Eso, eso… que salga la España envidiosa de charanga y pandereta… ¿Ese cobra más que yo? ¿Para qué voy a querer yo cobrar lo mismo que él? Mejor que se j**a, que se adapte y que le equiparen a ellos el sueldo al mío. Que es vergonzoso, pero como me encanta ser un TCP chupiguay, me da igual que me pateen y me exploten con tal de lucir mi súper uniforme por mi barrio….
PENOSO.

Jajajaja flipo con la de «superiores» que hay por el mundo…

Iberia una cia seria??? vosotros creeis que una cia seria haria contratos de 1mes?

te deja a espensas de sus servicios durante un año para luego llamarte y contratarte 2 meses? son serios cuando despues de la basura de contratos se te ocurre decir a uno que no y se olvidad de ti?

Son serios cuando tienen congelados los sueldos de los empleados mientras que los direcctivos se lo suben un 56%?

Una cia que se cree el ombligo del mundo de la aviacion sin ver mas alla de sus propias narices es seria? unos empleados que creen que todavia estan en los años 90 son serios? que la empresa se descojone asi de los empleados? eso es seriedad?

es serio que sea la unica compañia en españa que nunca lleva extras (tcps)? es serio que sus sindicatos se lucren a costa de sus afiliados?

Es seria una compañia que podia pedir lo que quisiera a quien sea y no fue capaz de parar lo que ahora tenemos?

Es seria una compañia que se mueve por contactos? que lleva sin contratar gente años! y el dia que lo haga solo entraran los hijos de amigos de? eso es serio??

Y otras cientos de cosas que a todos se nos puede ocurrir

Eso es una compañia seria?piensalo..

Por la boca muere el pez..

No sé si he entendido bien María, dices que llevas 7 años como eventual, ¿eso es calidad de trabajo? Pues qué pena. Y si las compañías tradicionales están cayendo es por su gestión, porque han dejado que otras se apoderen del mercado. Tenemos costumbre en este país de que los clientes vienen sólos (no hablo sólo de aerolíneas) y cuando viene otro más listo se queda con el pastel, ¿de qué nos quejamos?

Dreams, no te digo que no tengas razón en muchas cosas que dices. Pero quitado lo de la contratación, que es penosa, los TCP aún no podemos quejarnos demasiado del trato dado por la cía. Ni del sueldo, ni de las horas de trabajo, ni tenemos que limpiar el avión (que no te digo que no llegue, pero hoy por hoy, no lo hacemos), podemos llamar a programación y hacer cambios directamente con ellos… Yo, al menos, en ese aspecto, no puedo quejarme. Se me trata «bien» como trabajadora. Mis contratos son una basura, vale. Pero muchos de este foro matarían por un contrato aunque fuese de un mes en Iberia. Y por algo será.

Así que como son percepciones tuyas, muchas de ellas acertadas, las acepto como tal. Pero sí que te voy a contestar a una, pq sé positivamente que no es cierto. Cuando dices:

Es seria una compañia que se mueve por contactos? que lleva sin contratar gente años! y el dia que lo haga solo entraran los hijos de amigos de? eso es serio??

Te equivocas. Desde el anonimato que me concede el chat, (pues Marías, en Iberia, unas cuantas ;P ) me daría exactamente igual admitir si entré o no por enchufe. Y aclaro que ROTUNDAMENTE NO. No conocía a nadie en Iberia cuando entré. A NADIE. NADIE D MI FAMÍLIA VUELA. NINGÚN AMIGO O FAMILIAR TRABAJABA EN IBERIA, y como yo, MUCHOS que mandamos el currículum por internet, nos llamaron, hicimos las pruebas, pasamos un curso y entramos.
¿Que tal vez a alguien le hayan regalado el puesto? Pues no lo sé, aunque he visto «hijos de» quedándose fuera en las convocatorias. Tal vez más de uno haya, pero como en todos lados. Lo que pasa que si abren convocatorias cada 5 años (por decir algo), y cogen 135 personas, obviamente hay gente que se queda fuera. Y, seamos honestos… ¿qué es más fácil? ¿Admitir que uno no vale para el puesto, o escudarse en que solo se entra con enchufe? A nadie le gusta que le digan que no vale para algo, que no da el perfil que se busca, o simplemente, que hay perfiles que les gustan más que el tuyo… Así que van a lo fácil.
Lleva sin contratar gente (tcp’s) desde el 2007.. Cuánto lleva Air Europa? Y Spanair? …… Y eso, en el fondo, es buena señal. Una compañía que haga convocatorias cada mes, es por dos cosas:
1. O está creciendo como la espuma (y pocas me parece a mí que lo estén haciendo) o
2. Tiene un movimiento de personal muy elevado, bien pq no les renuevan, bien pq se van pq no aguantan. Cualquiera de las dos cosas es MALA.

