La prensa en seguida se ha lanzado a la yugular de Airbus.
Como siempre, ni zorra idea. El problema es con toda seguridad exclusivo del motor (ya por mantenimiento ya por diseño)
Rolls Royce es la que está bajo sospecha, y de hecho sus acciones han bajao de lo lindo.
El fallo es uno de esos «uncontained», o sea sé, crucemos los dedos y que la metralla no nos destroce nada importante.
¿Sabéis si el 380 tomó con los slats dentro?
En cuanto a las teorías de conspiración… Cualquier cosa es posible hoy en día, la verdad. Podría ser sabotaje y como no tiraron el 380 intentan tirar luego un 747. Pero los vuelos tenían distintas procedencias, así que difícil que un mismo mecánico psicópata, terrorista islámico o a sueldo fuera el autor.
Pero yo creo que, sencillamente esas cosas pasan.
