la gente que se presente libremente sin intentar condicionarlos con estúpidas amenazas.
Un saludo y Felices Fiestas
Al final es cierto q esto d la express es una apedta y por lo tanto se arriesga uno a cagarla
Es cierto tambien q muchos papas de IB se retrataran para siempre.
No es menos cierto q aplicar dea una esquirolsda de libro…
… Ni q los pilotos d Iberia ppdian haber evitado todo esto di hubieran liderado la resistencia hace años, como les correspondia: solidaridad por solidaridad. Hoy por ti mañana por mi, pero ayer np hicieron nada d nada por los que hoy mandan CVs a IBX…
A ver q pasa…
Rickenbacken
Se lo que pide El comunicado y me remito a los antecedentes, no puedes pretender que la gente te apoye si tu no sembrares para recoger.
Y amigo mío, para entender el presente hay que conocer la historia, por lo tanto, pasara lo que sembraron ellos en su momento muy a mi pesar como profesional de esto que queda llamado aviacion y que ira de rebote en mi perjuicio, que la gente se presentara o habrá sobre demanda de puestos de trabajo por toda la gente jodida que hay por el mundo.
Así que los de Ib tendrán que luchar solos por sus derechos, como hicimos todos siendo menos y viendo como miraban hacia otro lado. Y el repaso de la historia es necesario por tratarse de quien es, IB.
Y no solo Transeuropa, hay muchas mas por desgracia.
Un saludo y mucha suerte, pero o Sepla se une para defender a todos por igual incluidos los pilotos de IB de una vez por todas, o los demás pasaran de IB. Y a día de hoy son minoría. Solos no haremos nada, y por los antecedentes, son los de IB los que tienen que dar el primer paso hacia el resto o por lo menos peocupandose por los problemas de los demás afiliados como minimo
samca:
Dices:
«Yo tengo Ht del 320 y me voy a presentar a la convocatoria de Iberia Express, y que no te quepa la menor duda que dormiré muy bien todas las noches porque tendré la conciencia muy tranquila. Honestamente no creo yo que saque el SEPLA una «lista negra» de pilotos, más bien lo veo una maniobra para intimidar por tu parte querido amigo.»
Allá tú con tu conciencia, es tu decisión y la respeto. Respeta tú mi voluntad de expresar aquí lo que sé que va a pasar mañana, y no como «intimidación», sino con la única voluntad de liberar mi conciencia ante lo que vamos a tener que hacer y haremos.
No me hables de tus comienzos; hace casi 30 años yo era instructor GRATIS en una escuela de LEVS para apuntarme las horas, que era lo que se hacía entonces después de estudiar durante 4 años. Te formabas, y entrabas en una compañía menor ganando poco y luego, si dabas la talla y pasabas los exámenes de selección, con tu COU, selectividad, comercial de 1ª Clase aprobado en la ENA y un mínimo de 1.200 horas de vuelo, entrabas en Iberia.
Siempre ha habido miserias y miserables que contaminan la cultura del sacrificio, del esfuerzo y del honor, pero déjame decirte que, después de patearme varias compañías e involucrarme en la marcha de muchas más, no es cierto que sea, no ya mayoritario, sino ni siquiera representativo en Iberia si lo comparamos con lo que existe en las otras compañías. Escarba en el pasado de muchos de los que más detestan Iberia y encontrarás un número elevado de pilotos que fracasaron al intentar entrar en ella.
Deseo lo mejor para cada piloto que empieza, pero los que se prestan a colaborar en el proyecto de la Express están participando en una maniobra encaminada a dinamitar el más poderoso reducto de condiciones laborales aceptables en la aviación española, sabiendo que cuando acaben con él, el resto caerá como un castillo de naipes dejando el sector completo mirando desde muy abajo a la propia Ryanair (es un ejemplo). Luego será esta la que tenga que bajar y vuelta a empezar…
La nota de optimismo es que este proceso ya se ha dado en otros países (y algún continente) y ya hemos aprendido que se puede parar, no en contra tuya, sino en beneficio de todos.
Un saludo y felices fiestas a ti también.
En referencia a lo de listas negras y todo ello, deberían empezar por hacerse una lista negra así mismos pues muchos pilotos de «sepla vueling» están aplicando para Iberia Express, todo esto ya está montado, el resto es un teatro. El «enemigo» está dentro, somos nosotros mismos los pilotos.