Habría que agradecer que hayan compañías en las que uno pueda jubilarse (por eso no hay movimiento de personal), y no necesitan andar contratando cada mes pq ya tienen su personal fijo.

Saludos

No, overthesaky, he dicho que llevo 7 años volando, no 7 años de eventual en Iberia 😉
No obstante, lleve lo que lleve, sí es una pena lo de la contratación en Iberia. Lo sé, y lo sabemos todos los eventuales y fijos de Iberia. En eso estamos deacuerdo.
Pero no creo que estén cayendo por su gestión, las «grandes», pq por mucho tiempo se han mantenido en lo alto (y nunca mejor dicho), sino por las malas artes y la competencia desleal y la degradación del sector que han impuesto unos cuantos, en su propio beneficio (y no hablo de tcps en este caso).

SIn ir más lejos, mis suegros que tienen una edad, acaban d comprar unos billetes con Ryanair pq les llevaba de punto a punto. Todo muy barato. Estupendo, hasta aquí bien. Cuando les he contado que ahora, debían pagar por el equipaje que facturen, o en el aeropuerto les sablarían, se han quedado blancos. Cuando les he dicho que si no se llevan las tarjetas de embarque impresas dsd casa, les cobraban 40 euros por cabeza y trayecto, se han puesto amarillos. Y así todo el arcoiris según les iba contando cosas… Pero ¿Porqué los han comprado con Ryanair? Pq revienta los precios y hace competencia desleal. Porque ¡Oh qué barato! y luego vienen los madre mía, ¿por qué no habré volado con Iberia? (o con cualquier otra)
Y los gobiernos dándole subvenciones a las low cost. Por eso se apodera del mercado y por eso se quedan ellos con el pastel. No por culpa de la gestión de las demás.

Estoy totalmente de acuerdo con el tema de las subvenciones, pero lo de la gestión no se puede negar. Dime en servicio abordo la diferencia entre Iberia y Vueling. En ambas (en cortas y medias distancias para Iberia) el servicio es de pago. Vale… el tema de la maleta no se cobra, pero la diferencia de precio es mucho más grande que lo que pagas por la maleta. Y no hablemos de que a veces compras un billete de Iberia (a su precio) y te ponen un avión Vueling, menuda decepción, ¿no? Como pasajera ha viajado en compañías tradicionales y low cost y el servicio es igual (a veces igual de penoso). Hablando de los trabajadores, para mi calidad no es estar de eventual 7 o 10 años como en AEA con la única finalidad de que los de arriba se llenen los bolsillos, calidad no es tener un contrato eventual tras otro, calidad no es que te manden de una base a otra sin poder tener una vida. IB es así, AEA es así, JK es así. Yo estoy en una low cost (que no low seguridad como dicen aquí porque ya quisieran muchas compañías tener esa formación tanto para TCPs como pilotos) con contrato indefinido tras uno determinado, con lo que quiere decir que a cualquiera no cogen, buen convenio colectivo, volamos menos horas que compañías tradicionales en España y el sueldo es bastante bueno. Eso sí, no es una low cost española. Vamos, que esta la historia de nunca acabar pero aunque estemos hablando de Ryanair la gente tiene que comer, de deseos de trabajar en una grande no se gana dinero. Si nos ponemos así la culpa no es de las low cost sino del capitalismo, ¿o qué? Saludos!

yo prefiero cinco trabajos de 5000€ o ninguno….

