Hola Compañeros,
He leído todos los post, no sé si me he saltado alguno, tengo un batiburrillo de respuestas y preguntas y compañeros que recién se han presentado, y experiencias de otros, que ya no sé ni dónde me he quedado!!!
Amaranta, muy bien, la patita ventral del main gear, buenoooo no lo hago en paln trampa , lo pregunto como característica general, salvo excepciones.
Son preguntas fáciles, pero un usuario me ha dejado con la mosca, porque te ha dicho que aparte de la función de «guardabarros» para el agua que tienen los MD serie 80´s, también ha preguntado por otra función, ¿Cuál es? 1 2 3, decídmelo por favor, que estoy ansioso por saberlo.
Para el usuario «rafa» Despachador de Vuelo, ´no sé si ya te lo habrán respondido, diferencias más visibles entre un DC-10 y un MD-11:
Que el MD-11 tiene el winglet doble en los extremos de las alas jijiji!!!! Me quedo de todas formas con el DC-10, que es maravilloso!!!!
Roxana1990, has abierto un buen debate, UN MILLÓN DE GRACIAS!!!
Y a la TCP que se va a poner las pilas indagando y queriendo aprender los tipos de aviones, GENIAL, TE ANIMO ENCARECIDAMENTE A QUE LO HAGAS!!
Y AHORA OTRA PREGUNTA, VENGA, A VER QUIÉN LA SABE:
Es facilonorra, e?
POR CUÁL DE ÉSTOS AVIONES PODRÍAS EMBARCAR POR EL CULO (CONO DE COLA) DEL AVIÓN??
DC-9 Boeing B-717 MD-87 FOKKER 100 MD-81 MD-82 MD-83 MD-90 Tupolev Tu-154 FOKKER-27 Yakolev Yak-42 Y Boeing B-727 ????
Venga, que es facil también, los más frikis enseguida lo sabrán nada más ir leyendo, pero que se arriesguen los más tímidos.
Jajajjaaj!!!! Venga!!!
Venga a ver quién se atreve