Quedaron en el camino muchos pilotos por hacer caso a los de Iberia donde se veía fatal que se pagase por una habilitación de tipo, que veían como otros les pasaban y no se les daba a ellos la oportunidad que se merecían para poder acceder al puesto de trabajo pues seguían lo que dictaba SEPLA-IBERIA, del no pagar por volar. Hoy día la recompensa que tienen es que no tienen la formación requerida, y nadie les coge si no pagan… ¿quien ha perdido más los de Iberia o esta gente?.
Curioso también pues muchos de esos de Iberia que propugnaban el no pagar, por otro lado pagaban la habilitación a sus hijos e incluso pagaban para que volasen, la manzana podrida ya estaba dentro de Iberia, nadie la ha puesto en el cesto.
Como han dicho antes, solo han mirado su ombligo y ahora les llega a ellos su turno y la hoja de ruta que la compañía va a seguir es la de Binter Canarias, nada bueno para el piloto, pero muy fructífero para los de arriba. Espero y deseo equivocarme en ello.
Mandar el CV?, pues a tenor de lo oído, el servidor no da a basto a recoger los emilios que la gente ha enviado, da una imagen de la realidad. Y con ello se sentarán frente al Sepla y les dirán que tienen miles de pilotos ansiosos por trabajar en IB-Express, con y sin habilitación, con y sin horas, altos y bajos, rubios y morenos, casados y separados/divorciados, dirán que se pueden permitir el lujo de escoger hasta si los quieren con ojos azules o marrones. En resumen que les da igual lo que les cuente Sepla-IB, saben que tienen capacidad para llevar a cabo su objetivo sin dificultad alguna, ya lo hicieron con Clickair, fue el doctorado que les ha llevado a lo de IB-Express.
Un saludo a todos, Feliz Navidad y siento por el churro de escrito que he puesto.
Muy buenas:
Yo ni soy del SEPLA, ni de IBE, ni soy hijo de, ni tengo HT A320…
Tengo trabajo en el extranjero, cobro muy bien y de momento mi empresa va también muy bien y espero que así siga.
Leyendo los comentarios anteriores, tan sólo quiero dejar mis siguientes opiniones:
* Convocatoria para presentarse libremente quien cumpla con los requisitos.
* Estar afiliado al SEPLA no es obligatorio.
* Si IBE tiene o controla un 50% de VLG, ¿cómo va a ganar un Copiloto 3000 Euros/Mes en IBX?.
* Creo que han solicitado un AOC para IBX. Entonces, si dicen que no la pueden crear, ¿por qué crearon Clickair y la unieron con VLG sabiendo lo que se podía cocer y pasando aviones de IBE?.
Son sólo mis opiniones y lo que creo es que saldrá todo adelante. Las preocupaciones no vienen si se ha de ser un traidor o no; si te van a mirar con lupa o no; si son hijos de o no; Se trata de conseguir un trabajo en tu país. Se trata de mejorar tu vida. Se trata de muchas cosas más.
Como he dicho, yo trabajo fuera y no tengo HT A320. Y estoy seguro que si supiera lo que cobrase, que sería que sería menos que ahora, me volvería a España, ganando en calidad de vida, teniendo mi Seguridad Social y demás. Así que para mí es una lástima no poder presentarme a la Convocatoria.
Por tanto, deseo Mucha Suerte a todos los que se presenten.
Y a todos, muy Buenas Fiestas y Mejor 2012.
Un saludo y buenos vuelos.
Aqui no pierden Los de Iberia. Pierden Los chavales q cada vez pagan mas y cobran menos, y encima estan contentos.
NEXT lo has clavao
Yo tambien temo q la IBX saldra, porque si creen q un juez va a pararla pueden esperar sentados. Una huelga d baja intensidad y sin putear al publico en fechad clave es simbolica y tampoco sirve para parar la express. O sea q pasara el tiempo y eso es lo malo: hechos consumados irreversibles. Casi tanto como la fusion.