Iberia no tiene bases ,y no te mandan a ningun lado,tiene destacamentos y te pagan más por ello.

con respecto a la no low seguridad ya hemos visto todos el video-reportaje que hicieron unas periodistas infiltradas en Ryanair y sus metodos, así como sus exámenes de ingreso….

Vueling es DE IBERIA y chupa de la teta como lo hicieron VIVA y CLICKAIR, a casa pagada por MAMI y PAPI todo son beneficios y además es un híbrido entre IBERIA corto y una low, pero maquilla sus cuentas y sus gastos a costa de la madre (como siempre) IBERIA.

Yo me tiré en IBERIA 7 años de eventual SI, pero ahora llevo ya 22 y soy fijo desde hace 15, a ver si podeis decir eso los de las low dentro de 15 añitos…..

volais menos horas porque haceis punto a punto en horario de oficina…mañana o tarde…lo cual no implica nada malo, pero a mí me gusta ver mundo en vez de aeropuertos….

si hablas de convenio , …¿cuando te han hecho el convenio?…cuando IBERIA empezó a dar caña en España y por que ya no les quedaba otra, si no, todavía estarías viendolas venir y en vueling lo tienen desde que les compró IB….

y EFECTIVAMENTE…la culpa es del CAPITALISMO y de aquéllos que se creen que éste te hace partícipe cuando no eres nada más que un mero PEON para los que se forran…y ya que curramos para ELLOS, que nos remuneren en consonancia y en base a un supuesto mercado que manejan a su antojo y QUË menos que EXIGIR como podamos mejores condiciones en vez de ACEPTAR como borregos peores condiciones….volvemos al siglo XIX con tecnología del XXI…pues qué bien.

saludos 🙂

Jumpthisway… Considérate una pesona afortunada por ello… Pero hay gente que está muy preparada como yo y que estaba en el paro. Carrera de periodismo, carrera de publicidad, dos masters y cinco idiomas… Mucha preparación, pero en el paro… Yo me encuentro con la posibilidad de entrar a trabajar en una low cost, y con una base fuera de mi país, y no la desaprovecho… Aunque gane menos dinero, a mí me da bastante lo mismo llevar uniforme por ahí, y mucho menos por mi barrio, ya que queda a cuestión de 1.800 kilómetros. Os deseo lo mejor a toda la gente que estáis tanto en Iberia, como en el resto de compañías, pero yo trabajo en Ryanair para sobrevivir, y estoy muy orgulloso de hacerlo.

Jumpthisway… Considérate una pesona afortunada por ello… Pero hay gente que está muy preparada como yo y que estaba en el paro. Carrera de periodismo, carrera de publicidad, dos masters y cinco idiomas… Mucha preparación, pero en el paro… Yo me encuentro con la posibilidad de entrar a trabajar en una low cost, y con una base fuera de mi país, y no la desaprovecho… Aunque gane menos dinero, a mí me da bastante lo mismo llevar uniforme por ahí, y mucho menos por mi barrio, ya que queda a cuestión de 1.800 kilómetros. Os deseo lo mejor a toda la gente que estáis tanto en Iberia, como en el resto de compañías, pero yo trabajo en Ryanair para sobrevivir, y estoy muy orgulloso de hacerlo.

Evidentemente si yo fuera tú, jumpthisway, también preferiría cinco puestos de 5.000 euros que ninguno. Es lo que tiene estar en el lado bueno del gallinero, que cuando estás arriba te importan una m… los que están debajo. Y lo digo sin acritud eh? que TOD@S en tu lugar pensaríamos exactamente igual que tú.

No hablaba de Iberia con el tema de bases, sino de Air Europa. Disculpa, pero no entiendo lo que quieres decir con el convenio, ¿te refieres a Iberia, Vueling, varios? Y el tema de «ver mundo» obviamente depende de tu vida. Por mis circunstancias yo prefiero volver a casita, aunque donde yo trabajo sí que se hacen algunas night stops (y sí, es una low cost y el avión no se ha averiado). Por cierto, gran verdad el último párrafo.

