Hola!!
Mira, en las compañias arabes piden en general que midas 212cms con los brazos esirados, y a las chicas creo que hasta les dejan ponerse de puntillas… lo unico que a ti tal vez no te apetezca porque tendrias que irte a Dubai (en el caso de la cia Emirates) a Doha (si te cogieran en Qatar), a Abu Dhabi (para Etihad)… en fin son compañias muy buenas, tanto para ir de pasajero como para trabajar, y podrias irte aunque fuera seis meses que creo que es el minimo que tienes que estar alli para no tener problemas de pagar curso, etc… No se, yo lo haria, ademas alli te dan la casa (la compartes), etc… busca por aqui que hay muchos posts.
De llo de Air Nostrum… Si que miden, piden 1,65 como todas y son, por lo visto, bastante exigentes con esto… tienen varias bases por España, supongo que Barcelona tambien, pero ya te digo que es 1,65. Spanair creo que pedia 1,62, pero solo CREO, y ademas ahora para entrar esta taaaan imposible…
Presentate a Easy Jet, por ejemplo, que no se si tiene base en BCN pero me suena que si. Es extranjera asi que no pide altura, pero puedes vivir en España, como con Ryanair. Aunque si puedes entrar en Easy, mejor. Sobre todo porque no te hacen pagar curso y es mucho mejor.

Bueno besos y mucha suerte, veras como todo sale bien! Y feliz Navidad y 2011 para tod@s!

Furuto tcp me convocaron a la entrevista de BA hace un año y medio… y me echaron por pasarme un centimetro, mido 1, 93 asi que… realista seamos los altos lo tenemos también dificil.

Es que, como ya te dije, yo he volado en un montón de compañías (como pasajera, obviamente) y llegaba de sobra a TODO!!! Es lo que me mosquea. Y en el simulador de vuelo también. Y había una chica que era más bajita que yo y también llegaba.

Ah bueno, en ese caso ya no me desespero tanto, jeje. Pero tendría que salir de España, madre mía… Bueno, el que algo quiere, algo le cuesta. Gracias

Gracias, pero hay una cosa que no he entendido, en EasyJet no te hacen pagar la Habilitación??? Me extraña…

Otra cosa, yo siempre he visto a las azafatas con zapatos de tacón… Yo he volado con zapato plano y llego a TODO… Si me pongo a trabajar, lo haría con tacones y ahí ya llego de sobra… No sé, son normas estúpidas, como lo de tener que saber nadar… Si nos caemos en el océano no se salva ni Cristo!!! Lo hacen por tirar gente y que nadie me diga lo contrario

Me parece que estás bastante perdida respecto a varias cosas:

1. No sé de qué te extraña que Easyjet no cobre por la habilitación. Lo normal es que no se cobre la habilitación en ninguna cía. Los rastreros de Ryanair son los únicos que tienen esos alcances. De hecho, el derecho de las cosas es que la gente no tenga nisiquiera que sacarse el famoso «título de TCP» porque eso es algo que te tienen que dar las cías gratuitamente. Por lo menos las serias, y fuera de España es la norma general.
2. Para haber dado el curso de TCP deberías saber que las normas de seguridad no son «normas estúpidas» y tienen su razón de ser. La altura mínima legal de 1.57 es para llegar a todo el material de emergencia. Otra cosa es que a tí te de rabia que por imagen las cías españolas pidan más altura que esa. Es una pena, pero es así.
3. Lo de que si nos caemos al océano no hace falta saber nadar porque no se salva ni Cristo… Déjame decirte que con esto ya queda corroborado que tu academia es un auténtico timo. Creo que deberías saber que la función principal de un TCP es garantizar la seguridad de un vuelo, y para eso no hace falta ni ser mona, ni hablar mil idiomas, ni caer bien a la audiencia. Eso te sirve para pasar entrevistas, pero no te salvará la vida.

Respecto al punto 3, en la academia dimos TODAS las asignaturas que manda Aviación Civil ya que está homologada. Pero si te caes en medio del océano, por mucho que sepas nadar, es francamente difícil que te salves!!! Por supuesto que la función de un TCP es garantizar la seguridad del pasaje, no somos camareras del aire, y de hecho, he luchado mucho contra ese tópico.

Pero no me niegues que es MUY DIFÍCIL salvarse si caes en medio del océano, o me equivoco?

De todos los accidentes aéreos que hubo en el mar, cuántos supervivientes hubo?