Estan jodidos a no ser q peral tenga un as bajo la manga o le echen grandes dosis de valor y se arriesguen a una guerra sin cuartel, en contra d medios, leyes, politicos y laudos
Habeis echado a gente de la 56, no les habeis hecho ni caso, habeis echado a todo el que os molestaba, vease Audeli (GESTAIR), habeis hecho caso omiso a la gente que pagaba por volar, o los que se pagaban la habilitación, os ha importado todo un pimiento, yo soy del SEPLA, porque me interesa económicamente, ni siquiera espero nada de ellos, pero te diré mas, dile tu a mis hijos que no me presento a Iberia Express, y que seguire trabajando en el extranjero para protejerte a TI, que no les verñe 200 días al año. NOOOOO, no te equivoques, no mereceis ese favor. Nadie os lo va a conceder, y eso os deberia hacer replantear vuestra situación. Sois privilegiados, y no me cuentes que lo mereceis, porque no es así, muchos de vosotros estais ahí porque os han colocado, y ni siquiera sois lo mejores pilotos, porque las convocatorias no eran limpias, entraban los que tenian que entrar, solo los de la Academia eran los mejores. Debeis defender lo vuestro, y haceis bien, pero no espereis nada de los demás, no habeis hecho nada hacia ellos para merecerlo.
AMÉN!!!!!!!! se puede decir más alto, pero más clarito no… 😉
Firmo el post de jmfkukoc
única diferencia es que no tengo TR 320 :angry: otra vez será. Seguiré de madrileño por el mundo :side:
Mejor no se puede explicar.
Me da VERGÜENZA leer algunas de las cosas que se ven aquí. Y que el SEPLA se atreva a «coaccionar» a alguien que le apetezca presentarse hace que me entren ganas de mandar el CV ahora mismo.
Salud.
El Sepla no tiene el poder para pedir a la gente no Envie el cv. Una Pena seria bueno tener un Sepla fuerte.
No os equivoqueis, el SEPLA no representa un colectivo, se representan a ellos mismo, solo miran su ombligo. Aqui ya ha habido muchas citas historicas que lo avalan y no va a ser diferente en el futuro.
Que van a mirar con lupa a los que se presenten??? Que miedo me da, mira estoy temblando… que me van a hacer, no llevarme de extra?? uffff
El que quiera que lo mande y que no se preocupe por nada mas que intentar conseguir el puesto de trabajo y a los del SEPLA pues eso que los den…
Lo curioso aquí es que todo el mundo habla y opina pero la realidad es que NOSABEMOS NADA DE NADA. Me explico:
-No ha salido a la luz las condiciones que Iberia puede ofrecer en Ib Express.
-El SEPLA no ha enviado información sobre lo que está pasando en las negociaciones a los que no estamos en Iberia y estamos en otras compañías pero afiliados al SEPLA.
-El SEPLA tampoco ha mandado a nadie fuera de Iberia (no se dentro) una carta recomendandonos no presentarnos o enviar el CV a IB express.
-El SEPLA tampoco nos ha pedido solidaridad al resto de los pilotos.
-Por toda esta falta de información no sabemos que se está negociando entre Iberia y SEPLA y tampoco se sabe si quizas están ambos intentando llegar a un laudo arbitral y que sea un juez el que decida.
-Si se llega a ese laudo y el juez tiene que decidir lo más probable es que diga, «ni para tí ni para mí»…y quizas como sería lógico gran parte de los pilotos de Iberia tendrían que colaborar y asumir puestos en Iberia Express.
– Por último como siempre aquí habrá algun movimiento politico por detras, por qué sino el SEPLA decidió hacer una huelga simbolica de 2 días sólamente tras reunirse con el PP. Sería lógico que el Gobierno y el PP estarían a favor de una empresa Iberia fuerte y de interes para los españoles independientemente de su estructura low cost or great cost.
Saludos
Aviador 99, como eres tan valiente cuéntanos si estas afiliado al Sepla y ya puesto tu nombre y apellidos.
Dile tu a mis hijos que su padre se quedó sin trabajo porque una panda de esquiroles vino a poner el culo. Estamos hablando del pan de mucha gente y aquí no se va a olvidar nada, como al final se llegue a un acuerdo y se haga dentro de Iberia unos cuantos se van a quedar con cara de tonto, si se hace fuera que nadie espere que a los que les van a quitar el trabajo se van a quedar de brazos cruzados.
Hola Compañeros,
En fin…. el último post de ALFA1 habla por si mismo.