Saludos!

No creo que a jumpthisway ni a ninguno de los que estamos aquí hablando nos importen una m… los de «abajo» (que no sé que entiendes por «abajo»)
Al contrario, se os está diciendo que alcéis las miras, que aspiréis a más. Que no todo vuestro deseo sea volar a TODA COSTA, me paguen lo que me paguen y trabajando las horas que sean. O que los de X compañía cobren MENOS que vosotros para equiparar los sueldos pq ellos se llevan 5000 euros al mes (que por cierto, me río yo de los 5000 euros supuestos que cobramos, ya me gustaría!!!)… Que luchéis por cobrar más o trabajar en mejores condiciones.
Es que es lo de siempre… bah, me aburro de discutir siempre lo mismo…

Pd.- Olé «jumpthisway» por tus palabras siempre 😉

A mí no me incluyas en ningún bando porque yo no estoy volando «a toda costa». Simplemente tengo la suficiente empatía como para entender que la gente tiene que trabajar, y a poder ser en lo que le gusta, y que es muy fácil decir lo de «luchar por cobrar mas o trabajar en mejores condiciones», y mientras tanto qué, que esperen a la próxima convocatoria de Iberia y dejen que les den los 30 años esperando a que las low cost mejoren sus condiciones? Te repito, es muy fácil verlo todo desde la postura de un fijo de Iberia, pero hay que intentar tener un poquito de capacidad de ponerse en el lugar de los demás, que ningún fijo de Iberia les va a pagar sus hipotecas ni sus alquileres.

Ni te meto en el mismo saco, ni soy fija en Iberia. Si se crea la supuesta lowcost, seguramente no solo no llegue a ser fija, sino que no vuele en años. Pero prefiero estar trabajando de cualquier otra cosa que no sea aviación a entrar a volar en una lowcost, y eso lo he llevado a rajatabla desde que empecé a volar. Te podrá gustar más o menos, o parecerte mejor o peor opción, pero es mi punto de vista y mi posición. No voy a estar por un lado quejándome de que las lowcost tiran por tierra el concepto de aviación «digna», y en cuanto me descontratan en Ib, a correr a que me den trabajo. En esta vida hay que ser consecuente con lo que se dice y se piensa. Si no me quedase ninguna opción mejor en el mundo, lo haría. Pero barajo más la opción de trabajar de cajera en un supermercado que de tcp de una low.

Así que volviendo al hilo del post, si tienes tanta empatía entenderás que si mi puesto en IB peligra por una supuesta lowcost que se llevaría nuestro trabajo, y veo a la gente deseosa de que la monten ya, para volar mucho y cobrar poco, me cabree.

hay que intentar tener un poquito de capacidad de ponerse en el lugar de los demás, que ningún fijo de Iberia les va a pagar sus hipotecas ni sus alquileres.

Ok, ponte en el nuestro, entonces. Tenemos un trabajo (estable o no), más o menos bien remunerado, más o menos bien tratados, con una vida más o menos cómoda y quieren darle NUESTRO trabajo a otra gente para explotarlos y pq les van a salir más baratos.
Lo que nos estamos jugando son nuestros sueldos y nuestro futuro. Y quema mucho ver como toooodo el mundo especula con ello. ´

sinceramente dparedero,si yo tuviera 5 idiomas ,dos carreras y dos masters, te puedo asegurar que no estaría trabajando en aviación.Hablo de mi época,evidentemente ahora lo teneis más jodido y lo que realmente es una pena es que gente tan preparada como vosotros (ya lo hubiera pedido yo pa mí) tenga que trabajar en algo que no necesita nada más que el inglés para poder hacerse.

Yo no se si es un tema generacional o de cultura o de que en éste país se nos ha enseñado durante generaciones (la historia no empezó con franco) a agachar la cabeza y decir SI SEÑOR a cualquier cosa.

lo que yo no veo de recibo es que con las generaciones más preparadas de la historia de España haya 5 millones de parados y el punto de referencia laboral sean los servicios.

algo va mal cuando tanto titulado trabaja en labores que no necesitan ninguna cualificación especial.Yo lo tuve claro, porque notenía carrera y sólo sabia idiomas…o la aviación,o traductor o camarero o etc…y tuve suerte aunque no tanta como los que me precedieron ya que éstos vivieron la época dorada de IB y yo empecé en la de bronce.

