Viva el Síndrome de Estocolmo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Los explotan y están contentos, pues nada, cuando opere el 3º AOC todos otra vez en fila a pedir limosna.

Vaya circo que tienen montado, «pero aprobado por Av. civil» como dice el calidoso.

Mira,Sr C1,si no se llega a montar Naysa,que seria de Binter,por supuesto que estaba temblando,con el convenio de ustedes se cargan una compañia en menos de un plis plas,asi que den gracias de lo que tienen,que mayores imperios se han hundido,y dejen de criticarnos ya ,que los pilotos no tienen nada de culpa,diganselo a sus jefes,que son los que les han hecho la cama,y dejenos trabajar en paz,que hoy en dia ganar 4500€ (nivel 4 el mas bajo),es un sueldo muy digno,lo que pasa,que el que esta mal acostumbrado desde niño no hay nada que hacer.
Y te lo digo en mayusculas NAYSA LO ESTA HACIENDO DE PM,Y LAS MEJORAS VIENEN POCO A POCO,no tenemos prisa,llegaran y algunos lloraran…

chisepe ,¿Las mejoras a las que te refieres es a echar a la calle a compañeros?

vaya comuna la de naysa………

Chisepe,

para tu informacion te comento que los pilotos de Binter empezaron cobrando 200.000 pesetas hace 20 anios (no tengo enie en el teclado) y volando un engendro de C235.
Tardaron 20 anios en llegar a tener las condiciones actuales.

Dentro de 20 anios vendra alguien a quitarte tu trabajo alegando que eres un vividor y un prvilegiado. Entonces te daras cuenta de que en Binter tampoco tuvieron prisas para tener mejoras.
Pero siempre hay putillas que si tienen prisas y hacen lo imposible por «hacerle la cama» a sus paisanos.

tiempo al tiempo

Te aseguro que 1.200 € (200.000 pesetas) de hace 20 años es muchísimo más de lo que cobran ustedes ahora.

Ya hablarás de esos que dices cuando te quedes sin trabajo por el tercer AOC, o cuando te veas obligado a bajar tus condiciones salariales para no quedarte en la calle. mira lo que les hicieron a los TMA’s. Los cambiaron a Sati y les obligaron a firmar baja voluntaria (para no pagarles el finiquito con indemnización incluida), para mantener un puesto de trabajo con inferiores condiciones salariales (1.200 € mensuales).

De aquí a 20 años el grupo Binter ya habrá creado todos los AOC que hagan falta para seguir pagando menos. En 20 años tu Naysa de ensueño será un AOC nada más, y tú seguirás trabajando por una miseria.

saludos

Hola a todos,

Para los piotos de NAY:

· Yo cuando empecé en esto, sólo pensaba en volar y entrar en una compañía, para poder volar que es lo que me gusta, y no le daba importancia a las condiciones salariales, ni sabía lo que era un CC (Convenio Colectivo), una SS (sección sindical), etc, y eso es lo que veo en NAY. Un montón de gente joven que por la inexperiencia en este mundo, no saben el daño que se están haciendo ellos mismos.

· Todos aprendemos a base de palos, y ya se darán cuenta, que sus jefes si todo va bien y no dices «NO»… no hay prblema, pero el día que quieras reivindicar algo…te echan a la calle, que hay 1000 pilotos haciendo cola.

· Podrán tener mejoras sociales, tales como, billetes ZED, hoteles, alquiler coches, etc. Cualquier cosa que a la compañía no le suponga dinero. Pero olvidense de mejorar los niveles salariales…..Binter adquirió NAY para eso, para tener pilotos de bajo coste como dicen ellos (por cierto un piloto de Ryanair de recién ingreso cobra 6000 euros).

· Solución para mejorar condiciones salariales, crear una SS, pero veo un problema, por ejemplo, yo llevo más de 10 años en línea aérea, y no sabría como llevar una SS y como negociar un CC ante la empresa (que llevan haciendo esto toda la vida). Pues imaginense los pilotos de NAY, que por muchas ganas y esfuerzo que tengan, la experiencia laboral y sindical se gana con muchos años.

· Pero si ustedes están contentos con su salario, pues enhorabuena….pero recuerden que dentro de 20 años, seguirán cobrando lo mismo.

