Señores Pilotos
No hay que ser muy listo para ver que esto les iba a suceder a los señores de iberia.
A lo largo de los años , los`pilotos de iberia se han dedicado en su egoismo a reivindicar subidas salariales, sin importarles la degradacion que iban viendo en la profesion de sus compañeros durante años.
Sin ir mas lejos muchos de ellos montaron escuelas, para forrarse, enchufaron a sus hijos, se jubilaban a compañias charter siendo los mas piratas , etc
Tambien han visto en los ultimos años muchas compañias quebrar, en su maravilloso sepla, y para que vamos a echar una mano , nosotros a lo nuestro , vivir cojonudamente y fiesta aqui y alli.
Lo de la express lleva casi 2 años encima de la mesa, y se podia haber parado, el COPAC , que por cierto NO SE PARA QUE SIRVE? Deberia hace muchos años haber puesto salarios minimos a la profesion, como sucede en otros colectivos , abogados, arquitectos etc. Y por supuesto la obligatoriedad de estar colegiado para poder ejercer.
Atraves de este organismo , se regularia la profesion y existiria una union entre la gente del colectivo, NO TANTO EGOISMO, como hay.
A dia de hoy, la express es un echo, y el sepla por mucho que diga, por muchas amenazas, la gente se va a presentar.
Como podeis pedir a la gente que estamos fuera «solidaridad»,acaso la habeis tenido vosotros, sabeis lo duro que es estar FUERA VOLANDO?, los procesos de seleccion , los papeleos , y la mierda que se tragaaa?.
LLevais muchos años , siendo el referente de la aviacion española y no habeis echo nada y como dice el refran. CUANDO LAS BARBAS DE TU VECINO VEAS PELAR PON LAS TUYAS A REMOJAR.
Iberia tiene un problema gordo con la express, y tienen derecho a defenderse como puedan, pero hasta cierto limites.
Si es verdad que vuestro trabajo está en peligro, hacer algo de verdad, no una huelga de dos dias, y intentando no molestar mucho ni llamar mucho la atención de la opinión pública. Si es tan grave la situación y el SEPLA tuviera huevos, mañana no despegaría un avión de IB de Barajas, pero no, es más fácil que los que estan fuera de IB resuelvan mi problema, los amenazo, los insulto llamandolos esquiroles y que nadie se presente y mi problema resuelto, «manda huevos»
Que nadie se crea que estan luchando para que entreis en IB y tengais mejores condiciones que en la express(eso si, llegando a la misma hora a firmas y terminando a la misma hora que el resto de pilotos de IB pero cobrando la mitad, «que gran convenio de igualdad»), la gente lucha por salvar su culo y los que llevan tropecientos mil años de segundos poder ser capis, lo cual es muy leal reitero, pero que no me cuente el cuento que es por los pobrecitos que estamos fuera.
Espero que el problema se resuelva e Iberia crezca, pero por favor no useis como excusa a los que simplemente buscan un puesto de trabajo.
Es curioso, cuando salí de la escuela, siendo un pollito y sin tener ni puta idea de nada, ni experiencia, cumplía los requisitos para entrar en Iberia. Y ahora, después de tantos años y ser comandante en un avión con habilitación de tipo, no cumplo requisitos. Manda huevos.
Mis compañeros, que en su día no se pagaron una habilitación, se les ha pasado el arroz esperando. Ya han tenido que dejar lo de piloto y dedicarse a otra cosa.
Por otra parte, aunque la gente hiciera lo que quereis y no se presentara nadie, harían una compañía con guiris, ya que no han pedido ningún requisito de español.
La historia de Naysa se repite, y sinceramente, como somos y está el mundo, no le veo solución.
Muchas suerte a todos los afectados
Amigo AIRPARO,
Te felicito, con tu post.
Francamente, lo has bordado.
Se puede decir mas alto pero no mas claro.