Lo que yo quiero decir es que falta (o éso creo yo) empuje entre las nuevas generaciones para hacerse valer.El empresario,aunque ponga la pasta, no es nada sin el currito que genera la producción y el mercado no es nada sin el consumidor que tiene poder adquisitivo para mover la máquina.

con ésto de la globalización lo único que se consigue es que lo ganado a base de sangre y fuego por un monton de gente en muchos países,sobre todo en Europa y América, está siendo constantemente desmontado desde hace años por un sistema despótico que no piensa en el individuo sino en el beneficio inmediato y las plusvalías no se invierten en crear más trabajo o bienestar, sino en la especulación y riqueza para unos pocos y nos estamos dejando avasallar y encíma les damos la razón sin darnos cuenta de que somos esclavos modernos que nos enganchan con bienes de consumo (cada vez menos accesibles para la mayoría) e hipotecas en vez de como ciudadanos EXIGIR mejoras sociales e infraestructuras y servicios que nos ayuden a progresar como personas y como sociedad.

Yo tengo hijos y procuro que tengan la mejor educación posible para enfrentarse al futuro y cada vez tengo más claro que hoy por hoy en España no hay futuro y por éso les ínsto a emigrar y buscarse las castañas fuera. O éso o hacerse político, que es lo que hubiera debido haber sido si en su día lo hubiera pensado mejor, ya que es un chollo que no necesita nisiquiera del graduado escolar y si te lo montas bien te forras , aquí y en Zimbabue….cualquier otra cosa normal como querer vivir tranquilo con un sueldo DIGNO y disfrutar de la vida sin lujos excesivos se está volviendo cada vez más difícil y lo que no puede ser es que el trabajador medio sea del sector que sea esté abocado a tener el sueldo justo para sobrevivir y mantener el chiringito de otros que se lo llevan crudo sin dar palo al agua.

Ya sé que sueno a abuelo cebolleta, pero cada vez que pienso en el tiempo transcurrido desde que me planteé ponerme a trabajar y lo que me queda de vida para currar,me pongo a temblar sólo de pensar en éllo.

los que crearon las LOW se aprovechan de la gente igual que los de la fresa de los negros o los de la construccion de los latinos o los de cualquier empresa de la demanda de trabajo, que se debe mantener en un nivel que no permita a los trabajadores exigir nada por miedo a perder su trabajo( y ahí me incluyo), pero la edad te pone en tu sitio y si no eres uno de ésos que le importa un carajo todo,confías en que al menos las nuevas generaciones tomen cartas en el asunto y remedien la situación y lo que yo veo es mucho conformismo y mucho derrotismo y así no se va a ningún lado.

Incluso en IB con el tema del convenio,que si SI o que si NO, lo triste es ver que lo único que pueden hacer los sindicatos es demorar en el tiempo la pérdida de los logros conseguidos en aras de la sacrosanta libertad de mercado y encima toda ésta mierda se la tienen que tragar con sólo el apoyo REAL (en contra o a favor )de poco más de la mitad del colectivo al que ésas decisiones afectan,el resto pasa olímpicamente y así nos va.

por supuesto que la IB express se creará y será más barata que la matriz y puede que acabe sustituyendola y espero no tener que verlo,pero es nuestro deber el poner trabas a su creación y desarrollo por que son nuestras lentejas.

Suerte en tu futuro (a todos) y deseo que algún día si puedes seas un gran publicista o periodista que es para lo que te has fornado, porque en una low no tienes futuro ya que las low por su mísma razón de ser no te van a permitir avanzar como trabajador ya que su própia idiosincrasi hace que en un tiempo seas prescindible y se necesite ajustar más la tuerca a tu costa.

Navigant, me refería a que es mejor 5 buenos sueldos que 5 malos y no lo digo por mi posición (que no es tan buena como te imaginas) ,diría lo mismo si tuviera 20 años y ganara 800 euros,ESO NO ES JUSTO y no debemos permitir que sea la norma.