Saludos.

Si,pero los pilotos de Ryanair cobraran 6000€,pero no tienen la calidad de vida que tenemos nosotros aqui,y no hace falta cobrar esas cantidades de dinero lo que importa es como uno se sienta aqui,y nosotros nos sentimos de maravilla,que hoy en dia cobrar 4500€ no los gana mucha gente,haber si de una vez tenemos los pies en el suelo que hace falta,y bajamos de la nube que hoy por hoy vive alguno,haber si trabajar 10 dias al mes y cobrar 9000€,es productivo para una empresa,por favor en que mundo vivimos.
A TRABAJAR¡¡¡¡¡¡¡¡

Compañero chisepe, subete los pantalones que vas a coger frío.Están echando a la calle a compañeros y tú agachándote a recoger bananas.

¿Cuanto supone el gasto en nóminas en el monto total que supone tener una compañía? Pues no llega en el peor de los casos al 10%. Con lo que cuesta hacerle un HSI a un motor o cambiar un tren de aterrizaje por mala operativa se paga la nómina de muchos pilotos de ese año. Pero como os tienen adoctrinados en la filosofía de que los pilotos cobramos mucho pues todos contentos con que el de al lado cobre menos que yo. Siempre mira para arriba y aspira a llegar a ese nuevo escalón. Nunca mires para atrás ni para abajo.
Si la empresa me programa diez dias y setenta horas de perfil es porque le da la gana y no es mi problema. Cuantas menos horas volemos mas cara sale la hora de vuelo realizada por Binter. Cuando se volaban 85 horas de perfil se cobraba mas pero eras mas económico para la empresa. Ellos sabrán que son los empresarios y propietarios. Y por cierto si que da mucho dinero Binter. Pregúntale a cualquier azafata de Binter cuanto le han pagado este mes de reparto de beneficios. Mas que ningún otro año y volando menos que ningún otro año de la larga historia de Binter.

Pues si el chico está contento con lo que tiene dejalo…..dentro de unos años verás como cambia de opinión.

Chipese te digo una cosa:

· Si tu cobras 4500 euros, es porque el de IB cobra 10000 euros (cte), el de AEA 7000 euros (cte), y así sucesivamente….si los de IB cobrasen 4500 euros, tu cobrarias 1500 euros…….tiembla el día que veas compañías de primer nivel, cobrando lo que tu cobras.

Pero bueno, por un lado «entiendo» tu forma de pensar, me imagino que llevas poco tiempo en línea y sea tu primera compañía, a todos nos a pasado…

No te pido que cambies de opinión, sino que reflexiones y lo que te digo ahora, lo recuerdes dentro de unos años.

En cuanto a la calidad de vida no se a que te refieres, yo por ejemplo en AEA, vuelo de mañana o tarde, 14 días al mes que equivalen a 80 horas, 2 noches fuera, y vivo donde yo quiero….

En fin, saludos

No hables de Ryanair ni tampoco hables por otros pilotos de Naysa, sino en tu nombre, ya que no son como tú, afortunadamente.
Los tienes mucho más cerca y sí tienen «la calidad de vida que tenemos nosotros aquí», como tú dices. Son los pilotos de Binter que hacen LO MISMO QUE TÚ Y TE TRIPLICAN EL SUELDO», saliendo su dinero del MISMO SITIO que el tuyo. Los verdaderos [i]pilotos[/i] de Naysa no deberían ganar cantidades desorbitadas, pero mientras a los de al lado se les pague de ésa manera, debería hacerse una media. Si después se [b]demostrase[/b] que la situación económica requiere recortes, adelante, pero RECORTES PARA TODOS en el grupo Binter.
¿Cómo le explicas a cualquiera que haya dinero del mismo sitio para sueldos astronómicos y totalmente fuera de la realidad para unos y a otros se les pague de ésta manera por el mismo trabajo?.
¡Qué poco valoras tu profesión!.
Si hubiese una guerra, no me gustaría tenerte a mi lado en una trinchera.
Lamentable tu actitud que me da vergüenza ajena. Si por tí fuese, continuaríamos con condiciones de esclavitud en la época de la revolución industrial: explotación infantil, jornadas de 20 horas, sueldos de miseria. Enhorabuena, chaval.