Subscribo plenamente cada linea de lo que has expuesto en el.
Un saludo
Querido Alfa 1: Totalmente de acuerdo con Airparo, no se donde estaban estos señores cuando se ha tenido que emigrar, pagarse uno la HT, se degradaban año a año las condiciones laborales de la profesión etc.. pero claro como no afectaba al bolsillo/status de los de IB.. pues pasando olímpicamente del lumpen de la profesion…( el resto de los mortales).y me llaman esquirol a mi??
porque me presento a un puesto de trabajo desde el paro y este señor no quiere que yo trabaje para poder mantener su mega status, mega pijo, mega comomolo..?
Te insisto ..yo no trabajo en IB.. yo no estoy en huelga..! estoy en PARO y con familia que mantener..
A mi como si te la pica un pollo….Ni tu ni tres como tu van a evitar que al menos lo intente….
Saludos cordiales a todos los luchan por un trabajo/avión digno
Parece que no sólo dentro del cockpit cuecen habas. CCOO y UGT no acaban de ver claro lo de la Express y piden que la empresa se moje hasta 2015.
Un súbito desacuerdo con CCOO y UGT aboca a Iberia al conflicto total
A ver si sale algo bueno de esto y la empresa destensa un poco la cuerda. Puede que fueran capaces de poner toda la carne en el asador en su guerra con los pilotos, pero hacerlo con todos los frentes abiertos ya es otro cantar.
Salu2
Respeto q lo intentes, me parace Muy bien. Es lo q haria yo. Pero por favor no hables de trabajo digno por q no lo sera.
La opcion Qatar es buena para familias tambien por tener mas tiempo libre, buena educacion y sistema sanitario, calidad de vida y profesional y despues de todo estar a un vuelo de «casa.» Paellas? Si no te la cocinas tu, o te la hacen en casa, la verdad buenos restaurantes no faltan en Qatar y paises aledanios y en el restaurante de Placido Domingo seguro que encuentras platos «de casa.» Cervecitas? Amigos? En todos sitios los encuentras, y mas ahora que hay cientos de pilotos espanioles por el mundo. Cada persona es un mundo pero bueno es sabes que al fin en Espana los pilotos dejamos de tragar y salimos al mundo a buscarnos las lentejas en vez de pelearnos por un trozo de pan duro (despues de todo nuestro pais tiene buena tradicion de inmigracion) Volver a Espana? Si pero a jubilarse o en condiciones, no por una fraccion del sueldo de mercado.
Saludos y paciencia que cambia la marea.
La opcion Qatar es buena para familias tambien por tener mas tiempo libre, buena educacion y sistema sanitario, calidad de vida y profesional y despues de todo estar a un vuelo de «casa.» Paellas? Si no te la cocinas tu, o te la hacen en casa, la verdad buenos restaurantes no faltan en Qatar y paises aledanios y en el restaurante de Placido Domingo seguro que encuentras platos «de casa.» Cervecitas? Amigos? En todos sitios los encuentras, y mas ahora que hay cientos de pilotos espanioles por el mundo. Cada persona es un mundo pero bueno es sabes que al fin en Espana los pilotos dejamos de tragar y salimos al mundo a buscarnos las lentejas en vez de pelearnos por un trozo de pan duro (despues de todo nuestro pais tiene buena tradicion de inmigracion) Volver a Espana? Si pero a jubilarse o en condiciones, no por una fraccion del sueldo de mercado.
Saludos y paciencia que cambia la marea.
Hola,
El gran error de La compañía ha sido llamar a su low cost Iberia Express. Si hubieran escogido otro nombre los aviadores de la matriz no tendrían nada que decir. Se crea una nueva empresa y santas pascuas.
Po otro lado me gustaría recordar, como expatriado, a los pilotos de Iberia que si una gran mayoría de los que volamos fuera ( casi todos en otros continentes), estamos deseando entrar en la Express por un tercio de nuestros actuales salarios será por algo.