Es mas de lo mismo, amenazas, chulería, mirar para otro lado, mirarse a su propio ombligo y un largo etc., al que ya nos tienen acostumbrados las gentes del SEPLA y sus secuaces.
Hasta llegan a pedirle; Si eres valiente «venga danos Nombre y Apellidos»
Madre mia…. lo que hay que ver y leer.
De verdad sois de este planeta?
Me uno plenamente al post de jmfkukoc.
Por otro lado a resaltar;
(No me hables de tus comienzos; hace casi 30 años yo era instructor GRATIS en una escuela de LEVS para apuntarme las horas, que era lo que se hacía entonces después de estudiar durante 4 años. Te formabas, y entrabas en una compañía menor ganando poco y luego, si dabas la talla y pasabas los exámenes de selección, con tu COU, selectividad, comercial de 1ª Clase aprobado en la ENA y un mínimo de 1.200 horas de vuelo, entrabas en Iberia.
Siempre ha habido miserias y miserables que contaminan la cultura del sacrificio, del esfuerzo y del honor, pero déjame decirte que, después de patearme varias compañías e involucrarme en la marcha de muchas más, no es cierto que sea, no ya mayoritario, sino ni siquiera representativo en Iberia si lo comparamos con lo que existe en las otras compañías. Escarba en el pasado de muchos de los que más detestan Iberia y encontrarás un número elevado de pilotos que fracasaron al intentar entrar en ella)
FIJAROS COMPAÑEROS, uno de los voceros resulta que era Instructor GRATIS. Y ahora pides solidaridad?? Siendo Instructor GRATIS, significa que algún Instructor NO-GRATIS dejo de cobrar, que no pudo llegar a fín de mes, que tuvo que comer Spaguettis(como se escriba) a dia 5, que a dia 6 tuvo que pedir dinero a su familia para pagar el alquiler, etc.,
Y ahora pides que seamos solidarios?
SOLIDARIOSSSS???
Cuando literalmente, en mi cara y no en la de una tercera persona, se me ha dicho al intentar presentarme a una de las convocatorias abiertas (hace ya muchos años si) «Por cierto, tu padre trabaja en Iberia?» como? Nooo, lo digo para que no pierdas el tiempo, «solo cogemos a los de la casa».
Donde estabas tu y tu SEPLA «compañero»?
Es mas, llamé al sindicato de Pilotos de Iberia SEPLA para informarme sobre la cuestión que nos ocupa.
Era lo que se pedia verdad?
Veamos,
Os transcribo la conversación;
SEPLA: Buenos dias dígame
PILOTO EXILIADO CON HTA320 Y 21 AÑOS DE EXPERIENCIA: Si, queria información sobre el tema de la IBExpress por favor.
SEPLA: Si a ver un momento…, que buscamos la lista.
PILOTO EXILIADO CON HTA320 ETC.,: Lista???? no oiga yo llamaba por lo…….bla bla bla
SEPLA: Si, a ver. Nombre y Apellido please.
PILOTO EXILIADO CON HTA32O ETC.: Oiga, me toma el pelo. Como la lista, nombre y apellido.
SEPLA: Si, no miré…. si usted es hijo de…. entonces le suelto el discurso A y si no es hijo de….. entonces será el discurso B, es decir el de COMPAÑERO SOLIDARIDAD SI a la lucha obrera NO a la IBExpress, claro NO a la IBExpress sin «nuestros hijos claro» etc., etc., etc.,
Pregunto yo?
Donde estaba el SEPLA cuando en Click Air los puestos fueron adjudicados a dedo?
Donde estaba el SEPLA cuando al fusionarse Click Air / VLG y quedando dos escalas salariales distintas para los Comandantes , se decidió firmar el actual convenio colectivo de VLG para equiparar salarios? Dejando detrás la famosa escala salarial de los 800 euros! Impidiendo la entrada, via Direct Entry para futuros pilotos! ?
Claro estaban ya todos colocados…
RESUMIENDO;
Cada palo que aguante su vela!!!
COMPAÑEROS se os ve el plumero!!!
MUCHO ÁNIMO a todos los exiliados con o sin HT320.
Presentaros, al fin y al cabo al SEPLA no le importais una m……..a
al fin y al cabo a estos que piden solidaridad tampoco les importáis una m…….a
o no es verdad?