Me parece que si basas tu rabieta en que con tacones llegas a todos lados y en que si «caes en medio del océano es muy difícil salvarse» quizá te haya vendo bien no ser muy alta y acabar por dedicarte a otra cosa.

En fin…

Lo dicho…

No es una rabieta. Simplemente estoy preguntando a gente que CREO que sabe de lo que habla, en qué aerolínea me aconsejan entrar. Y sin tacones también llego a todas partes. Lo del océano me da igual, tener un accidente es muy difícil y las pruebas de natación las pasé, el título lo tengo.

Y no, nadie se merece lo que me ha pasado a mí. Nunca te alegres del mal de nadie, puede pasarte a tí, por listo.

No hace falta caer en medio del océano para tener que nadar tras una emergencia. En tu academia tenían que haberte hablado un poco sobre los dos momentos críticos de un vuelo: el despegue y el aterrizaje. Sabes cuántas pistas de aeropuertos, sólo por hablar de España, están a menos de 500 mts del mar/un río/un lago?

Hombre, el de mi tierra, el de Asturias, está bastante cerquita, sí!! En ese caso sí podrías salvarte, porque has caído cerca de la costa, pero si caes en medio del océano (traza una línea imaginaria entre España y USA, pues ahí, justo en medio) es francamente difícil, mucho más difícil

Claro, pero es que precisamente lo más difícil es que te caigas en medio del océano. Lo más probable es que si te la piñas sea cerca de la costa, durante un despegue o un aterrizaje.

Ay madre! Por fin nos entendemos. Era eso lo que pretendía decir. Que te exigen saber nadar pero que es muy dificil caerse en medio del océano y que encima la gente se salve.

Ya nos entendemos.

Bien. En cierto modo es mi culpa, no me explico bien, estoy muy nerviosa con el tema, justo hoy que he leido TODOS los mensajes del tirón. Me he encontrado con gente MUY borde.

Pues como ya veo que te ha informado muy bien mi compañero FranTCP, me ahorro la respuesta 🙂

saludos y suerte!

Mides 1,60??? Te doy pocas posibilidades en otra compañía que no sea Ryanair… En Easyjet no sé si cogerán a gente, pero en FR puedes tener suerte, eso sí, tienes que hablar el inglés como el español, y las posibilidades de que te manden a una base española son bastante reducidas…

Mira, no confundas la gente borde, con los que saben realmente de lo que hablan, llevo muchos años en la aviación y en el sector de las academias, si quieres darte una hostia tu misma, pero ten claro que en una compañía española no vas a trabajar con esa estatura, en todas las entrevistas miden de menos un par de centimetros y que te van a coger con 158? es absurdo totalemente, aquí se te está informando debidamente pero si quieres seguir estrellándote tu sola, estas en tu derecho, eso si, no podrás decir que no se te advirtió.

Si quieres probar en el extranjero puedes, pero.. estas dispuesta a vivir fuera de tu casa durante el resto de tu vida laboral? o meterte unos años en alguna low cost para que te expriman lo mas posible y luego cuando tu cuerpo reviente porque ya no tengas edad para volar al ritmo de low cost y te veas en la calle con 40 años y sin formación o experiencia que te sirva para algo??

No se chica, creo que o vives en los mundos de yupi o crees en las hadas, pero esto es la vida real y hay que espabilar, la vida es muy dura y da muchas hostias como para que te des una más pudiendo evitarla, ahora llamame borde si quieres pero el que realmente se porta mal contigo es el que te anima a seguir dandote cabezazos contra la pared por un buen sentimiento mal entendido.

NO HAY MAS CIEGO QUE EL QUE NO QUIERE VER.

Salu2

Buena respuesta tcppillo la gente es que se cree que el ser tcp es vacaciones y vacaciones porque vas de un sitio a otro pero no es lo mismo una vez que estás trabajando.Y opino como tú si se creen que con 1,60 van a tener posibilidades dejarles que lo intenten pero ya se estrellarán ellos solitos.Así le ha ido al país con gente ocupando puestos en los que no tenían que estar.Por cierto sigo diciendo que esto es un trabajo de cara al público(nunca mejor dicho)y hay que tener buena presencia y físico(fundamental)y altura para que los pasajeros te puedan distinguir.Un saludo y gracias por decirme lo de ib es en la única que lo intentaré.De hecho cuando he montado en avión las azafatas más bajitas que he visto medían de 1,80 para arriba.A la que vió analesma de 1,60 sería una enchufada me imagino.