En mi caso, veo a mi familia 10 días cada 2 meses. Me pierdo los días mas importantes de sus vidas. No cotizo a la seguridad social. No tengo 3 pagas extra. No me ampara ningún sindicato. Necesito un permiso especial para abandonar el país donde resido. Podría añadir muchos mas «beneficios» de los que disfruto, pero puden imaginárselos..
Para finalizar les digo a los pilotos de Iberia, que las pruebas de selección de las compañías que les han tanteado no son fáciles y muchos de ustedes no las pasarían.
Les recuerdo que cuando mi anterior compañía estaba en situación crítica, antes de su cese definitivo de actividad, el SEPLA IBERIA bloqueó la absorción de la misma, incluidos los pilotos. Eso si que es solidaridad. No me reclamen ni a mi ni a nadie que no opte a un puesto de trabajo en CASA!!!!
FELIZ AÑO A TODOS
Para A310300.
Se puede decir mas alto pero no mas claro…
Totalmente de acuerdo
Suerte!
Vamos a ver; lo que están haciendo los pilotos de Iberia es exactamente lo que vosotros decís que se debe hacer, oponerse a que los futuros pilotos de Iberia tengan que entrar en su compañía en condiciones precarias y pagando por su formación.
¿Y en dónde puede un piloto DE IBERIA ejercer su influencia para que un aspirante siga un camino de entrada digno, seguido de un historial laboral (que engloba todo, no solo el sueldo, sino su régimen de trabajo/descanso, entrenamiento, formación continua, independencia a la hora de actuar como el aviador que es, etc.)? ¡Pues en Iberia!, no en Air Europa, ni en Vueling ni en Air Nostrum, así como no tuvo nada que hacer para impedirlo en Futura ni en LTE.
Enteraos: La solidaridad que se pide en con vosotros mismos (los que queráis y podáis entrar).
Así que vale ya de camuflar las debilidades y frustraciones de cada cual con retóricas demagógicas y acideces estomacales de un pasado que, en su mayoría ni siquiera habéis vivido. Ahora se os ofrece la posibilidad de ayudar a la aviación en España ayudándoos a vosotros mismos, y en este momento cada cual se retratará como lo que es, y no por culpa de los pilotos de Iberia que, además, en su mayoría tienen su vida hecha, sino por aquello que ya pasó hace unos cuantos miles de años cuando alguien vendió su herencia por un plato de lentejas.
Otro día hablamos del papel que jugó cada cual en el deterioro de nuestras condiciones aborales, desde los sucesivos gobiernos de Felipe y Aznar, hasta el clan de los ingenieros aeronáuticos (Borrell, Bujía…) vinculados con Transportes-Fomento (DGAC), pasando por la intervención de pilotos corruptos no sólo de Iberia. Pero hoy es el momento de demostrar de lo que decís que estáis hechos, no de llorar ni de buscar excusas para vuestra debilidad.
Portaos como Aviadores, no como conductores de aviones, por Dios.
Muy buenas Rickenbacker,
O era Baron Von Ristofen?
En fin me doy cuenta no eres de los que compra en Media Markt, verdad?
Espera, quizás debería escribir mi post del siguiente modo;
a) bla bla bla bla bla bla
b) mas bla bla bla bla bla
c) y que bla bla bla bla
Estas tan lleno de ti, que el árbol no te deja ver el bosque.
Es normal, vives en otro planeta.
Gente que vivia en un planeta similar al tuyo, hay muchos.
Preguntadle a los de Alitalia, a ver que opinan ahora.
La historia es similar, si.
Sabes, amigo Von Ristofen (cachis que era Rickenbaker), la mayoria de los que te escribimos estos post somos gente que hablamos varios idiomas, hemos vivido en bastantes paises, volado corta, larga, 727, 747, 767, y si mira por donde también Airbus.
Ay cachis! y también A320.
