Recuerdo que en dos decía: Una cifra de combustible que no recuerdo bien y nada en la reserva (lógicamente esas dos no eran porque te dice que tiene que haber combustible en la reserva) y en las otras recuerdo que una era 33 kg y 10 kg de reserva y la otra si recuerdo que en la reserva fuera 6 kg con algo…

Si, la nariz se refiere al morro. Me voy a poner a estudiar la teoria de flight planning como loco.

Yo recuerdo una muy rara en navegacion:

– «Que se entiende por descoupar la izquierda?»

Me da que estaba muy muy mal traducida…pero no sé a qué se refiere. A librar pista por la izquierda? A ceder paso a la izquierda?

Y otra que no habia visto nunca en los bancos:

– Como debe orientar un piloto una carta, hacia el norte magnetico o hacia el norte geografico

Hola a todos !
Alguien que se haya presentado ya a los examenes de ATPL ¿? QUE TAL FUE ?
Un saludo y buenos vuelos !!

manuaros escribió:

Yo recuerdo una muy rara en navegacion:

– «Que se entiende por descoupar la izquierda?»

Me da que estaba muy muy mal traducida…pero no sé a qué se refiere. A librar pista por la izquierda? A ceder paso a la izquierda?

Y otra que no habia visto nunca en los bancos:

– Como debe orientar un piloto una carta, hacia el norte magnetico o hacia el norte geografico

A mi me preguntaron lo mismo. La de desocupar la izquierda me la preguntaron en COM, y era librar pista por la izq. Obviamente la impugné. La de orientar la carta en NAV..

Buenas tardes,

Propongo abrir un nuevo link para poder seguir la evolución en SENASA sobre los ATPL. Aqui ya no sé si se habla de exámenes PPL o ATPL.

Si no hos parece bien seguimos aqui.

Saludos

GBk escribió:

Buenas tardes,

Propongo abrir un nuevo link para poder seguir la evolución en SENASA sobre los ATPL. Aqui ya no sé si se habla de exámenes PPL o ATPL.

Si no hos parece bien seguimos aqui.

Saludos

Yo creo que es mejor seguir aqui.
En general, la gente pone si habla de PPL o ATPL. El problema es que si abrimos otro hilo, la información se dispersará y la actividad yo creo que será menor 🙁

Si seguimos poniendo PPL o ATPL cuando hablamos de examenes…todo estará más claro.

Es mi opinión

Leyendo detenidamente el MUPET que ha publicado Senasa, me he encontrado con lo siguiente sobre el límite de tiempo-exámenes para sacarse la parte teórica:

a) En el caso de los exámenes de conocimientos teóricos para la obtención de licencias
ATPL o CPL de avión y helicóptero y la habilitación IR, está establecido en el JAR‐FCL
1.490 y 2.490, que se considerará que el aspirante ha completado con éxito los
exámenes de conocimientos teóricos requeridos para la licencia o habilitación de que
se trate, cuando haya aprobado todos las materias requeridas en un período de 18
meses, contados desde el final del mes en el que el candidato ha intentado el primer
examen. Además el aspirante repetirá todos los exámenes como si fuese un intento
inicial si no ha aprobado cualquier examen individual en cuatro intentos o no ha
podido aprobar todos los exámenes en seis sesiones o en el plazo indicado de 18
meses. Antes de repetir los exámenes el aspirante se someterá a nueva instrucción tal
como determine la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, habiendo oído al responsable
de la escuela

b) En el caso de las licencias PPL de avión y helicóptero se establece que para alcanzar el
aprobado, el alumno/a deberá haber superado todas las materias en un período de 18
meses contados desde el final del mes natural en que el aspirante se examinó por
primera vez. Si no lo consigue deberá repetir todos los exámenes

Leo mal o para PPL puedes suspender más de 4 veces un examen sin luego tener que repetir todos los exámenes de nuevo? Solo hace referencia a los 18 meses para aprobar TODAS las asignaturas..