Cada vez hay más mileuristas y éso no es tolerable.Estámos desperdiciando ya dos generaciones,las más preparadas de la historia y la siguiente es la de vuestros hijos y nietos, a ver qué papelón les dejais.

saludetes y perdón por el ladrillazo. 🙂

J…er Lauryyy que «directa» ( lo/a tuyo), un besitin, Diego.

Hola, estoy totalmente de acuerdo contigo María. Saludos a todos.

Aqui, SLK134,…vaya vaya, atraes grandes masas…corto.
un abrazo campeon, menudo articulo, hasta secretaria…je je ;I, ah!, resúmen….I.D.I.O.M.A.S !

5 idiomas, NI MAS NI MENOS, 2 carreras, 2 master y la unica salida en la aviacion en la que piensas es Ryanair????

No se, con esos datos yo ni me lo plantearia, emigraria, intentaria entrar en Lufthansa, Air France, Swiss, o alguna compañia seria, pero Ryanair???

Antes me iria a trabajar fuera en lo que fuera y esperar a mi oportunidad para meterme directamente en una grande antes que irme a volar para Ryanair.

No voy a decir nada diferente que lo que han dicho Jumpthisway y MariaIb, si decidimos seguir asi dentro de poco la profesion de TCP no valdra mas de 1000€ al mes por matarse a volar y estara reservada a gente que casi no tenga ni la ESO.

Ale, buenos vuelos

Veo mucho idealismo y me encanta, hay que intentar alcanzar ideales, pero la puta realidad es que cada uno trabaja en donde puede, de lo que puede y con lo que le dan.
Nuestra profesión está cambiando considerablemente su perfil y nada podemos hacer por ello. Es el mercado el que manda y ni en swiss ni en france, ni en lufthansa te van a contratar ya por lo que contrataban. En España suspendemos todavía en idiomas, por tanto tener 5 idiomas creo que te da derecho aunque no tengas otra cualificación a entrar en muchos sitios y por más dinero que lo que pagan en Ryanair, pero si te gusta y no encuentras otra cosa, bravo por ti y por todos los compañeros que empiezan en estas compañías, sigue siendo una buena opción, no es a los compañeros a los que hay que menospreciar, es a los gestores de estas empresas que buscan el beneficio al instante y les da igual lo que hagan con su capital humano cuando ya no interesen.. Antiguamente los tcp eramos considerados más relaciones publicas que atendían tambien al cliente como camareros, animadores, bomberos, enfermeros, parteros y se hacían muchas funciones a bordo. Hoy quieren que tengas unos mínimos en cuanto a entrenamiento de seguridad y salvamento (incluso en las Iberias), que sepas trabajar a destajo y si para ello no has podido dormir, no importa. La realidad es que hoy en día se salta de este trabajo a otro sin que se convierta realmente en tu forma de vida, pero en todos los trabajos pasa igual. Antes las personas entrabamos en una empresa y nos jubilabamos en ella y ahora se pretende que empieces y te quemes rapidito y tener siempre carne fresca, algo en lo que estas dos o tres años y luego, puerta, buscate otra cosa y ya tienes algo más para tu curriculo.
Siento el speech, me apetece decir muchas cosas y muy condensadas.
El petroleo se acaba, la aviación volverá a ser algo de adinerados y volveran a pedir la excelencia en el servicio y nuestra profesión volvera a ser lo que era, pero de momento quieren señoras de los lavabos ( con todos mis respetos) y no gente muy cualificada ni preparada. Cualquiera con buena presencia y que hable, principalmente, ingles, puede realizar nuestro trabajo. Para esto hay que ser de una pasta muy especial y me consta que no todo el mundo aguanta mucho tiempo si realmente no te gusta la vida que llevamos. Ser tcp en aceptar una manera de vivir que no es la usual, al igual que ser medico o alguna profesión más.
Agradezco a todos los que en este post debaten y no insultan ni desvirtuan el tema concreto.
Un saludo.
Gabriel