Vaya, parece que no eres el único del mundo mundial que sabe volar.
Ser de IB no te hace ni mejor ni peor, aunque escribas gilipolleces, sobre Comandantes presionados por el combustible, diferidos, etc.,,
Oye, por favor…
Un poco mas de seriedad, amigo.
Rickenbacker;
Esta claro que trabajas en IB. Eres un señor con suerte.
Lo que también esta claro es que del resto de las compañías sabes poquito. La mejor forma de ayudar a IB y al colectivo no creo que sea desprestigiando al resto. Esos que no tenemos ni tendremos la gran suerte de trabajar en IB para poder sentir ese no se que, ese que se yo, que hace sentirse especial…
En otras compañías te lo creas o no, las cosas se hacen bien y se cumplen las reglas. Te lo creas o no es así.
Un abrazo y felices fiestas.
Buenas noches
La verdad que la que se ha montado con lo de la IB Express, se venía venir.
Veo como se pelean pilotos de todo tipo entre ellos, los de ib, los expatriados, los que acceden al primer empleo…
Fenomenal, no se podría crear un escenario mejor para los empresarios, una guerra desencarnizada entre nosotros, ya que no hay mejor que aquel «divide y venceras».
Desde hace muchos años, nosotros los pilotos nos hemos ido cargando nuestra profesión, cada uno con su parte de responsabilidad.
Me parece increible toda esa gente que se paga los Line Training, y que en muchos casos solamente el dinero es la única característica que les hace sobresalir sobre los demas, ¿cómo la aviación civil de un país (sea la española o la de algún país miembro de la unión europea, porque de los demas ni hablo) puede permitir que sea miembro de la tripulación de un avión una persona que compra su trabajo(aunque sea temporalmente) por dinero?. ¿Y ahora son esos los que van a optar a una convocatoria de una compañía aerea?.
¿Por qué cuando hay una convocatoria de una compañía la gente se preocupa más en buscarse un enchufe que en estudiar?, seguramente poque es la única forma de entrar.
Iberia, mejor dicho sus trabajadores, que está en el vértice de la pirámide en la aviación española, le toca su turno.
P.D. Os imaginais los pilotos unidos, pero todos, desde los que empiezan hasta los que están a punto de retirarse en defensa de un trabajo justo y digno para todos…. pues visto lo de arriba, IMPOSIBLE.
Felices fiestas y suerte para todos.
Voy a pronunciarme,
Cuando tuve oportunidad por cambiar lo que en aquel entonces era mi aviación, me refiero a trabajos aereos, me quedé solo. No luchaba por mis condiciones, que no eran malas, si no por las condiciones de los segundos y demás plantilla de la empresa en la que trabajaba.. eramos unos 8 pilotos, y otros tantos de tierra, entre mecánicos, handling, etc. pues bien, como digo, luchaba por sus derechos, y cuando lo comente entre la plantilla, todos me apoyaron.. a la hora de la verdad, me quede solo.
eso es lo que está corrompido, la base de todo esto, y por supuesto la ley, que deja que un fulano se costee la Habilitacion, y el Line training, y que la ley no exija un minimo de 1500 horas totales para optar a un puesto en aerolinea.
Aquí esta pasando más de lo mismo, se pide solidaridad para con nosotros mismos, y la rechazamos, por lo que tenemos lo que nos merecemos.
Unos ponen a parir a los Iberia, y otros piensan en su interés personal… pues bien, todo esto me recuerda a:
Cuando los nazis vinieron por los comunistas
me quedé callado; yo no era comunista.
Cuando encerraron a los socialdemócratas
permanecí en silencio; yo no era socialdemócrata.
Cuando llegaron por los sindicalistas no dije nada; yo no era sindicalista.
Cuando vinieron por los judíos
No pronuncié palabra; yo no era judío.