Has leido bien, los PPL tienen numero ilimitado de convocatorias dentro de un plazo de 18 meses

O.O!!!!! Tomad nota chavales!! a saco con los examenes!!! =D Algo bueno tendríamos que tener no?

Yo aún no me lo llego a creer… :ohmy:

A mi eso no se por que, no me termina de cuadrar…

A mi tampoco, pero si lo dice el MUPET, el MUPET es el MUPET no?? luego le echare un vistazo 😉

Digo lo mismo, yo no termino de creérmelo, pero si lo pone ahí.. será verdad. Ojalá sea así.

Hola ! Sabeis si en SENASA. Se puese aparcar bien ? Hay parking gratuito o de pago con tarifas del aeropuerto? Muchas gracias ! Un saludo.

Hola a todos:

La semana pasada hice algunos exámenes de PPL con el nuevo formato, en Senasa. Eran las asignaturas: Derecho, Performance, Factores Humanos y Meteorología. Escribo para contaros qué me pareció.

Lo que vi es que habían ampliado el banco en todas las asignaturas, además de que en Performance también noté que habían ampliado el temario con cuestiones de Derecho (altura mínima sobre poblaciones, por ejemplo) y Planificación de vuelo (bastantes problemas de combustible). Dejando al margen esta ampliación de temario en Performance y que había preguntas que no me sonaban de ninguno de los tests que había hecho, mi impresión es que los exámenes son más o menos aprobables. Hay muchas preguntas muy mal formuladas y otras con respuestas que no dejan de ser todas falsas, pero también es cierto que me comentaron que gente que estaba suspensa consiguió aprobar gracias a impugnar preguntas.

Un saludo y mucha suerte en vuestros exámenes,

alfie_ma escribió:

Hola a todos:
pero también es cierto que me comentaron que gente que estaba suspensa consiguió aprobar gracias a impugnar preguntas.

Un saludo y mucha suerte en vuestros exámenes,

No jodas, enserio??? =O Seria el primer caso que escucho si sabes mas sobre el tema, cuenta please!! =)

reegreen escribió:

Leyendo detenidamente el MUPET que ha publicado Senasa, me he encontrado con lo siguiente sobre el límite de tiempo-exámenes para sacarse la parte teórica:

meses.[/b] Antes de repetir los exámenes el aspirante se someterá a nueva instrucción tal
como determine la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, habiendo oído al responsable
de la escuela[/i]

b) En el caso de las licencias PPL de avión y helicóptero se establece que para alcanzar el
aprobado, el alumno/a deberá haber superado todas las materias en un período de 18
meses contados desde el final del mes natural en que el aspirante se examinó por
primera vez. Si no lo consigue deberá repetir todos los exámenes

Leo mal o para PPL puedes suspender más de 4 veces un examen sin luego tener que repetir todos los exámenes de nuevo? Solo hace referencia a los 18 meses para aprobar TODAS las asignaturas..

Pueeees…. si va a ser si… xD

va a ser así, por eso no tenemos que alarmarnos.
Yo también se de gente que ha aprobado impugnando preguntas…

Por cierto alguien sabe donde se miran los horarios de las zonas D, R y P, si en la AIP, en el NOTAM o en los dos? Es que esta pregunta le ha caído a bastante gente en el examen de hoy de performance…

Muchas gracias y ánimo a todos, que nosotros podemos!!!

EC-NSE escribió:

va a ser así, por eso no tenemos que alarmarnos.
Yo también se de gente que ha aprobado impugnando preguntas…

Por cierto alguien sabe donde se miran los horarios de las zonas D, R y P, si en la AIP, en el NOTAM o en los dos? Es que esta pregunta le ha caído a bastante gente en el examen de hoy de performance…

Muchas gracias y ánimo a todos, que nosotros podemos!!!

En los dos, en el AIP están publicadas y en los NOTAM’s se publican modificaciones de horario de actividad, límites verticales para las D

(ENR_5.1 p2)