:side:
Señor Monstruo
Después de leído su mensaje, déjeme decirle que dudo realmente de que tenga usted la experiencia que dice tener; y lo dudo por un par de motivos o tres:
a) Es difícil ver tal cantidad de tópicos juntos, tan manidos como inciertos, en un solo escrito. No parece obra de una persona con cierto grado de madurez.
b) Sus 21 años de experiencia le situarían en una época en la que, al menos, debería recordarse todavía la figura del “meritorio” en las escuelas de aviación de la época. Figura que, por supuesto, no quitaba el trabajo a nadie, mantenía los aviones limpios como los chorros del oro, y era el paso habitual para pasar después a formar parte de la plantilla de instructores oficiales.
c) Aparte de llamar “vocero” a alguien que siempre ha sido correcto, y que no le ha faltado nunca a usted al respeto, destila usted mala educación en su escrito, lo cual no es propio de personas que demostraron su valía (y se sienten orgullosos de ello), llegando a pilotos de línea aérea en la época en la que usted pretende situarse.
d) Comenta usted en primera persona cosas que nunca han sucedido, como el hecho de que en las pretendidas conversaciones suyas con Iberia o SEPLA se le pregunte si es usted “hijo de” (supongo que se referirá a “de piloto se Iberia”), para tratarle de una u otra manera. Créame cuando le digo que, a pesar de lo que le hayan contado, ni en el SEPLA ni en Iberia se le pregunta quién es su padre, ni es determinante el hecho de que sea piloto de Iberia para contratarle o no, o para contestarle una cosa o la contraria. Es más, se hace usted flaco favor esgrimiendo ese argumento, ya que la mayoría de las veces que se escucha no es de boca de gente que está mal informada, sino de personas que no pasaron el corte en alguna selección y buscan una vía de paliar su frustración.
Si ese no fuera el caso y el contenido y tono de su carta fuesen fruto de un calentón, me permito recomendarle que ejercite su autodominio desde ahora y no lo deje para mañana, ya que el simple paso de los años no garantiza que la persona se convierta en hombre (o mujer) de bien.
Tenga usted un feliz día de Navidad
Querido Rickenbacker:
Yo no tengo 21 años de experiencia… tengo mas!!! y tengo que decirte que subscribo cada una de las palabras que ha escrito el amigo monnstruo. Desgraciadamente ha sido vuestra actitud la que ha desembocado en la situación actual, vuestro desprecio durante tantísimos años pensando que no iba con vosotros la situación y ahora, creo que ya tarde, os dais cuenta de que estáis fuera de mercado.
Me consta que en otros paises no es así y no sé cual es la razón, a lo mejor les gobiernan gente no tan sinvergüenza o se preocuparon de defender a los mas débiles en la profesión o el escalafón.
La realidad es que ahora estamos en le momento que estamos y ya no se puede cambiar el pasado así que lo que hay que hacer es adaptarse a las circunstancias y que cada santo aguante su vela y tome las decisiones que considere oportunas en función de su situación.
Por cierto, de todos los compañeros que hicieron el curso conmigo solamente hay 2 en Iberia, uno que realmente lo merece y el otro por su coeficiente intelectual no lo hubieran contratado en ninguna empresa, ni aeronáutica, ni de otro tipo, de no ser por el enchufe que tuvo.
Señores es lo que hay y que cada uno tome el camino que considere y no os dejéis amedrentar por matones de pacotilla que les gusta jugar a ser Vito Corleone.
Feliz Navidad a todos y que el 2012 sea mejor para todos.
Iberia suelta una «bomba» y los pilotos se pelean entre sí… Qué fácil es.
Lo han dicho antes, aquí perdemos todos, sobre todo lo más jóvenes. Lo que pasa es que ahora los pilotos de Iberia son conscientes de lo que lleva pasando en el mercado desde hace tiempo, cuando ellos no miraban a los demás como pilotos de igual a igual. Y los demás, como no hemos podido entrar en Iberia por muchos motivos (justos e injustos) nos agarramos a un clavo ardiendo siempre y cuando nos interese para justificar el motivo qwue tenga cada uno para intentar entrar en Iberia Express.
Sin embargo, me reafirmo en la primera línea de mi mensaje: Por un lado o por otro la bomba ha caído y sin ningún esfuerzo se ha vuelto a liar una lucha entre pilotos.
Un saludo y Feliz Navidad.