Cuando vinieron por mí
no quedaba nadie para decir algo.
lo mejor que podría pasar es que IB no encontrase personal, pero lo que he vivido me demuestra que eso es completamente imposible.
Por mi parte, he hecho todo lo mejor que he podido, y hoy día me siento orgulloso de mis actos.
Hola Igup.
He estado en 3 compañías además de Iberia, así que creo saber de lo que hablo.
No hace falta ser de Iberia para sentirse alguien especial, los verdaderos aviadores lo somos. Y es esto, precisamente, lo que amarga y provoca envidias entre los que miran desde abajo (tienes un ejemplo claro en tu vecino de arriba en el debate).
Un saludo
Y, por cierto;
No sé de donde se puede deducir de lo que he escrito que yo opino que sólo se opera bien en Iberia. Esa afirmación sería estúpida y falsa.
Mis disculpas si en algún lugar he podido dar la impresión de que eso es lo que creo, ya que me consta la enorme profesionalidad y buen hacer de los pilotos de la inmensa mayoría de las compañías que operan en cualquier parte del mundo.
Y esto sale en la web de Iberia ahora:
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Pilotos de Iberia podrían pasar a Iberia Express sin perder sus derechos en Iberia
Propuesta de Iberia condicionada a que se suspenda la huelga y la actitud de no cooperación que está llevando a cabo parte del colectivo de pilotos, y que es contraria al Convenio.
Madrid, 27 de diciembre de 2011
En la reunión mantenida hoy por la dirección de Iberia con el Comité de Huelga del Sepla, la compañía ha ofrecido a la representación sindical la posibilidad de que pilotos actuales de Iberia pasen a volar en Iberia Express sin perder sus derechos en la matriz, para lo cual sería preciso arbitrar las adecuadas fórmulas de desvinculación de Iberia a través de los acuerdos que pudieran alcanzarse en la mesa de negociación.
La negociación de esta alternativa está condicionada a que el sindicato de pilotos desconvoque la huelga –pese a que la compañía ya ha ofrecido alternativas de vuelo a todos los clientes afectados- y a que cese también la actitud de no cooperación que lleva a cabo una parte del colectivo, y que es contraria a lo estipulado en el propio convenio.
Por otra parte, la compañía ha reiterado su voluntad de negociar el VIII Convenio Colectivo de los pilotos sin condiciones previas, recurriendo a un presidente neutral que agilice dicha negociación y para lo cual ha propuesto dos nombres de reconocida solvencia, Esteban Rodriguez Vera o Carolina Martínez Moreno. Para dicha negociación, Iberia en ningún momento ha solicitado a los pilotos de Iberia ningún tipo de reducción salarial, opción que tampoco ha sido propuesta por el Sepla.
Por otro lado, Iberia lamenta que el sindicato de pilotos en la reunión de hoy tampoco haya concretado ningún tipo de medida u oferta para la negociación del convenio, ni ninguna iniciativa encaminada a desconvocar la huelga.
Con respecto a la pretensión del Sepla de cerrar Iberia Express, Iberia ha reiterado que dicha opción es innegociable. Ningún colectivo puede forzar a la compañía a cerrar, vender o crear ninguna filial, decisión que forma parte del ámbito de competencia de los gestores de la compañía y del Consejo de Administración y que se ajusta a la legalidad. En el caso de Iberia Express, además, ningún empleado de Iberia perderá su puesto de trabajo por motivo de la creación de la filial ni verá afectadas sus condiciones salariales o laborales.
En serio sigue habiendo gente dispuesta a seguirle el juego a la compañia y presentarse de comandante a esta farsa?
Todavia no os ha quedado suficientemente claro que esto va a acabar en un acuerdo y que los que os hayais prestado a este timo acabareis en la puñetera calle con cara de gil….. y ademas habiendo sido una pandilla de esquiroles?
Vais a hacer el negocio del siglo chicos. Seguro que iberia os lo agradece eternamente ja ja.