Mira de los 4500€ neto que cobro Binter (Empresarios)me estan pagando 6800€,que es lo que realmente le cuesto a la empresa en el nivel mas bajo,y yo tambien trabajo donde yo quiero,que es aqui en canarias,y yo no digo que tu no vivas bien que no lo dudo,pero te digo que yo no lo cambio por esto,en calidad de vida,en fin saludos.

Tienes toda la razon de igualar sueldos en el mismo grupo,pues ¿porque no se igualan ellos a nosotros?porque te sigo diciendo,que lo de Binter esta desorbitado,y como tu dices una media estaria bien,pues adelante

Ya que has dicho lo que ganas neto al mes te importaria publicar lo que cobras bruto al año? Esa es la cantidad importante no lo que cobras al mes ya que tienes por ejemplo las pagas extras prorrateadas. Sabiendo el bruto anual sabremos si te están pagando tan bien como dices en el último nivel salarial. ¿Ocupas algún cargo dentro del organigrama?. Porque esto también sube la retribución.
Un saludo.

En la proxima cena de navidad te van a dar el premio al mejor trabajador de NAY. Eres la primera persona que conozco que no aspira a ganar mas sino que el de al lado gane menos. Eso es tener vision de futuro. De delegado sindical no tienes precio. Conseguirias rebajar el sueldo y tan contento te quedarias. El empresario debe estar encantado contigo.

chisepe ya te dijeron que te subieras los pantalones que vas a pillar un catarro.Los demás no tienen pq cobrar menos para compensar los motores que TÚ petas, los trenes que TÚ destrozas ,etc……..

¿Alguien me puede explicar, con un razonamiento lógico, que beneficio obtiene un piloto de Naysa de que a un piloto de Binter le bajen el sueldo?. Que satisfacción más mezquina.

Sois dignos hijos de la LOGSE y del club de la «Ceja». Los mediocres siempre intentan igualar por abajo, no por arriba.

Destilais envidia, el peor pecado capital de los españoles, por todos los poros.

Seguid esforzándoos para algún día llegar a ser lo que siempre quisisteis ser (Pilotos de Binter con sus condiciones), no lo que sois ahora.

Gracias, slds

Chisepe:

Cuando hablas de sueldos desorbitados, te refires a que por culpa de los pilotos de Binter, están llevando al cierre de la compañía…

Te digo una cosa, mientras tú ibas en pañales, ellos se dejaron la piel para sacar la compañía adelante….. en la que tú estás trabajando ahora, y ahora dices que se bajen los sueldos, y para qué? para que los directivos aumenten sus ganancias….

Y si para tí 4500 euros netos están muy bien, porque no firmas una renuncia salarial para los proximos años?

En fin, saludos

dc3. Es muy molesto que venga alguien dandoselas de experto en algo. Si lo fueras no hablarias asi.
Todos queremos mejorar nuestras condiciones. No solo los pilotos de AE. El problema es que el mercado está como está. Dime una cosa. ¿Si estuvieras en el paro no estaría tu curriculum aqui?.
Es muy fácil ver el toro desde la barrera. Para eso están los afincionados, y la prensa.
¿Y si mañana tu sección sindical acepta un recorte en los salarios para no despedir gente? no digo que sea el caso´, ni lo deseo, pero es una posibilidad. Sabes que nada es para siempre.
En cuanto tu jefe vea que puede operar mas barato lo hará. No te quepa duda. Y valorará. Si incluso con una huelga las cuentas le salen, lo hará.
Estáis empeñados en desacreditar a los pilotos de Naysa, pero os estais equivocando.
La situación en la aviación va a peor desde hace mucho.
Concretamente desde principios de los 90. El que lo quiera ver que lo vea. El que no allá el.
Y ya termino.
Es perfectamente legitimo que los pilotos de Naysa reclamen mejoras salariales, pero lo que ha hecho la persona que ha iniciado el post no tiene nombre.
Los trapos se limpian en casa. Si el comite de empresa no funciona se cambia, si no estás a gusto vete a otro lado, pero no hagas eso.

El señor N está en su perfecto derecho a protestar donde crea conveniente y a pedir mejoras.por otra parte el comité está a lo que diga regulo,por ahí no hay mucho que hacer.